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Les pneus neige c'est fini !

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par Pingouin » 31 mars 2015, 21:21
intéressant ce post.

Ca donne envie; on peut onc imaginer un jeu de roues en crossclimate pour tout faire sur la route et un jeu de slick pour le circuit pour ma future porsche!?

ça va vider le garage ; je vais retrouver de la place en vendant mes jantes et pneus d'avance sur mes différents véhicules.
par Yanouche » 13 mars 2015, 10:24
BART26 a écrit :
Il faut déjà relever le second degré , comment veux tu que j'ai un avis sans l'avoir essayé ? :)

Ensuite , la marque elle même reconnait la moindre performance face à des ALPIN 5 , et c'est logique . Ils n'ont pas fait de comparaison avec des pneus été par contre .

Tout dépends également de ta conduite , ton véhicule , et des routes que tu empreintes . Je ne suis pas certain que la majorité des automobilistes roulent les hivers en montagne sur routes enneigés .. ( c'est la ou le pneu spécifique se révèle vraiment supérieur )
Si tu veux l'essayer à Divonne, ce sera bientôt possible avec la mise en ligne d'un jeu concours ;)

Par rapport à l'hiver, effectivement nous ne disons pas que CrossClimate permet de faire face à toutes les conditions hivernales, quelle que soit leur sévérité. Pour ça, il y a at aura toujours les pneus hiver ;) En revanche, face à de la neige occasionnelle, CrossClimate est la meilleure des offres actuelles



Après, le test face à l'été a bien été fait aussi par le TUV, un organisme de test indépendant allemand ;) Et mis en vidéo cela donne ça :

par BART26 » 13 mars 2015, 07:36
Yanouche a écrit :
BART26 a écrit :
" BON A RIEN , MAUVAIS EN TOUT " , ce sera le slogan ? :D

Heureusement qu'ils reconnaissent la moindre performance face a des pneus étudiés pour , reste la durée de vie .

C'est bien d'avoir deux jeux de jantes alu équipé , on démonte deux fois par an en jetant un œil de vérification ... :thumbup:
Tu sais, 99% de ceux qui l'ont effectivement essayé ont un avis contraire au tien. Comme Racing12 par exemple dont c'est le métier ;) Sinon tu as 65% des conducteurs européens qui roulent toute l'année en pneus été & 7% toute l'année avec des pneus hiver, compromettant de fait leur sécurité. Rendez vous dans quelques mois & on verra si ces millions de conducteurs européens auront le même raisonnement que toi :)
Il faut déjà relever le second degré , comment veux tu que j'ai un avis sans l'avoir essayé ? :)

Ensuite , la marque elle même reconnait la moindre performance face à des ALPIN 5 , et c'est logique . Ils n'ont pas fait de comparaison avec des pneus été par contre .

Tout dépends également de ta conduite , ton véhicule , et des routes que tu empreintes . Je ne suis pas certain que la majorité des automobilistes roulent les hivers en montagne sur routes enneigés .. ( c'est la ou le pneu spécifique se révèle vraiment supérieur )
par kungfu » 12 mars 2015, 23:28
çà va évidemment faire un carton! J'en équiperai mon X5 au prochain renouvellement.... d'autant plus qu'ils seront fabriqués à 60 bornes de chez moi:exclamation: :thumbup:
par Yanouche » 12 mars 2015, 23:14
BART26 a écrit :
" BON A RIEN , MAUVAIS EN TOUT " , ce sera le slogan ? :D

Heureusement qu'ils reconnaissent la moindre performance face a des pneus étudiés pour , reste la durée de vie .

C'est bien d'avoir deux jeux de jantes alu équipé , on démonte deux fois par an en jetant un œil de vérification ... :thumbup:
Tu sais, 99% de ceux qui l'ont effectivement essayé ont un avis contraire au tien. Comme Racing12 par exemple dont c'est le métier ;) Sinon tu as 65% des conducteurs européens qui roulent toute l'année en pneus été & 7% toute l'année avec des pneus hiver, compromettant de fait leur sécurité. Rendez vous dans quelques mois & on verra si ces millions de conducteurs européens auront le même raisonnement que toi :)
par BART26 » 12 mars 2015, 11:24
" BON A RIEN , MAUVAIS EN TOUT " , ce sera le slogan ? :D

Heureusement qu'ils reconnaissent la moindre performance face a des pneus étudiés pour , reste la durée de vie .

C'est bien d'avoir deux jeux de jantes alu équipé , on démonte deux fois par an en jetant un œil de vérification ... :thumbup:
par turbalf » 12 mars 2015, 10:11
Salut la meute !
Petite question, j'ai lu plus haut que ce pneu ne conviendra pas pour nos porsches (dommage !), mais pour une mini sportive qui ne sert quasiment que de daily, comme ma clio 3RS ?
par Francki » 11 mars 2015, 18:27
Roulant en pneus 4 saisons avec mon daily (et un jeu de chaîne dans le coffre en hivers Alsace-Vosges oblige...), je regarderai ce nouveau pneu de près au prochain changement de gommard... bien entendu il ne faudra pas un prix délirant ;)
par Pam17 » 11 mars 2015, 17:16
Yanouche a écrit :
gentleman69 a écrit :
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 01395.html


Bon, pas top sur la neige d'après l'Argus... Dommage...
A date, l'article de l'Argus est le seul mitigé sur la performance neige (bien que positif sur le reste). Les plus de 150 articles publiés par d'autres rédactions sont tous élogieux, eux. Donc le bilan est très largement positif pour l'instant ;)
Et puis l'Argus, ce n'est pas toujours la meilleure référence :D :D :D :D :D

Attendons Flat 6 et RS mag :D ;)
par Yanouche » 11 mars 2015, 16:59
gentleman69 a écrit :
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 01395.html


Bon, pas top sur la neige d'après l'Argus... Dommage...
A date, l'article de l'Argus est le seul mitigé sur la performance neige (bien que positif sur le reste). Les plus de 150 articles publiés par d'autres rédactions sont tous élogieux, eux. Donc le bilan est très largement positif pour l'instant ;)
par gentleman69 » 11 mars 2015, 15:25
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 01395.html


Bon, pas top sur la neige d'après l'Argus... Dommage...
par Topman » 09 mars 2015, 13:15
Cool Mr Stephan:thumbup:
par Yanouche » 09 mars 2015, 12:55
racing12 a écrit :
Bref, je suis deja client pour ma petite Golf 5 !

Au plaisir de retrouver Mr Yahn :-)) sur le site

Bises du team !





Image
Merci Steph :) Je te fais signe dès que je cale mes dates de passage ;)
[hr]
gilisa a écrit :
Enfin, je me souviens de mon premier stage avec Beltoise à l'âge de 20 ans.
Une question avait été posée : quelle est l'élément le plus important dans une voiture ? réponse : les pneus car c'est la seule chose qui relie la voiture à la route et ramené au km, le prix est très faible.
Certains l'oublient vite, hélas... A 110km/h sur le sec, une voiture moyenne repose sur l'équivalent de 4 cartes postales. Et sur le mouillé, la surface de contact TOTALE au sol équivaut à UNE SEULE carte postale. Là, t'as intérêt à ce que ladite carte postale embarque le maximum de technologie ;)
par Gillou94 » 08 mars 2015, 18:33
Habitant en région parisienne, je n'avais que des pneus été sur mon daily. 1 fois par an au ski c'était le train.
Mais faisant 15000 km/an soit dans la moyenne, j'ai eu besoin de prendre l'Audi de mes parents (quatro+pneus neige) pour me déplacer vers l'ouest et meme en grand banlieue quand il y a eu différends épisodes de neige ces dernières années. je n'étais pas convaincu des pneus neige en dehors de la montagne.

Depuis 2 ans et ma golf 7 j'ai un jeu hiver avec michelin Alpin. C'est un vrai plus même sur sol sec quand il fait 0 degrés. tranquillité sur route et autoroute si la température descend à 4 degrés ou moins (verglas).
Mais c'est chiant de faire les montages/démontages 2 fois par an. tu ne garde pas tes jantes alu. ça te coute aussi pour équilibrage...
au final un vrai pneu toutes saisons cela intéresse plus de 50% de la population.
Ok pour le sud avec le soleil (quoique si tu vas à la montagne...) et pour ceux en montagne (quoique les taxis utilisent les pneus hivers même en été pour le finir... et mettent des neufs en octobre). bref c'est une vrai solution.

Si le prix n'est que de 20% supérieur alors c'est rentable en 18 mois (évite les montages/démontages/équilibrages/stockage).
Et cela réduira les accidents.

Enfin, je me souviens de mon premier stage avec Beltoise à l'âge de 20 ans.
Une question avait été posée : quelle est l'élément le plus important dans une voiture ? réponse : les pneus car c'est la seule chose qui relie la voiture à la route et ramené au km, le prix est très faible.
Depuis je mets les meilleurs pneus sur mes voitures. (y compris le michelin PSS depuis qu'il existe !)
par racing12 » 08 mars 2015, 18:03
Hello les amis!

Alors là je peux dire que je suis au coeur du sujet !

J'ai effectivement la chance de faire partie des 9 "ambassadeurs" de la marque Michelin
pour le lancement et la présentation de ce nouveau pneu Michelin Cross Climate !

Lors de notre "instruction" par le responsable des essayeurs , là on s'est rendu compte du
degré de savoir faire de cette maison, on entre dans un autre monde que l'on ne soupçonne pas :-)

Nos tests de présentation sont "objectifs" , sans valeurs mesurées donc, uniquement basées sur les sensations

Notre crainte était que l'ecart soit difficilement perceptible par le conducteur peu exercé

Notre premier "blind Test" entre les differentes solutions pneumatiques proposées
a essuyé le doute : le comportement de ce nouveau pneu est très caractéristique sur le mouillé en lateral: tres securisant , progressif ...et rapide !!

Sur la neige il monte quasi comme un Alpin 5

Et freinage sec...il etait même meilleur que la monte été vu les temperatures basses (3-5 degrés), excellent mordant

Bref, je suis deja client pour ma petite Golf 5 !

Au plaisir de retrouver Mr Yahn :-)) sur le site

Bises du team !





Image
par yoann » 06 mars 2015, 13:52
Yanouche a écrit :
phg57950 a écrit :
Commercialement c'est quasi indispensable car si ton VN est livré en Summer Tire , tu ne vas pas acheter CE pneu la pour l'hiver ....

Après ca dépend des régions , en Californie ou en Espagne du hors montagne , il ne présente pas d'intérêt

En Europe d'du nord , bcp plus
Tu as raison. Mais de toute façon, les pneus s'usent toujours un jour ;)

Et sinon, je maintiens que ce pneu ne correspond pas forcément à une région donnée mais à un usage. Exemple : tu es Lyonnais & ne fais que de l'urbain, péri-urbain avec ton auto. Pas besoin de CrossClimate. Le jour où il neige dans Lyon, tu laisses ton auto au parking. Tu es Lyonnais & pars régulièrement à la campagne, dans... le Forez tiens. Tu rencontreras la neige occasionnellement & CrossClimate est fait pour toi. Tu es Lyonnais, tu es fan de ski & montes tous les week ends en station, par tous les temps. Là il te faudra un Alpin 5 ;)
+1

et pour nous dans le sud est, ces pneus s'est pour la déco :D :D :D
par Yanouche » 06 mars 2015, 13:48
OR_07 a écrit :
C'est pas en prévision/lobbying d'une éventuelle obligation d'avoir des pneus hiver en france :question:, ( j'ai pas d'info, c'est juste une question)
Ce n'est pas/plus du tout d'actualité. Le gouvernement ne prendra pas le risque d'imposer une telle disposition vu le contexte économique actuel et... sa côte de popularité ;)
Les pneus neige c'est fini !
par phg57950 » 06 mars 2015, 13:15
Je pense qu en étant Messin, et roulant 99% du temps en ville plus 2 x 1 sem de ski , ce sera pour moi
J'adore rouler dans la neige énervant vie. Équipé , mais comme dit plus haut , tu es vite bloqué par ceux qui ne sont pas équipés ;-(
Pour les grosses chutes , j'ai des chaînes a montage rapide type spike spider, ca le fait
[hr]
Bon qq1 est intéressé par des jantes de Subaru en 6,5x16 et 48 5 trous avec des dunlop 195 55 16 Blur response tout neuf ;-)

Les jantes sont compatible impreza, forester et legacy chez sub, Prius chez Toyota

Les pneus Prius et mini BMW ;-)
par OR_07 » 06 mars 2015, 10:27
Yanouche a écrit :
phg57950 a écrit :
Commercialement c'est quasi indispensable car si ton VN est livré en Summer Tire , tu ne vas pas acheter CE pneu la pour l'hiver ....

Après ca dépend des régions , en Californie ou en Espagne du hors montagne , il ne présente pas d'intérêt

En Europe d'du nord , bcp plus
Tu as raison. Mais de toute façon, les pneus s'usent toujours un jour ;)

Et sinon, je maintiens que ce pneu ne correspond pas forcément à une région donnée mais à un usage. Exemple : tu es Lyonnais & ne fais que de l'urbain, péri-urbain avec ton auto. Pas besoin de CrossClimate. Le jour où il neige dans Lyon, tu laisses ton auto au parking. Tu es Lyonnais & pars régulièrement à la campagne, dans... le Forez tiens. Tu rencontreras la neige occasionnellement & CrossClimate est fait pour toi. Tu es Lyonnais, tu es fan de ski & montes tous les week ends en station, par tous les temps. Là il te faudra un Alpin 5 ;)
A lyon par temps de neige tu auras beau avoir les meilleurs pneus, tu finira bloqué derrière une voiture qui sera pas équipée:D ...et si tu as les bons pneus tu sera encore plus énervé:D
ça m'est arrivé lors des grosses chutes de neige il y'a 2 ans... retour du boulot, route de campagne enneigée, nickel, tu es content d'avoir ton train de pneus hiver, tu doubles tu t'amuses... arrivée en ville gros bordel....tu reste bloquée comme tout le monde:mad: ...et quand tu croises une 406 avec des chaines à l'arrière:o, dépité par le niveau mental de certains tu te gares et tu finis a pieds...

si le cross climate peux inciter les gens a etre mieux equipé en hiver :thumbup:
C'est pas en prévision/lobbying d'une éventuelle obligation d'avoir des pneus hiver en france :question:, ( j'ai pas d'info, c'est juste une question)
par Topman » 06 mars 2015, 09:37
Il m'a dit Yanouche :)
Étendre la vue