+1, ta batterie est à plat ou une connexion, masse ou positif est endommagée.
Commence par remplacer ta batterie car tes cables de secours sont probablement de trop faible section, additionné de la faible puyissance de la 2.7l, peu de chance de démarrer un 3.6l.
Un relais DME n'empêche pas le démarreur de se lancer ni les témoins de s'allumer. Un antidémarrage activé empêche juste le démarreur de s'enclencher en tournant la clé (plus une coupure allumage/pompes, bien sûr).
Si tu as un faible éclairage des ampoules du tableau, ton auto doit pouvoir être démarrée dans un,e rampe de descente de ton parking... Si tu n'est pas au dernier S/Sol :).
Et si tu n'es pas sûr, n'essaie pas, c'est plus dûr dans le sens de la montée
PC

+1, ta batterie est à plat ou une connexion, masse ou positif est endommagée.
Commence par remplacer ta batterie car tes cables de secours sont probablement de trop faible section, additionné de la faible puyissance de la 2.7l, peu de chance de démarrer un 3.6l.
Un relais DME n'empêche pas le démarreur de se lancer ni les témoins de s'allumer. Un antidémarrage activé empêche juste le démarreur de s'enclencher en tournant la clé (plus une coupure allumage/pompes, bien sûr).
Si tu as un faible éclairage des ampoules du tableau, ton auto doit pouvoir être démarrée dans un,e rampe de descente de ton parking... Si tu n'est pas au dernier S/Sol :).
Et si tu n'es pas sûr, n'essaie pas, c'est plus dûr dans le sens de la montée :D
PC ;)