Merci Rodolfo
le doute subsiste, effectivement la caisse de turbo ont les ancrages décalés vers l'arriere et la traverse arriérè différents
un essai s'impose afin de conclure verdict
pour l'instant nous sommes sur que un 3.3 turbo g50 ne rentre pas dans une caisse 3.2 915
ne pouvant déplacer le tube contenant les barres de torsions soit on déplacé la traverse ar ou on change de boite pour une 915
reste a savoir si dans une caisse de turbo les ancrages arrières étant décalés on peut passe d'une boite 4 de turbo à un boite5 de turbo
merci §§§
a bientot
Merci Rodolfo
le doute subsiste, effectivement la caisse de turbo ont les ancrages décalés vers l'arriere et la traverse arriérè différents
un essai s'impose afin de conclure verdict
pour l'instant nous sommes sur que un 3.3 turbo g50 ne rentre pas dans une caisse 3.2 915
ne pouvant déplacer le tube contenant les barres de torsions soit on déplacé la traverse ar ou on change de boite pour une 915
reste a savoir si dans une caisse de turbo les ancrages arrières étant décalés on peut passe d'une boite 4 de turbo à un boite5 de turbo
merci §§§
a bientot