C'est la crise partout, y'a même le fleuriste de l'avenue qui a fermé boutique sans prévenir

Et pis, t'as pas la même femme que moi à gérer à la maison (ok, excuse bidon ....)

Yo, Faut p'être commencer par une p'tite vidange hein

Il m'a demandé de passer le voir samedi pour lui remonter le moral.
Il déprime à l'idée de cette sortie .

Un pharmaco pleureuse ,j'avais pas vu ça encore

Ramène ta tronche et tu le verras en personne pour ton blème imbécile

Il y a des chances

Donc fais les fonds de tiroirs et ramène ton bermudas:D

Il, c'est De Dain lui même ?
Dommage que j'ai épuisé mon budget circuit

nan

2 possibilitées :

ensemble synchro/pignon pas encore ou mal rodé,

plus vraisemblable : position de ta mains sur le levier lorsque tu fais le mouvement de manière sportive (typique d'une main avec le pouce vers le haut) qui donne un mauvais guidage. Parfois les bv on un peu les grille en biais du à un mauvais réglage des biellettes de sélection.

Et moi je peux venir ?

si tu venais le premier tu pourrais lui poser la question ,il sera là

Bonjour à tous,

je n'ai pas encore beaucoup d'expérience avec les anciennes, alors je me fie aux anciens (C2 de 1993, 200.000 kms) :

symptôme:
quand je fais 2-3 un peu vite, la 3eme "raccroche" et craque un peu, si je prends le temps de décomposer le mouvement en passant par la position "point mort central"et d'être "en face", ok

par contre 4-3 sans problème, avec ou sans talon-pointe

Vos idées ?
La boite a été refaite chez Dedain y'a 10.000 kms par l'ancien proprio, synchro changé ...