Echappement remonté :thumbup:, sans fuites la sonorité est, comment dire...
...plus grave, plus propre, ça respire moins la casserole et par conséquent pétouille moins :cool:.
L'an prochain j'attaque les réglages culbuteurs, les retours d'huiles et comme dirai mon ami INDIRA (pas Indila!!! ;))
"un pas à la fois me suffit"
;) ;) ;)

[quote='Esteban' pid='4192022' dateline='1423232487']
:o le monologue :D

Profite en pour changer tes retours d'huile par des télescopique vu la place, les joints ne sont plus de première fraicheur. ;)


Et pour l'écrou frein HT, j'aurai pris du Bosal en cuivre plutôt que ceux de chez cupspirit.
[/quote]
OUI pour les écrous en cuivre, j'ai regardé la facilité sur ce coup car il aurait fallu que je les prenne ailleurs sinon.
Pour les retours d'huile tu peux m'en dire un peu plus je vois pas?;)

:o le monologue :D

Profite en pour changer tes retours d'huile par des télescopique vu la place, les joints ne sont plus de première fraicheur. ;)


Et pour l'écrou frein HT, j'aurai pris du Bosal en cuivre plutôt que ceux de chez cupspirit.

Yapuka :exclamation: et n'oublies pas que la sonorité fait partie de ta légende et soignes bien ton pot :D :D :D ;)

Excellent Philippe ;)


[IMG]http://smileys.inzenet.org/repository/Respect/champion.gif[/IMG]

...en harley Davidson :cool: ;)

Commande en provenance de Cup Spirit reçu ce jour, 48h chrono :thumbup:


Ecrou frein haute température (ref 079809)
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695435P1090210.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_695435P1090210.jpg[/IMG][/URL]

Le joint échangeur/silencieux, remarquez les lames de cuivre de part de d'autre du joint ;) (ref 079902)
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=478287P1090209.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_478287P1090209.jpg[/IMG][/URL]

le joint échangeur/culasse avec sa petite feuillure (ref 079906)
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=973833P1090207.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_973833P1090207.jpg[/IMG][/URL]

et enfin la graisse au cuivre très haute température 8065 (ref 902002)
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=186090P1090203.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_186090P1090203.jpg[/IMG][/URL]

Voilà, j'espère avoir fait avancer un peu le bidule, et ne pas m'ètre trompé sur mes choix. ;)

What else ? :cool:

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

En même temps, tu n'a pas franchement besoin de personne... :thumbup:

jp3rs

:D
j'aime bien ce club, si t'as pas besoin tu les appelles :D

sinon pour les joints Briggs & Stratton
Heuuuuu....c'est une blague?:cool: ;)

.motoculture-distri-piece.fr ;)
[hr]
Joint pour moteur Briggs & Stratton

Assortiment de feuille de joint divers (culasse, échappement, etc.) Pochette de joint complète

Assortiment de 7 feuilles de joint

Dimenssion : 150 x 150mm
4 feuilles (ex. carter) (2x0.5mm + 2x0.8mm)
2 feuilles (ex. culasse) (1.5mm)
1 feuille (ex. échappement) (1.4mm)
Code article : 9000644000009
23.80 € , je te sent un peut seul :cool:

Pas mieux :D

:D

[quote='pepette 31' pid='4186836' dateline='1422799653']
Je me décide à changer tous les goujons finalement, certains sont quasi impossibles à enlever, y a t'il une pâte type loctite à mettre sur les neufs et une astuce (chauffe?) pour enlever les plus récalcitrants? :(
[/quote]

je me réponds ;)

- ben non Pepette ceux qui sont trop difficiles à enlever tu les laisses en place et leur redonnes un beau filet bien huilé.
Ceux que tu changes tu ajoutes sur le pas de vis de la graisse cuivrée HT type Loctite 8065 pour faciliter le démontage futur et éviter également l'oxydation.
Si tu veux te faire torpiller chez Porsche tu demandes la référence 999.062.239.02, sinon tu vas chez Citroen ;)
- Est ce clair?
- oui! ;)
- Ah au fait, n'oublies pas d'acheter des écrous frein type cuivré avec fente, ça se trouve chez les spécialistes COX entre autres.
- et pour les joints, je les trouve ou?
- Tu commandes chez Passionauto (ref 5476) ils sont bien équipés de ce côté là :thumbup:
- Merci pepette ;)
- yapadequoi :cool:

:D :D :D

...trop fort ce Pepette :cool: :D

Je me décide à changer tous les goujons finalement, certains sont quasi impossibles à enlever, y a t'il une pâte type loctite à mettre sur les neufs et une astuce (chauffe?) pour enlever les plus récalcitrants? :(

up de fin de semaine,

je viens d'acheter de nouveaux goujons.

Pour info:
0.50 euros chez citroen ;)
6.00 euros chez Porsche :o

c'est sûr, c'est pas le même accueil :D mais bon...!

J'avais prit les joints de l' échangeurs chez Cup spirit à l'époque mais vu l'état dans lequel je les ai retrouvés je me demande s'il n'y a pas plusieurs qualités...? Un avis la dessus?

Bonsoir à tous,

J'ai déposé ma ligne d'échappement spaghetti inox pour changer les joints et mieux réajuster l'ensemble car j'avais qq fuites ;)
Pour avoir une étanchéité quasi parfaite quel type de joints est préconisé et existe t'il des pates haute température pour parfaire l'ajustement?
A y être un avis sur ma mécanique? ça fuit un peu mais c'est pas grave docteur hein?

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=635762chappement.jpg][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_635762chappement.jpg[/IMG][/URL]