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991 GT3 et lift ?

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991 GT3 et lift ?
par gregbt » 20 juil. 2015, 11:55
Merci pour ces infos, top ce forum :) Du coup lift (surtout pour la revente) et sieges elec complets + pack carbone et chrono plus avec appli !
par nono77 » 19 juil. 2015, 12:25
j'ai pas mal de dos d'âne hors catégorie vers chez moi et je suis bien content de l'avoir, j'ai essayer sans et ça frottait donc.... happy :D
par Vic » 19 juil. 2015, 11:31
Si pas d'entrée de parking à répétition, et pas de traumatisme à frotter la lame avant en plastique (qui n'est pas hors de prix à changer). Le soucis de l'absence de lift ne se posera uniquement au moment de la revente.
991 GT3 et lift ?
par gregbt » 17 juil. 2015, 23:06
Nope mais quasi la meme (modulo siege sports complets sans cs, pas baquets) avec un prix plus realiste : elle me semble un peu cheros celle-ci...
par Pam17 » 17 juil. 2015, 16:07
Celle ci ??????

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991 GT3 et lift ?
par gregbt » 16 juil. 2015, 23:05
On partage une passion des autos dans notre couple ! Toi aussi ?
[hr]
911_Turbo a écrit :
gregbt a écrit :
Yes c est canon :) Jaune racing avec les yeux noirs... A voir sur mon avatar mais la mise a jour ne semble pas encore effective.
[hr]
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L'avatar est seulement disponible pour les membres cotisants, une cotisation de 60 euros à l'année ;)

Sinon très belle couleur :P Les GT3 en couleurs sont les plus belles :thumbup: ;)
Ah oui exact merci. Des reception de l auto je passe en membre alors :)
par CHRIS6913 » 16 juil. 2015, 20:47
gregbt a écrit :
(on roule a deux et pas de la meme taille).
Tu l'achètes en copropriété?
par 911_Turbo » 16 juil. 2015, 20:02
gregbt a écrit :
Yes c est canon :) Jaune racing avec les yeux noirs... A voir sur mon avatar mais la mise a jour ne semble pas encore effective.
[hr]
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L'avatar est seulement disponible pour les membres cotisants, une cotisation de 60 euros à l'année ;)

Sinon très belle couleur :P Les GT3 en couleurs sont les plus belles :thumbup: ;)
991 GT3 et lift ?
par gregbt » 16 juil. 2015, 19:57
Yes c est canon :) Jaune racing avec les yeux noirs... A voir sur mon avatar mais la mise a jour ne semble pas encore effective.
[hr]
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par Pam17 » 16 juil. 2015, 18:49
gregbt a écrit :
J ai trouve chaussure a mon pieds ! On va la chercher debut aout. Mill. 2015 (10/2014), Lift (rentre pas chez moi sinon...) , pack carbone complet, couleur originale, siege sport elec complet (histoire de changer facilement de "pilote"). Quelle session circuit pour inaugurer la bete en aout ?
:thumbup:

Félicitations, tu seras un homme comblé :thumbup:

C'est quoi couleur originale, noire ou blanche ???? :D :D :D :D :D :D
par vitamine » 16 juil. 2015, 02:21
gregbt a écrit :
J ai trouve chaussure a mon pieds ! On va la chercher debut aout. Mill. 2015 (10/2014), Lift (rentre pas chez moi sinon...) , pack carbone complet, couleur originale, siege sport elec complet (histoire de changer facilement de "pilote"). Quelle session circuit pour inaugurer la bete en aout ?
Félicitations!!! Une des autos les + désirables de la production actuelle :thumbup:
991 GT3 et lift ?
par gregbt » 16 juil. 2015, 01:48
J ai trouve chaussure a mon pieds ! On va la chercher debut aout. Mill. 2015 (10/2014), Lift (rentre pas chez moi sinon...) , pack carbone complet, couleur originale, siege sport elec complet (histoire de changer facilement de "pilote"). Quelle session circuit pour inaugurer la bete en aout ?
par Atomic69 » 15 juil. 2015, 08:38
vitamine a écrit :
je suis contre le lift, perte de rigidité dans le train avant et source d'ennuis supplémentaires ... fonce !
Intéressant ! Et peux-tu expliquer le pourquoi de cette perte de rigidité ?

Merci
par yastefris » 15 juil. 2015, 00:45
Je pense que ceux qui arrivent à bout d'une auto équipée du lift peuvent sans souci passer à une carrière Pro ;)
991 GT3 et lift ?
par gregbt » 15 juil. 2015, 00:33
Je cherche... Pam17 quel estton poids/taille (si pas indiscret ;) ) ? @ ceux sans lift, est il vrai que le lift a un impact sur les perfs ou c est une legende urbaine ?
par Pam17 » 14 juil. 2015, 22:35
GTThree a écrit :
Pam17 a écrit :
Comment fais tu pour régler la hauteur et l'inclinaison des baquets ???

;) :thumbup:
Si tu veux monter le siège, tu utilises les deux trous les plus haut, les plus bas, si tu veux le baisser ,
si tu veux une hauteur intermédiaire tu reperces les platines de fixations,
et si tu veux incliner le siège tu utilises un trou haut et un trou bas,
ou bien tu reperces un trou et tu as ton réglage sur mesure !
Personnellement j'utilise la fixation la plus basse et je n'ai jamais été aussi bien installé, même l'utilisation des harnais ne me parait pas indispensable tellement le maintien est idéal !
:thumbup:

Merci, je vais regarder cela ;) :thumbup:




911_Turbo a écrit :
gregbt a écrit :
Tu peux mettre des harnais sans le CS par curiosité ? Super package.... Une bonne idee les mousses ou utopique ?
Pour mettre des harnais en toute sécurité il faut être équipé d'un arceau. disponible dans le pack CS. Ou l'acheter en seconde monte chez Porsche tequipment par exemple ;)

D'autre part j'ai cru entendre que les fixations de l'arceau étaient déjà présentes même sans le pack CS :) Donc l'installation est plus facile que sur les modèles précédents :thumbup:
Exact, c'est pourquoi le propriétaire initial de ma voiture avait pris en option les baquets carbone, car à rajouter ça coûte très cher, et l'arceau et les harnais sont adaptables par la suite....

Pour l'instant je vais tester comme cela, ensuite il sera toujours temps de voir ;) :thumbup:
par 911_Turbo » 14 juil. 2015, 22:17
gregbt a écrit :
Tu peux mettre des harnais sans le CS par curiosité ? Super package.... Une bonne idee les mousses ou utopique ?
Pour mettre des harnais en toute sécurité il faut être équipé d'un arceau. disponible dans le pack CS. Ou l'acheter en seconde monte chez Porsche tequipment par exemple ;)

D'autre part j'ai cru entendre que les fixations de l'arceau étaient déjà présentes même sans le pack CS :) Donc l'installation est plus facile que sur les modèles précédents :thumbup:
par GTThree » 14 juil. 2015, 22:06
Pam17 a écrit :
Comment fais tu pour régler la hauteur et l'inclinaison des baquets ???

;) :thumbup:
Si tu veux monter le siège, tu utilises les deux trous les plus haut, les plus bas, si tu veux le baisser ,
si tu veux une hauteur intermédiaire tu reperces les platines de fixations,
et si tu veux incliner le siège tu utilises un trou haut et un trou bas,
ou bien tu reperces un trou et tu as ton réglage sur mesure !
Personnellement j'utilise la fixation la plus basse et je n'ai jamais été aussi bien installé, même l'utilisation des harnais ne me parait pas indispensable tellement le maintien est idéal !
991 GT3 et lift ?
par gregbt » 14 juil. 2015, 21:29
Tu peux mettre des harnais sans le CS par curiosité ? Super package.... Une bonne idee les mousses ou utopique ?
par Pam17 » 14 juil. 2015, 21:19
gregbt a écrit :
Ok merci. du coup avec un couple qui roule avec 25 cm de difference les baquets c est un peu chaud non ?... Ou alors des mousses genre oreca (?). Suis sur deux autos qui me plaisent et assez proches une avec baquets et cs l autre sieges elecs complets. Pam17 la tienne est ultra équipée, (cuir etendu ET carbone... Rare) collector bravo ! Dur a trouver avec ce niveau de package a un prix decent en ce moment...
Cuir étendu et alcantara, surpiqûres rouges, mais pas carbone mais alu brossé, au début je regrettais l'absence de carbone, mais en fin de compte, alu brossé + fonds de compteurs blancs :P :P :P :P :P :P

C'est vrai qu'elle est richement optionnée, et c'est ce qui a orienté mon choix pour cette belle Rouge ;) :thumbup:
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