pour avoir fait quelques sorties circuit au Castellet,
le freinage n''est pas à la hauteur du rythme assez élevé que permet le Châssis
solutions obligatoires :
1- liquide haute température, sinon la pédale s'enfonce (du vécu...)
2- toujours rouler PSM (ou esp) coupé
3- sur de grands circuits genre Castellet, Magny-court, les plaquettes d'origine feront 1 à 2 sortie (pas plus) si tu suis un peu les 997 GT3;)

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donc 4 PAGID Jaune RS 29 :
avantage : endurance et sensation à la pédale meilleure
défaut : çà siffle de folie en ville et faut assumer !
4- pneus : Au Castellet, j'ai fumé les Pirelli qui sont tombés en morceau (malgré le bon réglage de pression), donc je conseille Michelin Super sport...
5- la voiture va bien, performante mais un peu lourde et pour moi système de freinag est sous dimensionné avec une pédale de frein trop assisté, et là pas de solution à part passer sur la GT3 qui a un freinage vraiment parfait et résistant d'origine (j'ai fait Monza avec les set up d'origine..)
enfin lors de ma dernière sortie au Castellet, il y avait une 991 50 ans avec des Pagid Jaune qui allait bien...
