engel2892 a écrit :

renald a écrit :

avant de changer ta pompe de da tu peut mettre une courroie plus petite qui entraine tout sauf la pompe de DA, bien sur ta DA ne marchera plus, si c'est une turbo l'assistance à l'embrayage non plus, mais si le bruit est toujours présent c'est que c 'est pas ta pompe , sur la turbo il te faut une courroie 6pk1708 ou 6pk1730 (seulon comment tu passe), cette courroie coute 15 €, la pompe de la turbo en ES 600 HT.

a toi de voir

Non ce n'est pas une turbo mais une 4S, mais l'assistance de l'embrayage est aussi associée à la pompe de direction, je crois. Donc je vais rouler sans DA ni assistance d'embrayage, je vais pas tout casser?

Le fait que ça couine quand je tourne le volant à l'arrêt ne suffit pas pour dire que la pompe est morte? Y'a t'il un moyen simple de vérifier si elle marche ou pas cette pompe?

renald a écrit :

avant de changer ta pompe de da tu peut mettre une courroie plus petite qui entraine tout sauf la pompe de DA, bien sur ta DA ne marchera plus, si c'est une turbo l'assistance à l'embrayage non plus, mais si le bruit est toujours présent c'est que c 'est pas ta pompe , sur la turbo il te faut une courroie 6pk1708 ou 6pk1730 (seulon comment tu passe), cette courroie coute 15 €, la pompe de la turbo en ES 600 HT.

a toi de voir

philco a écrit :

Nan, ça

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... eau/P77158

philco a écrit :

S'il n'a jamais été changé, fais le.

Buell_it a écrit :

La pompe est un bloc complet

pour te donner une idée http://www.oscaro.com/pompe-de-directio ... 47-2715-gt
Les images 2 et 3

engel2892 a écrit :

Buell_it a écrit :

Si tu tourne le volant en butée ou pas et que ça couine....

Pompe de DA en fin de vie

Rien ne t’empêche a ce km de vérifier lors du démontage de la courroie (5min) que les autres points sont OK

Aie, je vais enlever la courroie et tout recontrôler ce soir. Si la pompe de DA couine quand je tourne ça vient du roulement de la poulie ou de la servopompe elle même?

Je changer que la poulie ou je change entièrement la pompe + la poulie?

Tu penses que je peux le faire moi-même?

engel2892 a écrit :

Buell_it a écrit :

Si tu tourne le volant en butée ou pas et que ça couine....

Pompe de DA en fin de vie

Rien ne t’empêche a ce km de vérifier lors du démontage de la courroie (5min) que les autres points sont OK

Aie, je vais enlever la courroie et tout recontrôler ce soir. Si la pompe de DA couine quand je tourne ça vient du roulement de la poulie ou de la servopompe elle même?

Je changer que la poulie ou je change entièrement la pompe + la poulie?

Tu penses que je peux le faire moi-même?

Buell_it a écrit :

Si tu tourne le volant en butée ou pas et que ça couine....

Pompe de DA en fin de vie

Rien ne t’empêche a ce km de vérifier lors du démontage de la courroie (5min) que les autres points sont OK

Buell_it a écrit :

Roulements d'alternateur et/ou roue libre de celui-ci ou si couinement aigu a froid uniquement, roulements de pompe a eau...

Un classique en somme

peq86 a écrit :

Je crois savoir!

La prochaine fois, demarre au point mort et si ca siffle : appui sur l embrayage!

Si ça s'arrête : bocal de DA a changer = 800€ chez porsche