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Conseil avant achat Cayman S

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par Michael228 » 08 janv. 2015, 00:27
Tu le veux en full cuir en quelque sorte ? C'est joli, mais c'est galère à entretenir ;)
par Michael228 » 07 janv. 2015, 16:19
Etienne7 a écrit :
Où puis-je trouver la liste des options sur le site, c'est à dire la correspondance entre les n° VIN et la description des options pour une Cayman ?
Merci !
Dans un premier temps, tu peux déjà trouver la signification des codes sur ton étiquette, par exemple sur le site d'Iceman 29 : http://www.porsche-legend.net/les-codes ... rsche.html
par Guillaume_XXVII » 03 janv. 2015, 12:39
Michael228 a écrit :
Guillaume_XXVII a écrit :
Donc chez Porsche lorsque on parle boite auto c'est obligatoirement PDK
Depuis l'arrivée des 987/987 ph2, oui.
Merci mais c'était une expression ;) car la Tiptronic n'est pas recommandée : Trop lente...
[hr]
gilisa a écrit :
Tres beau cayman bien équipé. Les pccb sont top sur route.
Ensuite le seul moyen d avoir une boite pdk avec double embrayage est de choisir un 987 phase 2. Bien prendre le volant a palette sinon ajouter un billet de 1100 euros. Donc au final un budget nettement supérieur à celui ci.
La boite manuelle porsche est top. Reste une question de goût et d argent.
Merci pour tes conseils, effectivement le budget est plus important.
Si le volant n'est pas équipé de palettes mais de boutons c'est pas très ergonomique...
par Gillou94 » 01 janv. 2015, 01:10
Tres beau cayman bien équipé. Les pccb sont top sur route.
Ensuite le seul moyen d avoir une boite pdk avec double embrayage est de choisir un 987 phase 2. Bien prendre le volant a palette sinon ajouter un billet de 1100 euros. Donc au final un budget nettement supérieur à celui ci.
La boite manuelle porsche est top. Reste une question de goût et d argent.
par Michael228 » 31 déc. 2014, 20:08
Guillaume_XXVII a écrit :
Donc chez Porsche lorsque on parle boite auto c'est obligatoirement PDK
Depuis l'arrivée des 987/987 ph2, oui.
par Guillaume_XXVII » 31 déc. 2014, 14:24
Salut à tous,
Voilà après réflexion, je vais rester sur une boite auto car étant habitué sur mon ancien Z4 j'ai peur de regretter la boite manu.
Donc chez Porsche lorsque on parle boite auto c'est obligatoirement PDK avec au mini l'option Chrono Sport.
Par rapport à mon budget je vais m'orienter vers un Boxster 987 II mini de 2009 pour avoir une PDK et un GPS Tactile (Le Cayman avec ces équipements étant bien plus chers).
A++ et à l'année prochaine ;)
par Guillaume_XXVII » 29 déc. 2014, 13:09
ibanezjs a écrit :
Belle config quasi identique de celle que j'ai sur mon Boxster s :P :thumbup:


Un bon compromis a cote de ma 930, vraiment sympa et la sonorité est jouissive avec son cargraphic! Conquis!:thumbup:


Image

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149439
Ton Box est magnifique !

Bonne fin d'année à tous. J'espère que le papa noël vous a bien gâté :D
Conseil avant achat Cayman S
par Guillaume_XXVII » 21 déc. 2014, 20:43
Palmers a écrit :
Très technique, pas vraiment. Il faut brancher le PIWIS, entrer dans le module Chronomètre, puis codage, puis illumination.
De l'ordre de 5 à 6 minutes de boulot acharné.
Ok merci ;)

RAS au niveau du remplacement du bouton du volume PCM ?
Bonne fin de weekend
par Palmers » 21 déc. 2014, 15:06
Très technique, pas vraiment. Il faut brancher le PIWIS, entrer dans le module Chronomètre, puis codage, puis illumination.
De l'ordre de 5 à 6 minutes de boulot acharné.
Conseil avant achat Cayman S
par Guillaume_XXVII » 21 déc. 2014, 15:00
Palmers a écrit :
Le chrono s'illumine lorsqu'il est en fonction ou en pause. Pour qu'il s'illumine hors fonctionnement, un petit codage avec le PIWIS.
Ok c'est noté merci ! Donc le fond du chrono ne s'allume pas quand on met les codes :/ dommage.
C'est une manip très technique pour le codage avec le PIWIS ?

Je vous tiens au courant. Je dois passer voir (peut être mon futur croco) dans la semaine.

Quelqu'un a déjà changé le bouton du volume de son PCM ?
par ibanezjs » 21 déc. 2014, 12:19
Belle config quasi identique de celle que j'ai sur mon Boxster s :P :thumbup:


Un bon compromis a cote de ma 930, vraiment sympa et la sonorité est jouissive avec son cargraphic! Conquis!:thumbup:


Image

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149439
par Palmers » 21 déc. 2014, 11:08
Le chrono s'illumine lorsqu'il est en fonction ou en pause. Pour qu'il s'illumine hors fonctionnement, un petit codage avec le PIWIS.
Conseil avant achat Cayman S
par Guillaume_XXVII » 21 déc. 2014, 09:52
Bonjour à tous
J'ai 2 petites questions à vous poser:
Le chrono du tableau de bord s'éclaire lorsque le reste de l'habitacle est éclairé ? (Par exemple la nuit)
Est t il possible de remplacer le bouton du réglage du volume sur le PCM ? Si oui il faut juste tirer dessus ?
Merci et bonnes fêtes !
par Sedoï » 16 déc. 2014, 11:30
Non mais c'est une faute de frappe, je confirme, c'est bien 116€, selon le calcul de Cayman31, je m'étais renseigné et avait obtenu ce calcul ;)
par McFly » 16 déc. 2014, 09:42
Oui, je pense qu'ils font 254 x 4 = 1016 !

Grosse coincidence qu'il n'y ait qu'un seul chiffre de différence entre les 2 calculs, ce qui fait penser à une faute de frappe ;)
par Guillaume_XXVII » 15 déc. 2014, 19:13
Palmers a écrit :
Je pense que c'est une faute de frappe, parce qu'il explique le même calcul que toi, et écrit 1016 € comme résultat au lieu de 116 €.
Je ne vois pas le calcul (faux) qui donnerait 1016 comme résultat.
Pour le calcul faux je pense qu'ils font 254 g CO2/Km x 4 € soit 1016€ ;)
Non ?
[hr]
Cayman_31 a écrit :
Donc ce n'est pas une faute de frappe mais une erreur de calcul !

Le texte de loi est bien le bon mais le calcul est faux :
- de 0 à 200 grammes de CO2 par kms : taxe CO2 = 0€
- majoration de 2€ par gramme de CO2 rejeté si son véhicule émet entre 200 et 250grs de CO2 par kilomètre
- majoration de 4€ au delà

Ce qui veut dire :
- pour 200 gr de CO2 : taxe = 0€
- pour 201 gr de CO2 : taxe = 2€ (et non 402€ - ce serait énorme qu'1 gramme de CO2 coûte 402€ :D)
- pour 250 gr de CO2 : taxe = 100€ (50 x2)
- pour 251 gr de CO2 : taxe = 104€ (50x2 + 1x4)
donc pour 254 gr soit le Cayman S 987 : taxe = 116€ (50x2 + 4x4)
Merci :thumbup: :D ;)
par Palmers » 15 déc. 2014, 16:31
Je pense que c'est une faute de frappe, parce qu'il explique le même calcul que toi, et écrit 1016 € comme résultat au lieu de 116 €.
Je ne vois pas le calcul (faux) qui donnerait 1016 comme résultat.
par McFly » 15 déc. 2014, 16:02
Donc ce n'est pas une faute de frappe mais une erreur de calcul !

Le texte de loi est bien le bon mais le calcul est faux :
- de 0 à 200 grammes de CO2 par kms : taxe CO2 = 0€
- majoration de 2€ par gramme de CO2 rejeté si son véhicule émet entre 200 et 250grs de CO2 par kilomètre
- majoration de 4€ au delà

Ce qui veut dire :
- pour 200 gr de CO2 : taxe = 0€
- pour 201 gr de CO2 : taxe = 2€ (et non 402€ - ce serait énorme qu'1 gramme de CO2 coûte 402€ :D)
- pour 250 gr de CO2 : taxe = 100€ (50 x2)
- pour 251 gr de CO2 : taxe = 104€ (50x2 + 1x4)
donc pour 254 gr soit le Cayman S 987 : taxe = 116€ (50x2 + 4x4)
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