OK je vais continuer mes recherches, je penche également du côté de l'alternateur en sachant que moteur allumé phares allumés je suis à 13,6 v-13.7v

Bonjour,
J'ai eu exactement les mêmes symptômes, après avoir mis un ampèremètre en série , tout coupé, j'avais une perte d'1A. En retirant les fusibles 1 à 1 pour isoler le pb, idem, toujours la fuite d'1A. C'était l'alternateur qui pompait à l'arrêt. Changement de celui-ci, la voiture démarre au quart de tour depuis 2 ans et demi

Sur ma 996, le pb d'alternateur a été un voltmetre qui depasse pas 12,5V moteur tournant alors qu'il devrait etre a 14,0 V ...... donc changement de celui-ci, et plus de pb.
.......

Avant de enflammer, :)
Il faudrait peut-etre en préambule réaliser quelques tests basiques avec un voltmètre pour découvrir.... que c'est peut être le contacteur de clefs ... qui fatigue ;) ou une grosse perte de charge dans certains câbles d'alimentation situés dans le compartiment moteur ...

Just my two cent

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Alternateur!
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Alternateur!

Je refais un test ce matin démarrage nickel, j'ai roulé 30 min, je reviens chez moi je la laisse 1/2 heure et de nouveau elle refuse de démarrer avec les mêmes symptômes grrrrr !!!, avez vous des idées sur ma panne ?

Excellent; )

Super :)

Je viens de changer la batterie, démarrage nickel !! :-)

Je sais je vis en Bretagne c'est pas une raison pour Vanne...r :angel:

Une éolienne ?

Mon garage n'ayant pas d'alimentation électrique je suis hors jeu pour le maintien de charge :s

OK je vais me prendre le ctek, ça prolongera la durée de vie de la batterie.

le ctek une référence en la matière.

même sur les 996 le coupe circuit c'est peut être bien mais faut reprogrammer, toit ouvrant, vitres, PCM, Nagivation..... et sans connaitre les autres "soucis" qui peuvent en découler sur l’électronique.... :( donc le CTEK va beaucoup mieux

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Achète plutôt un maintien de charge.

Fais une recherche CTEK sur le forume et tu trouveras ton bonheur.
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Je confirme, plus de souci :thumbup:
J'étais+2

Sur ma 4S, j'ai une Fulmen 100A
Pas cher, pile la bonne taille et efficace ;)

Je n'ai eu que des Bosch ou des Moll qui se déchargeaient très (top) vite, la dernière, par manque de temps pour aller ailleurs, je l'ai prise à carrefour, pour le moment c'est celle qui tient le mieux dans le temps ...

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Remplacement par une varta achetée chez norauto nettement meilleur marché que celle que mon prédécesseur avait acheté en CP.
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+1 pour mon Cayman. Et ils ont tendance à faire des promos pendant la saison hivernale.

Achète plutôt un maintien de charge.

Fais une recherche CTEK sur le forume et tu trouveras ton bonheur.