La c est la grosse tuile
Comme dis palmers ce n est pas du cristal
Mise en route du moteur sans que l allumeur soit complètement en place !!!!!!

est ce que à la masse c'est comme un bourrin ?
Plus 1, le changement de ce pignon nécessite d'ouvrir le carter en deux

A moins de rentrer l'allumeur comme un bourrin, je ne vois pas trop comment tu pourrais avoir abimé le pignon d'entrainement
Qu'est ce qui te fait dire qu'il est HS ???

Pas glop du tout ça

Bon courage pour la suite

Salut,

Tu es certain d'avoir abîmé le pignon d'entrainement de l'allumeur ? C'est pourtant pas du cristal... Vous avez forcé pour remettre l'allumeur dans son logement ?

Si ce pignon vous semble vraiment abîmé, il est malheureusement solidaire de l'arbre intermédiaire, ce qui veut dire ouverture du bloc jusqu'au vilebrequin. Si ce moteur a des fuites et de l'usure, c'est le bon moment pour le faire. Sinon, l'opération va être bien longue et bien coûteuse pour une simple erreur de remontage !

Bonjour à tous,
J'ai rendu service à mon pote en allant chercher son double allumeur chez Jeannot.
Comme je l'avais fait sur la mienne nous avons donc fait son remplacement sur la sienne.
Nous avons remonter et démonter 3 ou 4 fois et à chaque fois la voiture ne démarrait pas.
Nous avons vérifier les numéros des câbles avec les numéros des têtes et tout était OK.
Pourtant j'avais bien suivit toutes les consignes de calages et les conseils du Doc mais finalement je penses que le problème de démarrage est lié à un autre problème.....
Bon jusque-là rien de grave on va dire.
Sauf que la dernière fois que nous avons remonter nous avons détériorez le pignon/ poulie qui se trouve dans le Carter et qui entraîne le pignon du double allumeur!!!!
Peut on remplacer ce pignon?
Faut il ouvrir le bloc pour remplacer cet élément??
Avez vous eu un soucis similaire??
Je suis dans une situation délicate et me je me sens responsable donc il faut que je fasse le nécessaire pour réparer.
Merci d'avance de votre aide.
David