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[TUTO] Guide d'utilisation pour 993

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par ZENO » 01 juin 2021, 09:41
Si ce post est tellement apprécié et nécessaire pourquoi ne pas le placer dans les tuto 993 ?
par nitro65 » 31 mai 2021, 20:40
911du42 a écrit :
:P

Sinon un recensement des 993 ....

http://www.special911.com/PModeles.php?prmfamcd=99336
impossible de l'ouvrir !!
par prm73 » 12 mai 2020, 19:22
Une merveille ce post. Merci encore
par Rol84 » 28 avr. 2020, 12:07
El-tyranos a écrit :
Content que le post soit utile, j'avais proposé de l'épingler mais je n'ai jamais eu de réponse...
C’est fait:cool:
par enbaseX51 » 28 avr. 2020, 06:58
CCS997 a écrit :
enbaseX51 a écrit :
Je remets ce lien (j'avais fait un post il y a quelques années) pour une explication de la 993 à des Américains :cool:
Certains apprendront des choses sur le pourquoi et le comment d'une 993............English necessarily :thumbup:

@ enbaseX51 -->
Message : cette vidéo n'existe plus
Je sois l'avoir sur disque dur, quelque part..........
par CCS997 » 24 mai 2016, 23:14
enbaseX51 a écrit :
Je remets ce lien (j'avais fait un post il y a quelques années) pour une explication de la 993 à des Américains :cool:
Certains apprendront des choses sur le pourquoi et le comment d'une 993............English necessarily :thumbup:

@ enbaseX51 -->
Message : cette vidéo n'existe plus
par Burj » 01 mai 2016, 20:25
Merci ce poste d'une richesse sans nom :)

En phase de recherche d'une 993, j'ai également commencé à travailler un document "que vérifier lors de l'achat avec la checklist des pièces à changer... peut-être à ajouter ici :-)

Keep in touch !
par jotronc » 19 janv. 2015, 17:25
Déterrage pour ma réponse mais je viens de trouver ce très bon post dans mes favoris...
911du42 a écrit :
;) :thumbup:
Il semblerait d'après certaines sources que ces préséries aient été assemblés avec des pièces dont les cotes ou spécification allaient bien au delà des tolérances "normales" .....
Quelqu'un pourrait m'infirmer où me confirmer ?
La suite ci dessous est valable pour des pièces plastiques pour marques type Renault Peugeot Citroen, VW, Audi etc... .

Les Intervalles de Tolérance sont quasiment les mêmes le long d'un projet.
Sur la fin il peut y avoir une évolution permettant de recentrer l'IT sur les pièces provenant du site de production série.

Respectivement/chronologiquement, les pièces proto puis présérie et enfin en condition série sont de plus en plus répétable dans la dispersion et le décentrage.
En début de projet, les pièces ne sont pas produites avec les mêmes moyens, méthode, milieu, main d'oeuvre etc... donc pas la même qualité.

Ce qui veux dire que les bonnes choses viennent avec le temps !
par enbaseX51 » 18 janv. 2015, 15:22
Toujours intéressant pour ceux qui se posent des questions sur les codes de leur belle.............

https://9legends.com/codes-option-porsche-993/
par enbaseX51 » 05 janv. 2015, 20:56
lyric a écrit :
Désolé no English for me:(
tu peux ré-écouter plusieurs fois :cool:
Sans déc c'est d'un niveau très bas, facile ;)
par lyric » 05 janv. 2015, 20:52
Désolé no English for me:(
par enbaseX51 » 05 janv. 2015, 20:49
Je remets ce lien (j'avais fait un post il y a quelques années) pour une explication de la 993 à des Américains :cool:
Certains apprendront des choses sur le pourquoi et le comment d'une 993............English necessarily :thumbup:

par lyric » 05 janv. 2015, 19:46
Tuto au top très intéressant étant propriétaire d une 993 j apprécie cette bible, merci a ceux qui l on fait.
par El-tyranos » 05 janv. 2015, 11:25
Comme conseillé par MadMax, j'ai ajouté la mention [TUTO] dans le titre.

Je vais également faire un petit rafraichissement du post original pour tenir compte de vos remarques.
par freebike » 16 nov. 2014, 11:07
merci pour ce post!
Craquements au niveau du tableau de bord

Le "craquement du tableau de bord" est bien souvent dû au frottement entre le pare-brise et son joint.
Pour le supprimer il suffit de soulever légèrement le joint (ex : lame de couteau à bout rond) sans l'abimer et de pulvériser un produit du type WD40 surtout dans les coins inférieurs.
Post original
>>> Le post original n'existe plus ;)
par Loli » 31 oct. 2014, 10:38
on vient de me diriger vers ce Guide

c'est vraiment fantastique d'enseignements

bravo !
par phil71 » 24 août 2014, 13:01
911du42 a écrit :
:P

Sinon un recensement des 993 ....

http://www.special911.com/PModeles.php?prmfamcd=99336

Bonjour,

super mais ils font la même erreur :Numération des chassis à partir du 0001 alors qu'il n'y a pas de chassis 993 avant le numéro 61!!! vérifié des dizaines de fois quand les décodeurs V I N marchaient!!!!!!!
;) ;) ;) ;) ;)
par loren » 24 août 2014, 12:29
merci :thumbup:
par MadMax » 24 août 2014, 09:56
El-tyranos a écrit :
Content que le post soit utile, j'avais proposé de l'épingler mais je n'ai jamais eu de réponse...
Edite ton titre et mets [TUTO] devant ... le staff devrait le déplacer dans la bonne rubrique !
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