Salut tout le monde...
Et bien avec une semaine de recul (et de bonheur!

), je pense que je ferai pas monter le PSE sur ma tuture.
Qu'on s'entende bien: je pense que c'est une option absolument géniale, et le grondement rauque et rageur de la 997 de ttdi est absolument superbe.
Mais honnêtement, sur ma S, le bruit est déjà assez sympa... En gros, j'ai l'impression que le PSE m'apporterait plus de "rage" sonore sous les 3,000 tours, et notamment en première. Mais dès les 3,500 tours en seconde, le bruit du 3.8L commence à se faire bien présent! Et à 6,000 tours, bienvenue dans le monde de l'orgasme auditif...
Je pense donc que l'option apporterait un plus, mais moins important que ce que je croyais initialement.
Salut tout le monde...
Et bien avec une semaine de recul (et de bonheur! :D), je pense que je ferai pas monter le PSE sur ma tuture.
Qu'on s'entende bien: je pense que c'est une option absolument géniale, et le grondement rauque et rageur de la 997 de ttdi est absolument superbe.
Mais honnêtement, sur ma S, le bruit est déjà assez sympa... En gros, j'ai l'impression que le PSE m'apporterait plus de "rage" sonore sous les 3,000 tours, et notamment en première. Mais dès les 3,500 tours en seconde, le bruit du 3.8L commence à se faire bien présent! Et à 6,000 tours, bienvenue dans le monde de l'orgasme auditif...
Je pense donc que l'option apporterait un plus, mais moins important que ce que je croyais initialement.