Bonjour à Tous,
Je vous donne quelques nouvelles de ma TT.
On va dire que ce n'est toujours pas la joie...
Alors j'ai vérifié tout le circuit d'air et le fonctionnement de chaque organes, il n'y a que deux toutes petites fuites qui sont vraiment anodines je pense.
Une est situé derrière le papillon mais elle ne fuit que très légèrement qu'a 1 bar et la seconde au niveau de la pompe à vide mais vraiment rien d'alarmant.
Je ne pense pas que ces 2 fuites sont la conséquence du calage de ma TT.
La pression de carburant est bien présente après le filtre à essence.
J'ai vérifié tous les fusibles et les relais on l'air en bon état mais impossible de les vérifier sans les schémas électrique de ces derniers.
Elle démarre à la perfection mais cale de suite, si on accélère elle s'étouffe... La position du papillon réagit bien avec l'accélérateur.
Je vais changer le pompe à vide et le joint du papillon dès que je reçois les pièces. Normalement vendredi.
Je ne veux pas toucher au circuit d'essence ni au réservoir , je laisserai faire le garage.
J'ai un ami qui vient avec un valise universel (pas un vrai piwis) ce samedi et si on trouve rien direction garage.
Voilà la suite d'ici peu...
