Bonjour à tous :) ,
Voilà, un copain me propose sa 911 3.2 G50 de1987, 190.000 kms, suivi complet depuis 1998, très bien entretenue, freins, pneus, embrayage récents, options toit ouvrant élect, aileron ARR + lame AV d'origine, jantes Fuchs 16...
Gris anthracite, int. tissu-cuir banal, mais très propre.
Propriétaire depuis 2006, toujours dans la même région, française, ancienne immat d'origine...
Pas de carnet, mais histo --> 1998, double des clés, manuel de bord, écrou anti-vol, cric, compresseur, etc...
Pas de corrosion, pas de choc, juste quelques traces de "bulles" qui commencent à sortir sous le gros jonc caoutchouc du PC AR.Peinture d'origine, qq légères rayures qui paretnt au polish.
Essai très concluant, freine droit, bonne pression d'huile, RAS à l'essai.
Prix demandé : 25.000 €.
Suis-je dedans pour une auto saine dans un TRES bon jus? Ou un peu cher?
Merci pour vos retours...
Amicalement,
Thomas
Bonjour à tous :) ,
Voilà, un copain me propose sa 911 3.2 G50 de1987, 190.000 kms, suivi complet depuis 1998, très bien entretenue, freins, pneus, embrayage récents, options toit ouvrant élect, aileron ARR + lame AV d'origine, jantes Fuchs 16...
Gris anthracite, int. tissu-cuir banal, mais très propre.
Propriétaire depuis 2006, toujours dans la même région, française, ancienne immat d'origine...
Pas de carnet, mais histo --> 1998, double des clés, manuel de bord, écrou anti-vol, cric, compresseur, etc...
Pas de corrosion, pas de choc, juste quelques traces de "bulles" qui commencent à sortir sous le gros jonc caoutchouc du PC AR.Peinture d'origine, qq légères rayures qui paretnt au polish.
Essai très concluant, freine droit, bonne pression d'huile, RAS à l'essai.
Prix demandé : 25.000 €.
Suis-je dedans pour une auto saine dans un TRES bon jus? Ou un peu cher?
Merci pour vos retours...
Amicalement,
Thomas