Quel beau boulot!

Oui.
Et c'est certainement la 996TT la plus habitable...
et la premiere a moteur avant

ouai mais un bon MP3 et zou!!!!:D ca le fait!

Le pire est peu etre le bruit de l'echappement qu'elle doit faire !!!! l'habit fait pas le moine !

Ils sont fous ces polonais
Au passage, c'est vrai qu'ils ont des carrossiers qui doivent être doués, vu le nombre de voitures accidentées qui transitent sur plateau en Allemagne. Le plus souvent des hauts de gamme VW, Mercedes, Audi, BMW ou ... Porsche
Néanmoins je ne le sentirai pas d'aller acheter une Porsche là-bas... entre la carrosserie extérieurement impeccable et une voiture accidentée refaite dans les règles de l'art, il doit y avoir un paquet d'heures qu'ils économisent peut-être...
Il offrent une garantie de quelle durée à propos ? Valable dans toute l'Europe ?

Si la Calibra est un bon coup, peut être que je peux leur demander de transformer ma SC en Super Calibra

et les porschistes n'auront qu'à bien se tenir ...

Certes, il y a du boulot, mais quand même pas au point de se payer une vraie Porsche ! Il faut pas pousser non plus !
- Achat de la calibra V6 (mettons accidentée) : 2500€
- Achat des différents elements de carosserie neufs ou pas : mettons environ 5000/7000€ (prix au pif et prenant gros)
- Travail de carrosserie (peinture, ajustage, modifs) : Pour peu que le mec travaille pas mal lui même, il peu s'en sortir pour environ autant que les éléments de carrosserie (~5000/ 7000€)

Donc en étant pas trop pessimiste, on s'en sort pour environ pour environ 15 000€ !
Ici c'est une entreprise qui propose ses services par l'intermédiaire d'ebay, avec un surcout de 3000€ pour un look GT2 !
C'est vrai qu'a ce prix là on a une SC "normale" mais bon cette auto à son charme, et c'est marrant de ne pas voir que des puristes (et pourtant j'en suis un )

je pense qu'avec l'argent mis pour faire cette belle réplique, le proprio aurait pu se payer une vraie Porsche, peut etre pas une 996tt mais déjà une belle!;)

bizarre :)

Moi aussi je trouve le travail extraordinairement bien fait, et un oeil novice pourrait se faire avoir facilement !
Le détail qui est dommage c'est l'empattement qui est certes plus grand que la vrai 996tt !
De plus, la calibra est une très bonne voiture qui marche vraiment bien et qui pour la cote, pousse pas mal !
Mais il faut pas se moquer des gens qui ne roulent pas en Porsche, tout le monde n'a pas les moyens !!!!

[Edite le 12-1-2006 par Porsche_man]

ça reste quand même un sacré boulot
je suis admiratif des gens qui font ce genre de plan, il faut quand même avoir des mains de qualité pour arriver à ce genre de résultat.

Résultat que l'on aime ou pas ................ mais que de travail

sacré Dannyl!!!c'est vrai qu'il bosse bien!;)

C'est complètement fou...
Le carrossier a dû passer beaucoup de temps à faire ça

Sans aimer les répliques je la trouve presque plus réussi que la plupart des montages fait à partir d'une 3,2 ou d'une 964...

964m j'aime bien ta réflexion, on n'achéte pas une voiture pour paraitre , mais pour vivre ce qu'on aime sans le regard des autres...

PS : T'as laissé tomber un post ou tu y a mis le feu, Au travail T....

J'imagine le gars qui se fait contrôler :

Carte grise du véhicule ? Non monsieur la vous m'avez donné une CG d'Opel. A mon avis il va perdre du temps à expliquer son cas.

Hervé

une bonne calibra 4X4 204 ch en bonne état est une excellente auto,
qui se fait rare en état d'origine, qui ne vaudra jamais une fortune,
mais qui me fait penser, dans son esprit , aux 1° audi quattro et qui
peut tenir la dragée haute à des SC ou des 3.2 tout en étant plus fonctionelle.

certes son 'image' n'est plus ce qu'elle était, mais il y a ceux qui vivent pour l'image, et d'autres qui savent ce qu'ils ont et qui apprennent à connaître leur auto.

je préfère une calibra full stock, 204 ch, et quelques cours de conduite, ce qui est bien plus efficace que cette pseudo 996 tt.

" La copie du vrai,

c'est le vrai dans ce qu'il a de mauvais ".

Très bien fait quand même....