Non, normalement tu dois pouvoir commencer à rouler dès le démarrage...

re:
la question reste: faut il toujours attendre la fin du starter automatique avant de rouler ?

C'est tout ferré et ça n'a point de bœufs pour la tirer !

Sorcellerie;)

fausse bonne nouvelle, le témoin "défaut PSM" s'est rallumé hier au 1er démarrage du matin (système d’assistance démarrage défectueux). Ensuite au 2ème démarrage RAS !

Ce matin, j'ai attendu que le starter automatique s’arrête avant de rouler: et là bonne nouvelle pas de défaut PSM.
Je recommence demain !

Le point positif c'est que çà t'évite une facture aléatoire au CP de Reims pour un résultat incertain.

Pour finir j'ai changé la batterie qui avait subi au moins deux "pannes sèches" en 5 ans.
Résultat, tout marche bien !!!

en fait ces messages semblent vouloir dire beaucoup de choses différentes !!!

Si je comprends Hervé964, le CP de Reims n'est pas ton ami.
Easy cars vend des voitures, et je ne savais qu'il pouvait aussi intervenir sur la mécanique,
Je passerai les voir un de ces jours.

Tiens, salut Vic, tu penseras à me donner la pression de ton turbo hein :d:thumbup:

Je peux te confirmer qu'ils ne connaissent aucune situation !

Sinon je les aurai pas collé au TGI

Hervé

J'ai eu le même soucis sur ma TTS, le CP m'a changé le contacteur de frein, plus de défaut. Mais j'ai peu roulé depuis.

Mais dans mon cas c'était assistance au démarrage EN COTE.

voici un défaut que j'ai sur ma 997 TURBO PHASE 2 PDK de 2010 récemment acquise (2 mois).

C'est assez curieux car tous les matins quelques mètres après avoir roulé, apparaît le code défaut PSM (jaune) qui se traduit dans l'ODB par "système d'assistance au démarrage défectueux".
Il suffit d’arrêter le moteur, de redémarrer au bout de quelques minutes pour que le message et l'erreur disparaisse !!!

Le CP de REIMS me dit de déposer la voiture pour vérifier ce que je dit, etc... mais ne connaît pas cette situation.

Google n'est pas bavard. Un proprio de golf 7 a eu ce même message et au final c'était le système électronique du contacteur démarrage HS.

Se peut il qu'il y ait un lien avec l'échappement "cargraphic" ou avec des sondes ?

Bref, si quelqu'un a des idées ?

Merci d'avance.