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[TUTO] Guide d'utilisation pour 993

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par ZENO » 01 juin 2021, 09:41
Si ce post est tellement apprécié et nécessaire pourquoi ne pas le placer dans les tuto 993 ?
par nitro65 » 31 mai 2021, 20:40
911du42 a écrit :
:P

Sinon un recensement des 993 ....

http://www.special911.com/PModeles.php?prmfamcd=99336
impossible de l'ouvrir !!
par prm73 » 12 mai 2020, 19:22
Une merveille ce post. Merci encore
par Rol84 » 28 avr. 2020, 12:07
El-tyranos a écrit :
Content que le post soit utile, j'avais proposé de l'épingler mais je n'ai jamais eu de réponse...
C’est fait:cool:
par enbaseX51 » 28 avr. 2020, 06:58
CCS997 a écrit :
enbaseX51 a écrit :
Je remets ce lien (j'avais fait un post il y a quelques années) pour une explication de la 993 à des Américains :cool:
Certains apprendront des choses sur le pourquoi et le comment d'une 993............English necessarily :thumbup:

@ enbaseX51 -->
Message : cette vidéo n'existe plus
Je sois l'avoir sur disque dur, quelque part..........
par CCS997 » 24 mai 2016, 23:14
enbaseX51 a écrit :
Je remets ce lien (j'avais fait un post il y a quelques années) pour une explication de la 993 à des Américains :cool:
Certains apprendront des choses sur le pourquoi et le comment d'une 993............English necessarily :thumbup:

@ enbaseX51 -->
Message : cette vidéo n'existe plus
par Burj » 01 mai 2016, 20:25
Merci ce poste d'une richesse sans nom :)

En phase de recherche d'une 993, j'ai également commencé à travailler un document "que vérifier lors de l'achat avec la checklist des pièces à changer... peut-être à ajouter ici :-)

Keep in touch !
par jotronc » 19 janv. 2015, 17:25
Déterrage pour ma réponse mais je viens de trouver ce très bon post dans mes favoris...
911du42 a écrit :
;) :thumbup:
Il semblerait d'après certaines sources que ces préséries aient été assemblés avec des pièces dont les cotes ou spécification allaient bien au delà des tolérances "normales" .....
Quelqu'un pourrait m'infirmer où me confirmer ?
La suite ci dessous est valable pour des pièces plastiques pour marques type Renault Peugeot Citroen, VW, Audi etc... .

Les Intervalles de Tolérance sont quasiment les mêmes le long d'un projet.
Sur la fin il peut y avoir une évolution permettant de recentrer l'IT sur les pièces provenant du site de production série.

Respectivement/chronologiquement, les pièces proto puis présérie et enfin en condition série sont de plus en plus répétable dans la dispersion et le décentrage.
En début de projet, les pièces ne sont pas produites avec les mêmes moyens, méthode, milieu, main d'oeuvre etc... donc pas la même qualité.

Ce qui veux dire que les bonnes choses viennent avec le temps !
par enbaseX51 » 18 janv. 2015, 15:22
Toujours intéressant pour ceux qui se posent des questions sur les codes de leur belle.............

https://9legends.com/codes-option-porsche-993/
par enbaseX51 » 05 janv. 2015, 20:56
lyric a écrit :
Désolé no English for me:(
tu peux ré-écouter plusieurs fois :cool:
Sans déc c'est d'un niveau très bas, facile ;)