J'ai le même bruit, mais aussi à froid (d'ailleurs plus à froid qu'à chaud), disons à petite vitesse.
J'ai fais changer le bras inférieur et le bras oscillant, le tout à gauche, et ce n'est pas ça !

Du coup je penche pour un palier de suspension ainsi que la butée caoutchouc ([i]je me réfère à Passionauto pour le nom des pièces[/i]).

Je vais bientôt prendre rendez vous pour les changer.

2 fois que je pose la voiture aux cp en leur signalant ce bruits, ils ne trouve pas... Franchement, si c est la jauge, chui mdr

Je pense que sur le pont avec les roues dans le vide il y aura moyen de diagnostiquer plus facilement.

[quote='LOOI911' pid='4306145' dateline='1434886858']
Et sinon papier62, un mois 1/2 plus tard, c'était quoi ?
[/quote]

Malheureusement, je n'ai pas encore eu le temps de l'emmener au garage pour un check.

Le phénomène ne se produisant qu'au bout d'un cinquantaine de kilomètres, je sens que ca va pas être évident à faire diagnostiquer.

Je devrais avoir un peu plus de temps le mois prochain pour aller faire contrôler tout cela. Je vous tiendrais au courant bien évidemment

Ce que vous appelez les coupelles, c est les roulements de pivot en tête des amortisseurs avant? Ou bien le palier de support amortisseur?

Et sinon papier62, un mois 1/2 plus tard, c'était quoi ?

J'avais un peu le même bruit , apres analyse. Coupelle HS, bras inf et biellette de barre stab côté droit HS, du coup j'en ai profite pour remplace tout le coté gauche également , 350 eur par côté environ ( montage perso) + une geo

Bonjour,

J ai ce même phénomène de glonc, cependant le mien ne se produit que sur des bosses, à petites vitesse, genre en ville, sur des routes dégradées, et après quelques minutes de route.

J ai tte suite pensé aux coupelles d amortisseurs, sachant la voiture sortait du contrôle technique...

Donc aucun jeu nul part ds le train.

J ai donc procédé au remplacement des amortisseurs complet, ainsi que tte la tête d amortisseur, suivi d une géométrie, toujours le même bruit, et ds mon CP ils ne savent pas d ou cela peu provenir... ( à la dépose, il s est avéré que les 2 amortis avant était complètement hs)

Je trouve ça fort désagréable comme bruit... Mais impossible à trouver :-(

Merci pour ton retour.

En effet, le bruit ne se produit pas uniquement sur les bosses sur la route, c'est plutôt accélération brusque et décélération brusque.

En voyant le message de fildemass toujours sur le même sujet (https://www.club911.net/showthread.php?ti...ight=clong) je trouvais que la description collait assez bien avec ma situation.

[quote='fildemass' pid='4121331' dateline='1415911345']
Si c'est un grouinccc, sur des bosses douces, en redescendant d'un gendarme couché typiquement, c'est un bras inférieur et ça vaut 300 ht (220 il y a - de 3 mois :mad:).
Si c'est un clonc clonc en phase accélération ou décélération, ça peut être un tirant de chasse dont le silent-bloc est abimé. Lui vaut 195 ht...

Dans les deux cas, 1 h par coté et éventuellement un contrôle de la géométrie pour reprendre le carrossage et/ou la pince.

Aucun de ces deux défauts ne présente de danger à la conduite, juste un désagrément sonore et un certain flou dans le train avant parfois...

PC ;)
[/quote]

Mais bon de toute façon, je vais prendre rendez-vous chez mon indépendant afin de voir cela de plus près.

Je viens de voir la vidéo, c'est pas évident mais on dirait qu'il y a le bruit même s'il n'y a pas de bosse sur la route ?
Ce n'était pas mon cas.
Mais peut-être que tes silent bloc de tirant sont complètement partis en poussière ou que celà concerne plutôt les coupelles de suspat (montée/descente lors des accel/décelleration).

Pas évident.

Pour un diagnostic définitif, il faut monter la voiture sur le pont, et faire bouger la roue pour voir où se trouve le bruit.

Bon courage

[quote='Thierry78' pid='4266132' dateline='1430741904']
Penses aussi à vider ta boîte des mp ?
[/quote]

Merci, je n'y avais pas fait attention.

Penses aussi à vider ta boîte des mp 😀

@berni911
Le fait que le bruit ne se fasse entendre que à chaud sur la mienne me ferait dire que ce n'est pas la même chose.

@Justafinger
Effectivement, j'avais également pensé aux amortisseurs, mais ils ont étaient changés il y a 2 ans / 20.000 kms

@Thierry78
Merci pour ton message. J'attends ton retour :-)

Il y a eu plusieurs posts a ce sujet. J'avais le meme probleme, uniquement a chaud et a vitesse moderee. Probleme resolu apres changement des amortisseurs a 113.000km et geometrie.

Bonjour Arnaud

Je suis en vacances et je n'arrive pas à lire ta vidéo sur mon iPhone. Dès que je suis rentré chez moi en début de semaine prochaine je regarde ça sur mon Pc.
Sinon le bruit se faisait surtout entendre à basse vitesse sur des pavés par exemple. Et à chaud en effet.

A+
Thierry

[quote='berni911' pid='4259182' dateline='1429888376']
papier62, c'est pas pour dire, mais je trouve qu'il y a aussi comme un bruit d'oeufs à la coque à l'avant de ton véhicule.
(cf la file ad hoc). :D
j'essaierai ce WE de faire une vidéo avec le bruit de castagnette du capteur de jauge neuf, histoire de bien se faire comprendre !
:)
[/quote]

voilà le lien dans cette file aussi comme prévu.
http://youtu.be/OHo5o8AUe7w

en ré-écoutant attentivement la vidéo de papier62 je dois dire reconnaitre dans le fond le m^me bruit que j'entends sur la mienne, mais par contre cela le fait tout le temps uniquement dès que 'l'environnement est : revêtement déformé/petites vitesses.

papier62, c'est pas pour dire, mais je trouve qu'il y a aussi comme un bruit d'oeufs à la coque à l'avant de ton véhicule.
(cf la file ad hoc). :D
j'essaierai ce WE de faire une vidéo avec le bruit de castagnette du capteur de jauge neuf, histoire de bien se faire comprendre !
:)

Essaie "d'analyser" si ça vient du haut ou si ça vient du bas.

Si le bruit provient d'en haut, coupelles hs, si c'est du bas, de grandes chances que ce soit les bras (sur mon tt, à 120mkm, j'ai changer bras et coupelles).

[quote='Michael228' pid='4257747' dateline='1429737734']
Ta seconde vidéo est privée...
[/quote]

Merci. C'est modifié