LaserCar
Atelier M8
Speedster
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

help: je suis en panne 997s

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 13 mai 2015, 18:24
Le gel est encore plus cher
par Tops » 13 mai 2015, 16:28
Aucun soucis... Mais la différence de prix est violente alors si cela n'apporte aucun "plus", autant éviter la douloureuse et garder son fric pour la prochaine fois (ce qui est une certitude pour moi puisque je ne peux pas utiliser de maintien...)
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 13 mai 2015, 09:51
Perso ma voiture ne reste jamais immobilisée mais en gros : se décharge moins vite , et perd moins de puissance, meilleure longévité , meilleure résistance au chaud et froid
[hr]
Mais tu n as pas tort: vs le gel ça se discute
[hr]
Je te cherche le topic mais sinon il y a pléthore de littérature sur le net sur le sujet et il n y a aucun souci à remplacer une batterie classique par une agm
[hr]
De toute façon on verra dans 4 ans si elle a tenu plus que ma bosch déjà grande capacité
RE: help: je suis en panne 997s
par Tops » 13 mai 2015, 06:58
Allure78 a écrit :
Il y a déjà un topic sur ce sujet...
Qui répond à ma question ? Damned... J'ai pas trouvé.
[hr]
En tout cas cela m'intéresse car justement pour moi une agm pose de sacré problèmes pour une utilisation sans maintien de charge (faible capacité au cyclage) vs une batterie gel classique... Et sa capacité à charger et décharger rapidement ne sert à rien sans start and stop. Je vois que la résistance aux vibrations mais bon... Ma porsche ne vibre pas ^^
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 13 mai 2015, 04:31
Il y a déjà un topic sur ce sujet...
par Tops » 13 mai 2015, 00:15
Question con mais quel intérêt à coller une agm sur une caisse dont l'alternateur n'est absolument pas dimensionné pour faire de la recharge rapide ? Sachant que l'agm est destinée en plus aux caisses avec récupération d'énergie... Encore plus rare que le stop / start donc.
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 12 mai 2015, 22:28
Je t'envoie ça en mp
par Boubi » 12 mai 2015, 22:19
Suis pas vicieux à ce point là :D
Tu en es ou ??
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 12 mai 2015, 22:17
Boubi a écrit :
Allure78 a écrit :

Ah, est ce une proposition d aide :)? Parce que cela peut m'intéresser !
Hé bien oui, quoi d'autre :question: :)
C est gentil :) ça aurait pu être de la pure provocation :):):).
par Boubi » 12 mai 2015, 22:15
Allure78 a écrit :

Ah, est ce une proposition d aide :)? Parce que cela peut m'intéresser !
Hé bien oui, quoi d'autre :question: :)
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 12 mai 2015, 21:47
Buell_it a écrit :
Allure78 a écrit :
Buell_it a écrit :
C'est sur, ça démarrera beaucoup mieux :D

On te vois plus aux ballades du dimanche ... ;)

@ bientôt sur circuit peut être :)
C est que j étais occupée 2 we de suite à tomber en panne en Normandie :). Une fois pour crever un pneu neuf et une fois pour la batterie (d'ailleurs vous m'aviez dit dans le vexin qu'elle démarrait un peu mou, non?).
Commande un St Christophe :D
Pas bête ça .. Il y a un christophe quelque part sur le forum :)?
par Buell_it » 12 mai 2015, 21:43
Allure78 a écrit :
Buell_it a écrit :
Allure78 a écrit :
Ah non, ce n'était pas ça :). Bon je confirme que agm ça change quand même la donne pour ceux qui voulaient un retour d expérience ...
C'est sur, ça démarrera beaucoup mieux :D

On te vois plus aux ballades du dimanche ... ;)

@ bientôt sur circuit peut être :)
C est que j étais occupée 2 we de suite à tomber en panne en Normandie :). Une fois pour crever un pneu neuf et une fois pour la batterie (d'ailleurs vous m'aviez dit dans le vexin qu'elle démarrait un peu mou, non?).
Commande un St Christophe :D
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 12 mai 2015, 21:40
Buell_it a écrit :
Allure78 a écrit :
Ah non, ce n'était pas ça :). Bon je confirme que agm ça change quand même la donne pour ceux qui voulaient un retour d expérience ...
C'est sur, ça démarrera beaucoup mieux :D

On te vois plus aux ballades du dimanche ... ;)

@ bientôt sur circuit peut être :)
C est que j étais occupée 2 we de suite à tomber en panne en Normandie :). Une fois pour crever un pneu neuf et une fois pour la batterie (d'ailleurs vous m'aviez dit dans le vexin qu'elle démarrait un peu mou, non?).
par Buell_it » 12 mai 2015, 21:36
Allure78 a écrit :
Ah non, ce n'était pas ça :). Bon je confirme que agm ça change quand même la donne pour ceux qui voulaient un retour d expérience ...
C'est sur, ça démarrera beaucoup mieux :D

On te vois plus aux ballades du dimanche ... ;)

@ bientôt sur circuit peut être :)
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 12 mai 2015, 20:50
Ah non, ce n'était pas ça :). Bon je confirme que agm ça change quand même la donne pour ceux qui voulaient un retour d expérience ...
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 11 mai 2015, 19:01
J ai suivi les conseils et ai donc acheté une agm grande capacité (35cm). Je suis allée chez un spécialiste batterie qui m a dit de mettre un ampèrage un peu plus gros...bon... Je ne sais pas quoi penser. Là elle est dans le coffre ... Donc pas encore posée hélas , j ai aussi eu de la chance avec le garage qui l a gardée 3h pour me dire qu ils n ont pas eu le temps. Voilà .
[hr]
Je pense qu il est temps de jouer au loto :)
[hr]
Boubi a écrit :
Moi si, et je suis également sur Paris ;)
Ah, est ce une proposition d aide :)? Parce que cela peut m'intéresser !
par Cyril-14 » 11 mai 2015, 18:59
Allure78 a écrit :
J ai redémarré ce matin après 10h de sommeil pour la voiture ... Bon il ne faut pas trop la titiller. Je suis allée chercher une batterie agm que je ferai poser cet après midi. Je demanderai de vérifier l'alternateur au passage ...à suivre
Bien l'AGM ;) :thumbup:
par Pouch216 » 11 mai 2015, 18:54
Perso, le voltmètre au tdb marche bien. J'ai eu l'alternateur dans le sac en début de mois dernier et il indiquait bien une chute de tension (car sur la seule batterie qui se vidait).

Là, neuf, il indique bien autour de 13,5V.
par Boubi » 11 mai 2015, 17:49
Moi si, et je suis également sur Paris ;)
help: je suis en panne 997s
par Allure78 » 11 mai 2015, 17:19
Oui et j'avoue ne pas avoir de voltmètre dans mon tiroir :)
Étendre la vue