Comme dis vous en faites vite des doutes, la plupart des gens qui se sont fait avoir, ne voyaient rien a dire.
Plus sérieusement si elle vient des states mais que le prix est en rapport (ce qui as l'air d'être le cas), faut arrêter de se prendre la tête, tous ce paie, tu veut pas de doutes achète une neuve ;-).
Comme déjà dis les TT sont en général super fiable, (a part cette saloperie d'aileron ;-) ), si tu veut garantir le truc passe chez un indépendant Porsche et demande un avis, (pas les officiel, souvent sa les ennuie que tu achète pas chez eux), autres petit détails, ils y a beaucoup de Porsche, mais alors beaucoup, qui on des châssis daté un voir deux ou trois ans, avant la mise en circulation de l'auto.
Et d'autant plus les TT, le pire une TT de 2007, mais immat en 2009, et mise en circulation en 2009.
Sa arrive dans TOUTES les marques automobiles du monde
[hr]
Ah oui dernier détails l'embrayage remplacer a 40000km est super logique avec 38KM/h de moyenne, sa prouve que de la ville, suffit d'embrayer mal par peur, et voila, moi sa me rassure plutôt
[hr]
Encore un truc, arrêter avec les plages, elles roule? fait du bruit? même Porsche regarde pas les plages quand il achète une occasion.
La personne reste évasive, ben plusieurs possibilité, te comprend pas, comprends pas le problèmes, email??? etc
Une voiture te plait fonce la voir, prix en rapport? pas de soucis moteur ??? fait vérifier si doute, et si tout ok achète, ou alors, paie le prix fort, et prends une chez Porsche, ou d'un passionnée, français, ayant jamais rouler vite etc, mais tu paieras +- 10 a 15k de plus et pour rien en plus
Comme dis vous en faites vite des doutes, la plupart des gens qui se sont fait avoir, ne voyaient rien a dire.
Plus sérieusement si elle vient des states mais que le prix est en rapport (ce qui as l'air d'être le cas), faut arrêter de se prendre la tête, tous ce paie, tu veut pas de doutes achète une neuve ;-).
Comme déjà dis les TT sont en général super fiable, (a part cette saloperie d'aileron ;-) ), si tu veut garantir le truc passe chez un indépendant Porsche et demande un avis, (pas les officiel, souvent sa les ennuie que tu achète pas chez eux), autres petit détails, ils y a beaucoup de Porsche, mais alors beaucoup, qui on des châssis daté un voir deux ou trois ans, avant la mise en circulation de l'auto.
Et d'autant plus les TT, le pire une TT de 2007, mais immat en 2009, et mise en circulation en 2009.
Sa arrive dans TOUTES les marques automobiles du monde
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Ah oui dernier détails l'embrayage remplacer a 40000km est super logique avec 38KM/h de moyenne, sa prouve que de la ville, suffit d'embrayer mal par peur, et voila, moi sa me rassure plutôt
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Encore un truc, arrêter avec les plages, elles roule? fait du bruit? même Porsche regarde pas les plages quand il achète une occasion.
La personne reste évasive, ben plusieurs possibilité, te comprend pas, comprends pas le problèmes, email??? etc
Une voiture te plait fonce la voir, prix en rapport? pas de soucis moteur ??? fait vérifier si doute, et si tout ok achète, ou alors, paie le prix fort, et prends une chez Porsche, ou d'un passionnée, français, ayant jamais rouler vite etc, mais tu paieras +- 10 a 15k de plus et pour rien en plus
