Bon, y a un peu de boulot là...retroussons nos manches et allons-y!
Pneus:
Tu as également du 315/25 qui se monte très bien sur les 19
Effectivement très peu de choix en 305/25 et, en dehors d'HANKOOK tu as aussi Pirelli je pense.
Avantage si tu passes en 315/25, tu pourras mettre des Michelin en PS 2
Élargisseurs
De base l'ET en 18 est de 45 à l'arrière.
Tu passes en ET52, tu vas donc "rentrer" de 7mm.
Mettre du 15 c'est donc pas déconnant, c'est comme si tu mettais +8mm (et aucun rapport entre la taille des pneus et l'élargisseur
)
Mes recommandations:
pas de 19 et d'élargisseurs si l'auto n'est pas un poil abaissée (-25mm mini)
Ce reco n'est qu'esthétique, mais c'est le sens de ta démarche, il me semble.
De profil, et en 19, la proportion de la jante augmente par rapport à celle du pneu, si bien qu'on ne voit plus que la jante.
Si l'auto n'est pas abaissée, l'espace entre l'arche de l'aile et le pneu vient perturber le regard et l'effet escompté n'y est pas, ça fait presque tuning feu vert.
Idéalement il faut que l'arche de l'aile vienne mourir sur le flanc du pneu...(merde, ça y est j'ai la gaule
)
De plus, et si l'auto n'est pas abaissée, l'élargisseur va donner l'impression visuelle que le pneu sort de l'alignement de l'aile, et c'est moche.
J'appelle cela l'effet "matchbox" car ça me fait penser aux petites voitures avec lesquelles nous jouions étant mômes et qui avaient la caractéristique d'avoir les pneus qui sortaient de manière exagérée.
