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Démarches d'homologation d'un véhicule préparé ?

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par Jo77 » 27 oct. 2014, 21:36
Il y en a pas un pour rattraper l'autre, rhalalala :P
par Rol84 » 27 oct. 2014, 21:06
CHRIS6913 a écrit :
patrick123 a écrit :
vjim a écrit :
La levrette , me semble t'il .


:D
En tous cas toi c'est ce que tu as eu
:D :D :D
J'attendais, comment dire, une réponse plus.... Pro ;)
Pro....


Ctologiquement :o

Image
par yoann » 27 oct. 2014, 21:00
CHRIS6913 a écrit :
patrick123 a écrit :
vjim a écrit :
La levrette , me semble t'il .


:D
En tous cas toi c'est ce que tu as eu
:D :D :D
J'attendais, comment dire, une réponse plus.... Pro ;)
:D :D :D
par Jo77 » 27 oct. 2014, 20:57
Merci Yoann
On va passer par un ami mandataire, ça évitera la paperasse et les bêtises
Maintenant, l'assurance, ça va être autre chose
par CHRIS6913 » 27 oct. 2014, 20:24
patrick123 a écrit :
vjim a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Patrick, en tant qu'assureur quelle est ta position quand un client veut faire assurer une 911 "préparée" type Techart, RUF etc… ?
La levrette , me semble t'il .


:D
En tous cas toi c'est ce que tu as eu
:D :D :D
J'attendais, comment dire, une réponse plus.... Pro ;)
par yoann » 27 oct. 2014, 19:59
aucun soucis pour l'assurer ;)
par Jo77 » 27 oct. 2014, 19:53
Non mais v'là le bordel ... :D
En l'occurrence c'est une Edo compétition, 550cv c'est relativement soft pour une turbo, surtout lorsqu'on voit ce qu'ils sont capables de faire !
par patrick123 » 27 oct. 2014, 15:27
vjim a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Patrick, en tant qu'assureur quelle est ta position quand un client veut faire assurer une 911 "préparée" type Techart, RUF etc… ?
La levrette , me semble t'il .


:D
En tous cas toi c'est ce que tu as eu
:D :D :D
par vjim » 27 oct. 2014, 15:25
CHRIS6913 a écrit :
Patrick, en tant qu'assureur quelle est ta position quand un client veut faire assurer une 911 "préparée" type Techart, RUF etc… ?
La levrette , me semble t'il .


:D
par Jo77 » 27 oct. 2014, 14:30
Ça marche merci, j'appellerais la compagnie pour avoir plus d'infos
Même si je pratique pas mal l'anglais, ça va être délicat de se faire comprendre avec ce genre de détails ...
par CHRIS6913 » 27 oct. 2014, 14:29
Patrick, en tant qu'assureur quelle est ta position quand un client veut faire assurer une 911 "préparée" type Techart, RUF etc… ?
par patrick123 » 27 oct. 2014, 14:23
Peut être le pape François et encore ce n'est pas garanti
:D :D :D
par Bou² » 27 oct. 2014, 14:20
Si les modifs ne figurent pas sur les papiers étrangers et que la véhicule provient de la communauté européenne, pas de soucis à se faire pour les papiers, l'immat se passera normalement.

Maintenant tu peux appeler à peu près tour le monde, ils te répondront la même chose, non tu n'as pas le droit de rouler avec une auto modifiée et des papiers mentionnant les spécifications d'origine.

ce qui ne t'empêchera pas ni de l'immatriculer, ni de l'assurer.
par Jo77 » 27 oct. 2014, 14:15
Je n'en sais rien encore
L'ex de mon père était préparée, il semble que le nouvel acquéreur n'ai pas eu de soucis pour les démarches administratives
Y'a-t-il un contact à prendre ( préfecture, dreal, ou truc comme ça ) avant d'acheter le véhicule ?
par Bou² » 27 oct. 2014, 14:11
les modifs figurent elles sur la Cg allemande?

Si oui, laisse tomber ce sera encore le plus simple, car cela signifie RTI en france, et encore je ne suis même pas sûr que cela oit réellement possible.

Si ce n'est pas le cas, tu pourras immatriculer la voiture, l'assurer, mais de là à te certifier qu'en cas de gros pépin l'assureur prendre en charge sans rechigner ....

Même si beaucoup de véhicules roulent en étant modifiés, et que, à ma connaissance, rares sont les refus de prise en charge sur ces motifs là.
Bonjour, c'est re-moi :)

Quelqu'un a-t-il déjà, ou sait comment ça se passe, immatriculé un véhicule étranger préparé en France ?
J'ai trouvé une 997 Turbo pour mon père, elle fait 550cv suite a l'installation d'un nouveau system échappement et sûrement d'une petite reprog, ça reste assez leg, mais ce n'est quand même pas d'origine.
Quelles sont les démarches à faire, avant ou/et après, pour s'assurer qu'il n'y aura aucun soucis pour rouler/immatriculer/assurer avec ce véhicule ?
Nb: véhicule allemand

Merci les Porschistes :)
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