bravo quelle belle auto...

Elle est vraiment très belle !!
En plus tu as le BRA de protection (look bien US!) et les protections pour les rétros!!

Cool, ça confirme ce que je te disais plus haut ;-)

C'est fait. La SC est dans mon garage.
Environs 200kms depuis le havre vers Paris. Elle est superbe.
Certe de 1982 donc avec des défauts mineurs mais dans un état vraiment rare.
Surtout elle tourne comme si elle sortait du Concess.
Démarrage au quart de tour à la sortie du conteneur.
Les vitesses passent comme dans du beurre, l'intérieur est superbement conservé.
De nombreuses factures l'accompagne, son carnet aussi. Avec notamment un embrayage récent, et la modification des tendeurs par des hydrauliques.
Heureux :)

Surtout, bonne surprise, elle a la clim (fonctionnel) et le régulateur.


Dans les défauts a revoir, le toit tarda prend l'air et se gonfle sur autoroute. Bien que bien fermé et verrouillé.
Un défaut connu? Des idées pour le refaire ?
A bientot sur la route...

[quote='Fab88' pid='3999142' dateline='1401363919']
Salut,

Pourquoi 20 % de TVA sur ta voiture de 82
Normalement c'est une taxe réduite pour les voiture de plus de 30 ans ? entre 5 et 7 %

Je me trompe ?

Fab 88
[/quote]
Je l'importe en collection. Donc CG collection et TVA réduite a 5.5%.
Mais ce n'est pas obligatoire. Si tu veux une CG normale. Tu ne fais pas la demande de passage en collection a la douane et tu paies 20% de TVA, 10% e taxes et tout le reste (dépotage, frais divers).
Mais quel intérêt ?
Dans mon cas je la page en collection.
[hr]
[quote='denteux42' pid='3999227' dateline='1401374341']
[quote='denteux42' pid='3997408' dateline='1401141236']
Un aller retour en Californie , c'est vite fait , un peu de tourisme , et ça permet de voir l'auto ....
[/quote]




800 euros le billet d'avion , 30 dollars / jour pour une petite voiture ....j'y vais 2,3 fois / an , et il y a le plaisir d'aller voir sa peut être future voiture . Et ça permet de cadrer les choses . Nous avons acheté une voiture en Finlande , on monte la chercher ....le visu , rien de tel . Mais je suis sans doute trop - pratique - bon achat
[/quote]
Faut manger, poser des conges, payer l'hôtel et se taper 15h de vol etc...
Sans compter le jetlag qui te plombe ta semaine de boulot au retour.

Je préconise un vendeur connu, des tas de photos, confirmer l'historique, et un contact téléphonique. Le PPI fait le reste.

Bon après si la visite de l'auto est secondaire pendant un voyage, pourquoi pas.

[quote='denteux42' pid='3997408' dateline='1401141236']
Un aller retour en Californie , c'est vite fait , un peu de tourisme , et ça permet de voir l'auto ....
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800 euros le billet d'avion , 30 dollars / jour pour une petite voiture ....j'y vais 2,3 fois / an , et il y a le plaisir d'aller voir sa peut être future voiture . Et ça permet de cadrer les choses . Nous avons acheté une voiture en Finlande , on monte la chercher ....le visu , rien de tel . Mais je suis sans doute trop - pratique - bon achat

Salut,

Pourquoi 20 % de TVA sur ta voiture de 82
Normalement c'est une taxe réduite pour les voiture de plus de 30 ans ? entre 5 et 7 %

Je me trompe ?

Fab 88

Elle sera obligatoirement en CG collection. Sinon c'est 20% de TVA.
Et donc pas de passage a la DRIRE. Pour les feux c'est uniquement esthétique.
Je ne crois pas non plus que les feux de gabarit soient un interdit en france.
Je vous en dirai plus dans 6 semaines ;)
L'attente va être longue oui!

Bienvenue au club de ceux qui achètent aux USA sans voir l'auto :thumbup:
En espérant que tu aies moins de frais imprévus que moi :D

Vérifie que la voiture est livrée immatriculée (j'ai dû faire des plaques pas très légales à l'époque, avant d'obtenir la CG ;) )

Pour les feux, il me semble que si tu la passe en CG collection, tu peux les garder tels quels (il faut quand même retirer les ampoules des feux de position latéraux).
Sinon, c'est certificat de conformité (partiel), mise en conformité (feux, clignos, vitrage, ceintures,...) et passage à la DRIRE.


L'attente va être longue :D

Ouch ! ! 300 l'optique en neuf.
Ça fait mal. On en trouve au compte goutte à 300€ la paire en occaz.
J'ai le temps. D'ici quelle arrive et que je fasse les papiers ..

Le bloc optique complet, tu peux rediriger le faisceau de feux de position vers le bloc optique car il sont dans le PC av , les transparents de feux ar et c'est tout car tu as le compteur en Miles/km ;-)

Non, ce sont les liens qu'il donne lors des mise en vente, certaines sont vendues, d'autres en vente;
Je sais qu'il a une noire en vente.
Je t'envoie un lien en MP.
[hr]
La voiture est payée !
Je m'occupe maintenant d'arranger le transport. Elle devrait être au havre dans 6 semaines.

En revanche je suis preneur d'infos concernant la transformation des feux US en feux europe. Je ne retrouve rien !
Il faut changer le bloc optique complet ou juste le cerclage ?

Par contre il y a une quantité de photos!!!

Toutes ces voitures sont en vente!?

C'est un hébergeur d'images:il n'y a pas les tarifs!

Bonne initiative ;-)

ça ne m'avancera pas plus que ce que je vois sur les photos d'y aller.
Et puis ça revient cher la visite !

Bon, j'ai contacté un spécialiste porsche pour un PPI. ça coute 250 euros pour un controle complet incluant la compression des cylindres.
Il vient comme par hasard de vérifier une autre 911 pour un allemand, et il me confirme que les voitures de ce vendeur sont particulièrement en bon état.

J'ai donc réservé la voiture avec 500$, en attente du PPI.

Un aller retour en Californie , c'est vite fait , un peu de tourisme , et ça permet de voir l'auto ....

Tout ça se tient
Bonne chance dans ta démarche et tiens nous au courant!

Le seul Model "propre" en france est une ex export USA:http://www.leboncoin.fr/voitures/663253460.htm?ca=12_s

C'est un américain qui vend aux USA. Il ne vend pas spécialement aux étrangers.
Mais il ne va pas cracher sur une offre d'un européen.
Le dossier photo ça ne m'étonne pas. Les USA cest très grand. Et un gars qui vient de l'autre côté des USA aura les mêmes problèmes que moi : compliqué d'aller voir la voiture , de meme pour la transporter.

Il sera confronter donc a des acheteurs qui vont demander un max d'infos.

La voiture est dispo. Je vais demander un ppi. Par contre j'en connais pas. Des pistes ?

Elle présente très bien et pour ce que je sais de ma targa US pas d'incohérence
+1 pour le PPI car des surprises dieu sait que ca ne manque pas, surtout sur une auto de 30 ans qui a probablement été repeinte
26-29 pour une SC francaise on est quand même dans la fourchette haute..
Après personnellement avec mon naturel inquiet je me demande toujours pourquoi un mec fait un dossier de vente aussi complet pour vendre à l'étranger alors qu'il a une auto nickel, un marché gigantesque à domicile
et un prix manifestement intéressant.....