Quelque soit le véhicule, la plaquette freine toujours sur la totalité de la surface du disque (bien qu'il y a souvent une bordure d'un ou deux millimètres de chaque coté).

Chez toi il y a clairement un soucis puisque la plaquette n'appuie pas sur toute la surface.

Maintenant démonter la plaquette va permette de savoir:

- S'il s'agit de mauvaises plaquettes pas assez larges qui ont été montées (peu probable et logiquement le résultat serait identique entre gauche et droite)
- S'il y a un défaut de la plaquette ou autre problème.

merci , mais cela va me dire quoi de démonter les plaquettes ??
je vois bien qu'elle ne freine pas sur l intégralité du disque ..
donc visiblement c est pas le cas sur les vôtres ??
avez vous les même étriers ??
merci de votre aide

Du coup c'est encore plus simple

Non, même pas besoin de clé, c'est juste une goupille qui tient l'axe

Pour savoir, il faut démonter la roue et les plaquettes.

Pour sortir les plaquettes c'est très simple, il y a juste un axe maintenu par une vis à desserrer avec clé de 13. Ensuite, il suffit d'appuyer sur la plaquette-ressort et chasser l'axe.

bonjour à tous

Pouvez vous m expliquer pourquoi mes entiers AR (ou plaquette) ne freinent pas sur le disque entièrement ??

Certain me dise que c est parceque c est pas des plaquettes origines

d autre que c est par les entiers d une 4S

je suis perdu mais aussi decu du freinage



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