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Evocation 3.0 RS

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Revue des précédents messages
par jp3rs » 30 déc. 2015, 15:54
juste avant la fin de l'année, voici les 2 lécheurs de porte, fabriqués en alu de 1mm, pas facile facile en sur mesure et à l’identique en symétrie :


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jps
par jp3rs » 28 déc. 2015, 11:23
salut
juste pour faire suite à mon intervention sur le post de fabienf8422 sans continuer à le polluer, pour dire que la technologie de l'injection d'eau est de nouveau d'actualité sur les BMW M4 en série

jps
par philou29 » 26 déc. 2015, 20:08
jp3rs a écrit :

bon, maintenant je vais me remettre sur la "rs"
jps
:thumbup:
par jp3rs » 26 déc. 2015, 19:45
salut
bon, j'ai eu du mal à retrouver mon post :D
j'ai pris bcp de retard à cause du moteur de r5 turbo et j'ai aussi refait un 3.2 S pour un boxster acheté en Allemagne avec un motorschaden comme ils disent...
le moteur était bruyant et présentait des traces de serrage après le démontage (pistons et chemises hs)
j'ai rechemisé le bloc et monté une boite de pistons neufs, j'ai choisi des chemises Nickies mais bon, question budget, ça fait mal...très mal
Bon, je vais rouler et si tout est ok, je me lance sur un 996 motorschaden :cool:
je vous passe une ou deux photos du Boxster :

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bon, maintenant je vais me remettre sur la "rs"


jps
par Zoulou 72 » 16 mars 2015, 14:59
jp3rs a écrit :
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[hr]
Superbe haut moteur !
par jp3rs » 16 mars 2015, 13:45
Maxi 5 superproduction ex Comas 1986/1987

jps
par varreon » 16 mars 2015, 12:45
oui la maxi en 1527 mais 350cv sur une cevenne ca dois etre chaud,meme sur une tour de corse!!
par 928cs » 16 mars 2015, 10:25
1527 cm3 la Maxi, non?
par denteux42 » 16 mars 2015, 10:19
moi , je dirai plus une Maxi ,
par 928cs » 16 mars 2015, 09:48
R5 Turbo Cévennes?
:P
par jp3rs » 15 mars 2015, 20:29
salut
j'ai pu bosser un peu ce WE...
les "phares" sont en place :

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[hr]
j'ai pas bcp de temps à cause de ça :

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ça va la dessus :

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1986, 1397 cm3, simple allumage, arbre à cames latéral et tiges de culbuteur mais.... 350cv, soupapes creuses, piston F1, vilo taillés dans la masses, sièges béryllium, carter sec, embrayage double disques à 3 patins etc etc...ça mérite de s'attarder

jp3rs
[hr]
par jp3rs » 29 janv. 2015, 21:56
salut
voilà la version en noir et blanc :

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jps
par jp3rs » 23 janv. 2015, 08:45
je fais les cerclages en noir aujourd'hui...

jps
par Tomcat » 23 janv. 2015, 02:22
Allez... Un petit coup de noir satiné la dessus et on en parle plus :thumbup:

:D
par jp3rs » 22 janv. 2015, 22:19
les faux phares en version blanche :

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par jp3rs » 22 janv. 2015, 14:49
salut
j'ai coupé et plié les tôles pour finaliser l'ensemble de déflecteurs ar autour du moteur...j'en bave un peu avec ça, faut bien le dire...

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par FABIENF8422 » 21 janv. 2015, 20:08
j'arrive :D merci
par cameleon44 » 21 janv. 2015, 20:00
Encore bravo pour tout ce travail d'orfèvre :thumbup:
par jp3rs » 21 janv. 2015, 19:55
salut
Fabien, à toi de jouer...
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les faux phares en blanc

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jps
par jp3rs » 21 janv. 2015, 08:18
dersan2090 a écrit :
superbe! à quoi sert ce type de caisson?
salut Nico
c'est pour canaliser l'air qui passe au travers du radia vers le bas du véhicule plutôt qu'à l'intérieur du compartiment avant...
[hr]
bug35b a écrit :
Bonjour.

Effectivement je t'ai envoyé un lien pour les boites,ce type est étonnant.
ok merci, je vais compiler, je vois qu'il fait des boites de Tour de Corse, je vais devoir en remonter une dans quelques temps...

jps