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problème moteur

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par Pierrot71 » 21 août 2015, 21:48
Le diamètre du roulement est passé (je crois), de 8 mm à 12 mm à partir du modèle 2006 (et même avant (disons mi-2005) ... ce qui est considérable !
Mais si c'est un problème de lubrification des billes du roulement qui est défaillant ! Quelle durée de vie supplémentaire peut-on espérer?
par Veve31 » 21 août 2015, 21:05
Petite question existentielle.... L'ims a été modifié par Porsche a partir de 2006, mais en est il de même pour le roulement? Le dernier numero de Flat6 laisse penser que non, Je pense que Palmer doit avoir la réponse ;)
par bossuet77 » 21 août 2015, 20:23
toi le junior tu commences mal : tu ne seras pas ministre !:)
par BLACKICE » 21 août 2015, 14:52
Ha ha ha .... c'est comme sur pas mal de forum... j'ai l'impression qu'il faut ménager les susceptibilités de nos chères marques... même s'il leur arrive de manquer un peu de... (comment dire poliment...) franchise :):D :D :D :D
par bossuet77 » 21 août 2015, 14:41
Pierrot71 a écrit :
Surprenant qu'un CP, lors d'une révision à 80.000km, ne propose pas ce type de contrôle d'IMS !
ils ne peuvent pas le proposer vu que ça n'existe pas !
et même qu'on n'a pas le droit de critiquer un cp
et même que c'est très méchant
et même que si ça pète c'est qu'on n'a pas mis la bonne huile vendue et mise avec amour par les cp
et même que si je continue je vais me faire exclure du forum
:D :D :D :D
par bodu » 21 août 2015, 11:22
il y a eu une class action aux US, de mémoire...
par SleAzy » 21 août 2015, 11:19
BLACKICE a écrit :
Incroyable que Porsche n'ai pas fait un seul geste...??? Car le problème est connu et presque commun à pas mal de modèle 997 phase 1. Même au bout de 10 ans, ce serait classe de leur part. C'est un problème à régler avec leur conscience...:( :mad:
La question qu'on peut quand-même se poser, avec toutes ces prétendues casses moteur (arbre intermédiaire, cylindres rayés, etc) sur la 997 phase 1, c'est s'il n'y a pas eu des actions en justice pour vice-caché !
Et surtout, de savoir quels ont été les résultats de ces actions ... :question: :exclamation:
par timothee123 » 21 août 2015, 11:09
profites en à fond , sans arrière pensée , moi je suis stressé par le problème de cylindre rayé , 997 3.8 de 2006 ,je surveille ma conso d ' huile et je prie , bonne route et enjoy :cool:
par BLACKICE » 20 août 2015, 20:58
Incroyable que Porsche n'ai pas fait un seul geste...??? Car le problème est connu et presque commun à pas mal de modèle 997 phase 1. Même au bout de 10 ans, ce serait classe de leur part. C'est un problème à régler avec leur conscience...:( :mad:
En tous cas, même si ça fait mal au portefeuille, profite-bien de ta voiture avec un moteur tout neuf! :P :P :P
Et si tu pouvais poster quelques photos ce serait sympa :thumbup: :cool:
par romandroll08 » 19 août 2015, 08:56
salut

Hormis un échange standard de moteur à mes frais, ils ne m'ont rien proposé en tout cas en terme de dédommagement... la voiture sortait de révision quand même ... c'est vraiment abusé, pour eux on est rien

Sinon depuis la réparation j'ai fait 3000kms de rodage (3000/3500 Tr/min), je recommence tout juste à faire quelques bonnes accélérations , tout est ok .
par BLACKICE » 19 août 2015, 02:16
Salut Romandroll,
Je déterre ce sujet car à sa lecture, je ne suis pas certain d'avoir compris ce que PORSCHE (Luxembourg ou France) t'a proposé... ou pas comme participation? Rien?
Sinon, es-tu toujours content de la réparation effectuée?
Amicalement.
par necc » 20 juin 2015, 17:44
Vraiment heureux que cela se termine finalement "aussi" bien...
par romandroll08 » 20 juin 2015, 14:27
oui tout à fait
je reste dans un sentiment partagé car je suis tout de même extrêmement déçu et tellement heureux de la conduire ...
par philco » 20 juin 2015, 10:23
Une histoire qui se finit bien. Enfin pas trop mal... :thumbup:
par romandroll08 » 20 juin 2015, 10:18
la belle est enfin de retour
un petit rodage de 3000kms environ et tout redeviendra comme avant
merci à l'équipe de rs-motorsport pour leur professionnalisme et leur rapidité.
:P
par herve964 » 12 juin 2015, 17:02
8000€ !! C'est une somme. Mais compte tenu des circonstances je m'attendais à beaucoup plus.

Hervé
par romandroll08 » 12 juin 2015, 16:56
bonjour,

voilà pour info mon auto est en cours de réparation et je la récupère enfin mardi ou vendredi;

sera changé:
pompe à eau
pompe à huile
coussinet de bielle
l'arbre intermédiaire
le fameux roulement évidemment
la butée d'embrayage
etc...
Bref presque la totale... ( je vous donnerai la liste exact pour les intéressés et surtout pour ceux à qui çà va arriver)


on s'approche des 8000€
par necc » 02 juin 2015, 22:41
Dav41 a écrit :
Et bien en espérant que cela te soit bénéfique...
Galère ton histoire:(

Ca commence à me stresser ces histoires de roulement.

Mais c'est vrai que sur la quantité vendue, cela reste malgré tout infime.

J'attends onc des devis pour le faire en préventif.

Bonne chance à toi.;) :thumbup:
Bonsoir tu en as demandé un chez Bourgoin à Poitiers? J'ai lu il y a quelques mois sur le site qu'il était à la fois très pro et très bien placé niveau tarif...ça peut m'intéresser aussi
par Dav41 » 02 juin 2015, 21:47
Et bien en espérant que cela te soit bénéfique...
Galère ton histoire:(

Ca commence à me stresser ces histoires de roulement.

Mais c'est vrai que sur la quantité vendue, cela reste malgré tout infime.

J'attends onc des devis pour le faire en préventif.

Bonne chance à toi.;) :thumbup:
par romandroll08 » 02 juin 2015, 21:25
oui tout à fait
çà à l'air d'être çà

il récupère mon auto demain matin.
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