Merci beaucoup !

Non, très rarement. Cela dépends pour les témoins de l'état d'usure des plaquettes. Si elles sont très usées et que le disque à entamer le témoin, il faut démonter pour voir s'il reste suffisamment de matière pour qu'il se reclipse. Si tu l'arraches en le déposant, il faut le changer.
Pour les anti-bruits collés, il faut après avoir écarté un peu la plaquette du disque, la repousser puis avec une lame plate style couteau à peinture, décoller la face collante de l'anti-bruit du dos de la plaquette. Ainsi tu le sauves et tu peux sortir la plaquette.
S'il ne colle plus suffisamment, au pire il se produira un petit bruit strident au freinage...

PC

Je vais me lancer dans les prochaines semaines, faut changer systématiquement les antibruits et les témoins d'usures des plaquettes svp?

Je confirme c'est faisable. Merci a JMarc. Et ca freine.

J'ai fait les 1ère plaquettes de ma vie sur ma 996, en apprenant par le biais de ce forum

Et si moi j'y arrive, c'est dire si c'est facile !

Je propose, ensuite...
Pour le reste, oui, pour sur ça freine

Vu les kilomètres qu'elle fait en ce moment, tu peux encore l'attendre six mois minimum

Tu as essayé depuis? Ça freine?:D

ok cool, je t'envoie un mp!

Ca se fait en 45 minutes pour un train, mousse comprise

J'ai fait les miennes sur le boxster S (idem cayman) et je dois bientôt en faire sur un 996 targa, si tu veux apprendre... :)

Pour des plaquettes, je pense que tous peuvent le faire.

salut!

je dois faire changer mes plaquettes de freins sur un cayman s (le voyant s'allume sur l'odb).

Vu que je pense qu'on peut eviter le CP juste pour des plaquettes, connaissez vous un bon indép en idf qui prend les modernes? Car principalement ils ne font que les anciennes.

merci!:thumbup: