[quote='LaurentdOrleans' pid='4502605' dateline='1455556000']
Petit tuto bien pratique, en effet je ne savais pas trop comment m'y prendre pour la douzième bougie, mais une fois la tôle moteur et le tube de refroidissement enlevés j'ai mis 10 minutes pour la changée. (En utilisant la clé Porsche uniquement)

Merci pour les infos ;)
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Je confirme, merci Laurent

Petit tuto bien pratique, en effet je ne savais pas trop comment m'y prendre pour la douzième bougie, mais une fois la tôle moteur et le tube de refroidissement enlevés j'ai mis 10 minutes pour la changée. (En utilisant la clé Porsche uniquement)

Merci pour les infos ;)

:thumbup:

Joyeux Noël

Pour moi une 911 allie 3 domaines :
-les potes et amis autour de cette voiture si particulière
-le plaisir de me transformer en "mécaneux du dimanche" et de découvrir sa technologie (même si cela devient certes un peu plus fastidieux que sur les types G)
-les 6000 km par an à son volant qui vont certainement augmenter désormais.

Bon Noël et bonnes fêtes à tous.

:P

La 993 est le seule de mes Porsche que je n'entretiens pas par moi meme.
Les 2 classiques et la 3.2 sont tellement plus simples.

Je dis bravo. :thumbup:

Bravo ! :thumbup: :cool:

Bonjour,

Bon comme je suis du genre têtu-persévérant, je me suis ré-attaqué à cette fameuse bougie supérieure du cylindre n°6.
Finalement j'ai pu la changer en une 10aines de minutes avec dans l'ordre :
-une douille aimantée de 16
-un cardan
-une petite rallonge avec possibilité de serrage en bout
-une clé plate
-des tournevis plats pour désaccoupler les outils au fur et à mesure du démontage.

Je déconseille d'y mettre le démonte-bougie Porsche (en photo plus haut) qui se coince dans le fût avec son renflement.

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=606924PC210653.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/606924PC210653.jpg[/img][/url]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=171477PC210651.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/171477PC210651.jpg[/img][/url]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=974041PC210654.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/974041PC210654.jpg[/img][/url]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=492676PC210655.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/492676PC210655.jpg[/img][/url]

Allez au remontage : tube refroidissement de boite + sa durite neuve + tôle de protection + fils de bougies... Yeah!!!

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=736366PC210658.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/736366PC210658.jpg[/IMG][/URL]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=318571PC210662.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/318571PC210662.jpg[/img][/url]

D'autant qu'il me reste juste un peu de boulot avec mes joints de capots de carters de distribution!

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=164217PC210648.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/164217PC210648.jpg[/img][/url]

:P

C est dommage de pas avoir fait la 12 ème t avais fait le plus dur surtout en sachant que chez Porsche la dernière bougie n est jamais faite

[quote='Boubi' pid='4147430' dateline='1418661873']
Je n'ai pas biens compris !!
La 12e bougie, celle sous la pompe de D.A, c'est la supèrieure, pas l'inférieure.
Et une fois la tole moteur enlevée ( ce que tu as fais ).................................elle te tend les bras !!
;)
[/quote]

Merci, j'ai corrigé, tu as raison, c'est bien la sup. sous la pompe.
;)

Je n'ai pas biens compris !!
La 12e bougie, celle sous la pompe de D.A, c'est la supèrieure, pas l'inférieure.
Et une fois la tole moteur enlevée ( ce que tu as fais ).................................elle te tend les bras !!
;)