@fan964 : non pas encore, mais je ne désespère pas ;-)

Non je crois que c'est le sol qui n'est pas plat de l'autre côté....
A checker sur un sol plat

Effectivement, il faudrait reprendre le réglage de la hauteur à l'avant !

JLC

Elle est super haute de l'avant non?!?

merci...
tu as trouvé la tienne?

Effectivement c'est très chouette, je préfère moi aussi de loin les 912 avec des jantes tôles.

Félicitations, ta 912 est vraiment très belle et son intérieur beige... j'adore !

T'as mis quoi comme pneus finalement et quelle est la taille des jantes ?

voici une photo vite fait après avoir mis les jantes tôles..
que c'est beau...

Minute minute....
Les jantes sont toujours dans mon coffre, suis pas encore rentré chez moi depuis... Avant de les monter, je vais me renseigner afin de voir si je peux mettre les pneus de mes belles fuchs sur les tôles..., nettoyer les tôles,...
Pas de soucis, une photo suivra!!

Ou des Fuchs en 5.5X15.......

JLC

Belle moutarde qui va bientôt revêtir des vrais jantes tôles
Hâte de voir ça

Magnifique 912 !!

En revanche, je suis d'accord pour les jantes, d'ailleurs je vient d'en récupérer 5 exactement comme ça sur une 69 qu'on a sorti de grange, si tu veux on vend ça en lot !!!

Je confirme... Je cherche doucement des jantrs toles avec enjoliveur... Petit prix si possible et echange possible aussi

Très belle si ce n'est les jantes....a changer d'urgence...les repros sont vraiment moche et ça tue le look de l'auto !
JLC

tu démontes tes 4 bougies, un bon nettoyage, puis au bout de qq centaines de km tu regardes la tronche qu'elles ont

Bon quelques news de mes détonations...

Apres avoir mis des colliers d'origine et serré tout ca à fond... je n'ai plus de détonations...

Pour je ne sais quelle raison, je me suis amusé à refermer mes vis de richesse car j'avais tellement "joué" avec que...plus rien de logique je pense...

Apres les avoir fermé à fond, je les ai ouvertes de 1 tour et demi comme préconisé d'origine...
A partir de là, j'ai réglé mes vis de ralenti pareil avec parcimonie...

Pour le moment ca a l'air ok... moteur chaud j'ai un ralenti qui commence à 1000 tours puis qui descend au bout de quelques secondes aux alentours de 700...

je pense que c'est bon...

J'ai pour le moment envie de laisser comme ca et voir comment elle se comporte... Bonne idée??

A+,

J'en commande un dès que j'ai trouvé une 912 dans ces conditions

Bonsoir,

Tout d'abord félicitation pour cette belle acquisition

Ensuite:

- L'additif est une vaste fumisterie, donne lui du SP98 c'est très bien.

- Concernant tes déflagrations à l'échappement, tout a déjà été dit mais sache cependant une dernière chose: un échappement en inox, a fortiori libéré comme cela semble être le cas ici, est presque systématiquement amené à faire des déflagrations au lâcher de pied.. Il faut bien évidemment que ces déflagrations ne soient pas présentes plus que de raison en ce sens qu'il s'agit d'une voiture stock hormis cet échappement.

Sans avoir entendu ces détonations je ne saurais pas te dire si c'est normal, en tout état de cause si elles interviennent en monté en régime ce n'est pas normal. Si tu entends des gros "bang" ce n'est pas normal non plus.

- Sur Lille et alentours tu as de nombreuses adresses... Au besoin contact moi et je pourrais te diriger, j'en ai plusieurs en tête mais notamment un petit garage qui fait des merveilles sans être très connu et sui touche à tout.

Bon courage sinon :)

Je vais essayer de serrer encore un coup...

Petite précision qd meme,
la tache d'huile en dessous ne vient pas de la 912 mais de mon ancienne anglaise...la 912 elle n'est pas encore incontinente...

Bon j'ai coupé à la scie cette 'cale' serre a fond donc mieux qd meme et enrichi un peu... Deux tours depuis la fermeture.... Elle n'a pas détoné sur le petit tour mais je ne vais pas crier victoire .... Encore essayer....
Ds tous les cas, il devait y'avoir une fuite car après avojr coupe la ´cale' de 3mm, J'ai serre a fond et je suis contre....

Merci de vos conseils.... Si pas ca, je m'attaque a l'allumage....