Et bien on a encore passé un superbe week-end dans les Vosges même si le résultat est bof bof, 41 sur 124 classés.
Lambert père (3 fois vainqueur du Monté-Carlo Historique) et fils devancent le couple Baillet (vainqueur Tour de Corse Historique 2013 et 2014) devant une ribambelle d'équipages belges, autant dire que la tâche était ardue !
Les autres membres présents ont connus des fortunes diverses... boîte de vitesse HS dans la ZR01 pour fifi, TRIP HS dès le départ du rallye pour PierreRS quand à 901 je cru comprendre qu'il était venu pour prendre des photos
En ce qui nous concerne on aura bien réussi 4 spéciales sur 16, dont une 2ème place dans la ZR08, c'est trop peu pour faire 1 résultat.
Karine n'a fait que 3 petites erreurs de navigation (ZR05, ZR06 et ZR13) mais que l'on paye cash à chaque fois.
Pour espérer faire un résultat il fallait passer dans la seconde à chaque contrôle, dans la ZR15 on prends 3.8 points de pénalité, qui correspondent à même pas 4 petites secondes d'erreur pour faire le 40eme temps...
Concernant la 2.4 par contre, rien à redire si ce n'est qu'elle marche vraiment très bien, je me suis régalé durant ces 3 jours, je ne regrette pas mon choix pour ce rallye très roulant ! Un peu moins de couple que le 3.0 mais plus marrante à conduire avec des reprises carrément plus franches, une direction précise, bref je suis très satisfait de ce premier test ! J'appréhendais un peu car la préparation pour son premier rallye s'était limitée au remplacement des amortisseurs arrières trop souples (ou trop usés) et à un petit check-up de l'ensemble. On a fait 1400km en 3 jours sans aucun soucis, juste un peu d'huile et un peu beaucoup d'essence et c'est tout !
Une seule petite photo piquée sur le net hier soir...

Et bien on a encore passé un superbe week-end dans les Vosges même si le résultat est bof bof, 41 sur 124 classés.
Lambert père (3 fois vainqueur du Monté-Carlo Historique) et fils devancent le couple Baillet (vainqueur Tour de Corse Historique 2013 et 2014) devant une ribambelle d'équipages belges, autant dire que la tâche était ardue !
Les autres membres présents ont connus des fortunes diverses... boîte de vitesse HS dans la ZR01 pour fifi, TRIP HS dès le départ du rallye pour PierreRS quand à 901 je cru comprendre qu'il était venu pour prendre des photos :cool:
En ce qui nous concerne on aura bien réussi 4 spéciales sur 16, dont une 2ème place dans la ZR08, c'est trop peu pour faire 1 résultat.
Karine n'a fait que 3 petites erreurs de navigation (ZR05, ZR06 et ZR13) mais que l'on paye cash à chaque fois.
Pour espérer faire un résultat il fallait passer dans la seconde à chaque contrôle, dans la ZR15 on prends 3.8 points de pénalité, qui correspondent à même pas 4 petites secondes d'erreur pour faire le 40eme temps...
Concernant la 2.4 par contre, rien à redire si ce n'est qu'elle marche vraiment très bien, je me suis régalé durant ces 3 jours, je ne regrette pas mon choix pour ce rallye très roulant ! Un peu moins de couple que le 3.0 mais plus marrante à conduire avec des reprises carrément plus franches, une direction précise, bref je suis très satisfait de ce premier test ! J'appréhendais un peu car la préparation pour son premier rallye s'était limitée au remplacement des amortisseurs arrières trop souples (ou trop usés) et à un petit check-up de l'ensemble. On a fait 1400km en 3 jours sans aucun soucis, juste un peu d'huile et un peu beaucoup d'essence et c'est tout !
Une seule petite photo piquée sur le net hier soir...
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