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feux à LED "9 Evo" pour 996 : votre avis ?

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par Chesmet » 16 juil. 2014, 19:09
La 996 est une classique maintenant et c'est officiel :) :P

Bon au moins, au pire, c'est réversible facilement
par Eric B » 16 juil. 2014, 18:59
@JulienCP = Oui, post pour 996, sorry ;-)
Et je trouve cela plus "délicat" d'ailleurs sur une 996.
Sur 997 entre Phase 1 et Phase 2 c'est plus "simple", le choix est facile et rapide.

Pour la qualité, on n'est pas à 100 € près pour la paire, alors pour moi c'est 9Evo sans hésitation (je n'ai aucune bille chez eux),
mais qualité et sympathie on dictées mon choix ;-)
par Chesmet » 14 juil. 2014, 11:13
à choisir je préfère les feux en options exclusives rouge intégral, sur du blanc ça rend bien et au moins ça c'est de série :)

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par davcbr » 14 juil. 2014, 00:14
si il y a sur une GT2 il y a pour 996 TT c'est le même cul ou je me trompe?
par philco » 13 juil. 2014, 19:30
Il faut faire attention de ne pas tomber dans l’exagération des raisins trop vert.;) :D
par laurenzo920 » 13 juil. 2014, 17:31
"je vais vous faire une confidence qui date de ce matin, j'allais au bureau et je vois dans mon retro un Boxster 986 gris, avec les phares des 996 3.4l.
et bien j'ai pas arrêté de regarder mon retro et d'apprécier la face avant de cette auto...alors qu'à l'époque (quand j'avais moi meme un Boxster 986, je regardais les faces avants des 987 en me disant "c'est quand meme vachement plus beau"... et bien quatre ans plus tard, je trouve les Boxsters 987 et leurs faces avant finalement ultra banals...on en voit partout, tout le temps... alors que le Boxster 986, le premier, l'original, avec ces feux, well, on en voit maintenant moins et.... je l'ai soudain trouvé carrément désirable (et j'ai regretté le mien lorsqu'il m'a doublé) !!!"

Alors la c'est marrant j'ai eut la meme remarque hier, je pensais avoir un nouveau cayman derrière moi en fait c'était une 991, j'ai trouvé les phares un peu ratés même
par matane » 13 juil. 2014, 16:26
davcbr a écrit :
Oui j'en ai mis sur ma 997 turbo mais largement moins cher que 9evo chez orange tuning
pour 997 TT oui, pas pour 996
par Chesmet » 13 juil. 2014, 15:53
ça rend bien, mais je reste fervent défenseur des pièces d'origines.
Si on achète une 997 mk1 c'est pas pour le changer :)
par davcbr » 13 juil. 2014, 15:48
Oui j'en ai mis sur ma 997 turbo mais largement moins cher que 9evo chez orange tuning
par serguei » 11 juil. 2014, 21:08
C'est nickel. Ca fait vraiment d'origine.
par Eric B » 11 juil. 2014, 18:39
Pas adepte du tunning non plus, mais il s'agit là d'une transformation qui prend 1 minute 30 secondes chrono en main, et revenir "Stock" pour la vente (ou pas), ne reprendra qu'1 minute trente aussi ;-)
Je me suis amusé à faire une photo d'un seul côté monté sur ma 997 (vous me direz, sur sur 997 Mk1, c'est moins "gênant"… ?)
Enfin, un sacré coup de jeune quand même non ?


Image
par Alex77 » 29 juin 2014, 20:50
Y a quand meme des gros gros #####* capable de faire du tuning sur un vehicule de ce niveau...


Image

(* fruit du chene)
par $ebastien1973 » 28 juin 2014, 13:17
Garder l'auto d’origine, c'est le mieux, et s'assurer de la revendre correctement....;)

Les 996 commencent à ré avoir un peu la côte dirait-on.... même si elles ont toujours leurs détracteurs, dont je ne suis pas.

Si ma 997 4 S phase 2 PDK me donne à présent toute satisfaction - il a fallu que je m'y fasse quand même, car je m’ennuyais un peu dedans :( -, je garde un souvenir ému de ma 996 4 S boite méca :exclamation: :P :P :P
par Chesmet » 28 juin 2014, 12:43
Darkiller a écrit :
Chesmet a écrit :
Oui ça OK pour la couleur :) mais changer le dessin c'est n'avoir rien compris.
voilà, c'est exactement ça...
et ne pas oublier une chose: plus les choses sont "uniques" plus *un jour* elles sont recherchées (car peu communes).
ces feux là, qu'on aime ou pas en 2014... seront recherchés plus tard car emblématiques de *cette* génération de 911... la seule, l'unique.
(cf : les 911 Slant Nose des année 80, hyper décriées à l'époque et dans les années qui suivirent, aujourd'hui HYPER recherchées et avec une sur-cote de prix, qu'on aime ou pas ce style).

je vais vous faire une confidence qui date de ce matin, j'allais au bureau et je vois dans mon retro un Boxster 986 gris, avec les phares des 996 3.4l.
et bien j'ai pas arrêté de regarder mon retro et d'apprécier la face avant de cette auto...alors qu'à l'époque (quand j'avais moi meme un Boxster 986, je regardais les faces avants des 987 en me disant "c'est quand meme vachement plus beau"... et bien quatre ans plus tard, je trouve les Boxsters 987 et leurs faces avant finalement ultra banals...on en voit partout, tout le temps... alors que le Boxster 986, le premier, l'original, avec ces feux, well, on en voit maintenant moins et.... je l'ai soudain trouvé carrément désirable (et j'ai regretté le mien lorsqu'il m'a doublé) !!!

le temps passe, les modes changent, les goûts évoluent... mais ce qui reste et qui fait la différence, c'est l'unicité, tout ce qui n'est pas commun.
Comme quoi et ça ne changera plus ça, ça n'ira qu'en s'améliorant !

Bref, vive les 996 d'origine ! Voire toutes les Porsche d'origine !
par matane » 28 juin 2014, 08:32
non non... pas d'inquiétude ;)
par Golinu » 27 juin 2014, 23:33
J'en pense que si j'avais su je ne me serai pas cassé le cul à changer l'ampoule grillée :D
Il va tuniser mon joujou :o
par Julien CP » 27 juin 2014, 22:47
Pouch216 a écrit :
Pareil avec la gt3 mk1 qui devient plus desirable avec le temps: elle fait plus bestiale et ses feux avants s armonisent bien avec le reste
je partage aussi votre sentiment et pourtant... j'aimais pas. ;)
par Pouch216 » 27 juin 2014, 19:57
Pareil avec la gt3 mk1 qui devient plus desirable avec le temps: elle fait plus bestiale et ses feux avants s armonisent bien avec le reste
par Darkiller » 27 juin 2014, 19:52
Chesmet a écrit :
Oui ça OK pour la couleur :) mais changer le dessin c'est n'avoir rien compris.
voilà, c'est exactement ça...
et ne pas oublier une chose: plus les choses sont "uniques" plus *un jour* elles sont recherchées (car peu communes).
ces feux là, qu'on aime ou pas en 2014... seront recherchés plus tard car emblématiques de *cette* génération de 911... la seule, l'unique.
(cf : les 911 Slant Nose des année 80, hyper décriées à l'époque et dans les années qui suivirent, aujourd'hui HYPER recherchées et avec une sur-cote de prix, qu'on aime ou pas ce style).

je vais vous faire une confidence qui date de ce matin, j'allais au bureau et je vois dans mon retro un Boxster 986 gris, avec les phares des 996 3.4l.
et bien j'ai pas arrêté de regarder mon retro et d'apprécier la face avant de cette auto...alors qu'à l'époque (quand j'avais moi meme un Boxster 986, je regardais les faces avants des 987 en me disant "c'est quand meme vachement plus beau"... et bien quatre ans plus tard, je trouve les Boxsters 987 et leurs faces avant finalement ultra banals...on en voit partout, tout le temps... alors que le Boxster 986, le premier, l'original, avec ces feux, well, on en voit maintenant moins et.... je l'ai soudain trouvé carrément désirable (et j'ai regretté le mien lorsqu'il m'a doublé) !!!

le temps passe, les modes changent, les goûts évoluent... mais ce qui reste et qui fait la différence, c'est l'unicité, tout ce qui n'est pas commun.
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