SleAzy a écrit :

dipper a écrit :

Pour ton budget tu peux trouver une pdk car c'est vraiment dommage de prendre une phase 2 en boite méca

...ce qui est "dommage" c'est de conduire une 911, quelle qu'elle soit, en boite auto ....

elbarbou a écrit :

J'ai ma boite PDK depuis presque un an et je vous livre 3 impressions
- cela ne peut qu'être un plus, puisque quand tu passes en manuel (ou manu temporaire), tu peux la conduire comme une manuelle
- inconvénient 1 : on pousse pour monter les rapports et on tire pour rétrograder, ce qui n'est pas très intuitif (le mouvement à faire avec le bras étant contraire à l'accélération subie). Je viens d'apprendre que ceci es corrigé sur la 991GT3 et tant mieux)
- inconvénient 2 : Sans le volant sport design, en route sinueuse, ça m'est arrivé plusieurs fois d'engager le rapport supérieur sans le vouloir, en appuyant involontairement sur le bouton avec la paume de la main. Ca surprend et c'est pète cou!lle.

Voilà pour ma modeste contribution.

Pam17 a écrit :

Que ceux qui ont un doute sur la PDK roulent vraiment avec, pas un essai de 20 kms, mais une utilisation régulière, et là...............

smox a écrit :

Ne vous battez pas pour une boite, c'est un feeling personnel que chacun défendra ...
[hr]

jjm2a a écrit :

Une PDK ne se conduit pas comme une automatique du siècle dernier..

Il y a bien entendu le mode palette, mais également les modes auto comme le Quick Down, ou le rétrogradage multiple sur un gros freinage..
Jusque 4/5 ans en arrière, malgré diverses sollicitations, je ne voulais pas entendre parler ni de mazout, ni de boite auto.. Pour moi une voiture devait être puissante, à Essence et en boite manuelle.. et puis.. les nouveaux gros mazout sont pas si mal.. les boites auto de dernière génération sont un plaisir..

Pour en revenir aux Porsche, une 997 phase 1 aurait suffit à me rendre très heureux (il y en a des très très belle), mais j'ai opté pour une phase 2 principalement pour la boite PDK, accessoirement pour une meilleure fiabilité..:)

Les petites routes en Corse constituent mon terrain de jeu.. quand on a une belle auto, c'est une plaisir quelque soit la boite, mais la PDK est réellement plaisante, tant en mode cruising qu'en mode arsouille..

Kick down

jjm2a a écrit :

Une PDK ne se conduit pas comme une automatique du siècle dernier..

Il y a bien entendu le mode palette, mais également les modes auto comme le Quick Down, ou le rétrogradage multiple sur un gros freinage..
Jusque 4/5 ans en arrière, malgré diverses sollicitations, je ne voulais pas entendre parler ni de mazout, ni de boite auto.. Pour moi une voiture devait être puissante, à Essence et en boite manuelle.. et puis.. les nouveaux gros mazout sont pas si mal.. les boites auto de dernière génération sont un plaisir..

Pour en revenir aux Porsche, une 997 phase 1 aurait suffit à me rendre très heureux (il y en a des très très belle), mais j'ai opté pour une phase 2 principalement pour la boite PDK, accessoirement pour une meilleure fiabilité..:)

Les petites routes en Corse constituent mon terrain de jeu.. quand on a une belle auto, c'est une plaisir quelque soit la boite, mais la PDK est réellement plaisante, tant en mode cruising qu'en mode arsouille..

jjm2a a écrit :

Une PDK ne se conduit pas comme une automatique du siècle dernier..

Il y a bien entendu le mode palette, mais également les modes auto comme le Quick Down, ou le rétrogradage multiple sur un gros freinage..
Jusque 4/5 ans en arrière, malgré diverses sollicitations, je ne voulais pas entendre parler ni de mazout, ni de boite auto.. Pour moi une voiture devait être puissante, à Essence et en boite manuelle.. et puis.. les nouveaux gros mazout sont pas si mal.. les boites auto de dernière génération sont un plaisir..

Pour en revenir aux Porsche, une 997 phase 1 aurait suffit à me rendre très heureux (il y en a des très très belle), mais j'ai opté pour une phase 2 principalement pour la boite PDK, accessoirement pour une meilleure fiabilité..:)

Les petites routes en Corse constituent mon terrain de jeu.. quand on a une belle auto, c'est une plaisir quelque soit la boite, mais la PDK est réellement plaisante, tant en mode cruising qu'en mode arsouille..

alban.997 a écrit :

elbarbou a écrit :

annonce désactivée...

revenue au même prix

http://www.leboncoin.fr/voitures/786143384.htm?ca=22_s

Veve31 a écrit :

Dans un précédent post j'avais fait part de mon avis lors d'un essai de la 991 4S Targa en pdk, j'ai trouvé la boîte très agréable a manipuler (sauf les palettes qui tournent avec le volant:mad:) mon gros regret est que j'ai trouvé de réelles sensations qu'en mode sport +, les autres modes rendant la voiture un peu pataude, plus GT que sportive, mais bon, ce n'est que mon ressenti, sinon cette 991 4S Targa est vraiment superbe.

FLAT45 a écrit :

Veve31 a écrit :

SleAzy a écrit :

De toute façon, le débat est sans fin ....mais une PDK, aussi efficace soit-elle, ne vaudra JAMAIS - en termes de sensations - une bonne vieille boite méca !

+1:thumbup:

-1... Et pourtant ancien adepte de la BM..
Depuis que j'ai testé ma PDK, dans les virages et sinueux du sancerrois, en mode manuel, je peux te certifier que les sensations Porsches sont la et les performances aussi..

Veve31 a écrit :

SleAzy a écrit :

Veve31 a écrit :

C'est bien là le probleme, être obligé d'être en sport + en permanence pour avoir des vrais sensations Porsche

De toute façon, le débat est sans fin ....mais une PDK, aussi efficace soit-elle, ne vaudra JAMAIS - en termes de sensations - une bonne vieille boite méca !

+1:thumbup:

SleAzy a écrit :

Veve31 a écrit :

rtooky a écrit :

La PDK en mode manuel et sport +, c'est le TOP!!!

C'est bien là le probleme, être obligé d'être en sport + en permanence pour avoir des vrais sensations Porsche

De toute façon, le débat est sans fin ....mais une PDK, aussi efficace soit-elle, ne vaudra JAMAIS - en termes de sensations - une bonne vieille boite méca !

Veve31 a écrit :

rtooky a écrit :

La PDK en mode manuel et sport +, c'est le TOP!!!

C'est bien là le probleme, être obligé d'être en sport + en permanence pour avoir des vrais sensations Porsche