C'est qu'une 4S, on va pas s'envoler non plus :D

Encore mieux que le Gun Gum, le Firegum! "RAPIDE ET FACHE À UTILISER" c'est marqué dessus :) et aussi "Résiste aux vibrations pendant des années"... donc si ça tient sur une R5 qui branle ça devrait tenir sur une Porsche.

Enfin on verra, à 10 balles le tube, le risque est sous contrôle

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Gun gum chez tout spécialiste auto : ça tient très bien ;)
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ouais, sur une R5 ou une 2CV, mais pas sur une 993:(

Gun gum chez tout spécialiste auto : ça tient très bien ;)

Salut Danc,
les pots sont marque CarAdventure. J´ai un fabriquant allemand qui les produit pour moi.
L´homologation est faite par quelq´un d´autre, mais toute est légal, le TÜV en allemagne est parfoit....disont....excessif:o

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personellement, je les remlacerai.

une paire de silencieux neufs, acier inoxydable avec homologation route autour 800 €, ca vaut pas le coup de prendre le risque de le redémonter plusieurs fois au cas ou ca tiens pas,
et que tu passe pas le CT, car ils sont sans doute morts a l´interieur.


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Caradventure, quelle est la marque de ces pots ?
Merci

de toute facon pour souder il faudra demonter le silencieux et un carrossier te soudera une plaque qui ira se reprendre sur la partie saine du silencieux
et il en profitera pour regarder s'il ne vas pas lacher un peu partout

Un trou c'est fait pour être !:D

Merci à vous pour vos infos et recommandations!

Toutes les variantes sont valides, donc je vais aller dans l'ordre 1) re souder 2) passer le CT 3) Aviser des priorités vu que j'ai un certain nombre de travaux à faire sur la titine

Bon weekend à vous!

Tu les dépose, tu vas chez un gars qui soude et tu fais réparer pour un billet de 20 ;)

Ils ont déjà été ouverts, c'est la soudure bricolage qui lâche.

Ressoudé ça tiendra encore un bon bout de temps ;)

Tout dépend de ton budget ;)

personellement, je les remlacerai.

une paire de silencieux neufs, acier inoxydable avec homologation route autour 800 €, ca vaut pas le coup de prendre le risque de le redémonter plusieurs fois au cas ou ca tiens pas,
et que tu passe pas le CT, car ils sont sans doute morts a l´interieur.


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A mon avis tu peux aussi prévoir en cas de démontage de remplacer si ce n'est les sangles de fixation au moins la visserie.
Il me semble bien attaqué pour qu'une réparation soit durable.

Pas certain que tu passes une contre visite au CT avec un silencieux dans cet état ?

En cas de soudure il vaux mieux déposer le silencieux, il n'y en a pas pour longtemps

Il n y a que 2 possibilités:

1. Demontage, nettoyage a jet de sable, resouder et pendant que tu y est, refaire les autres soudures pourries.

2. Echange

Il n´est surement pas mieux a l´interieur!

Tour le reste c´est bricoler et tiendra pas le coup, en plus c´est moche.

le Jeannot c'est le poto qu'il te faut :exclamation: :D

Si c'est percé à un endroit, c'est que c'est quand même pourri, même un peu moins, autour, donc bandage, soudure, ou autre pâte, ça tient rarement longtemps....

La seule solution est de les changer si tu veux pas les réparer à nouveau tous les 6 mois...

http://www.sinto.fr/sintofer/echappement/mastic-de-reparation.html

Ok, pour la réparation durable c'est donc une soudure. Besoin de démonter ou on peu réparer sur la bête?

Et pour une réparation pas durable vite fait à deux balles "je passe le contrôle technique dans 2 jours et pis après on avise" il y a une soluce ?
[hr]
@emmanuel34: j'ai jamais prétendu le contraire :D Elle roule, c'est une voiture! Sera fait en même temps que les freins et le réglages des trains.