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Balais essuie glace

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par Daniel de Birac » 22 janv. 2023, 17:03
Sur tous les essuies-glaces anciens ou modernes on peut changer uniquement le caoutchouc et ainsi conserver ad vitam aeternam ses bras d'origines.
Facilement trouvable sur tout bon internet. ;)
par Oggy » 21 janv. 2023, 13:04
Problème résolu pour @Bambi ?
par detuning-man » 21 janv. 2023, 12:13
Fazer964 a écrit :
Ca fera surtout moche :o
j'osais pas le dire :D

ça fait surtout anachronique ;)
par Fazer964 » 21 janv. 2023, 10:16
Ca fera surtout moche :o
par Patrick-R » 17 janv. 2023, 18:12
Lionel a écrit :
ah oui, c'est déjà plus clair :thumbup: :D
[hr]
à ce sujet, vous les achetez où vos balais d'essuie-glace de classic,
car le bras est plus fin que sur les plus récentes, et du coup on ne peut pas monter les balais qu'on trouve facilement dans le commerce ...
Bonjour à toutes et tous,
Je remonte ce topic pour éviter d'en créer un nouveau.

Question 1 aux possesseurs de Classic (cf. citation ci-dessus) : est-ce que les bras de balais sont plus fins que ceux des Types G, où sont-ce le mêmes jusqu'aux 993 ? Notamment le crochet au bout.

Question 2 pour nos anciennes (Type G 3.2L dans mon cas, p-ê valables avant / après selon réponse à la Q1) : avez-vous déjà essayé de monter des essuie-glace "plats" ou "flexibles" (càd sans structure métallique apparente) ?

Actuellement je roule depuis quelques années avec 2 balais de 350mm destinés à la lunette arr des Clio III. Ils fonctionnent correctement surtout quand la pluie est assez importante et sont un peu moins efficaces sur les petites bruines ou pluies éparses.

Je me demandais donc si des essuie-glace modernes et à armature intégrée pouvaient se monter et s'ils essuieraient un peu mieux... :question:
Y a p-ê même un petit gain aéro à la clef :cool: :P !


Merci à ceux qui pourront répondre. :thumbup: :)
par rpaddicted » 20 mai 2014, 09:18
Je préfère être Top que Bottom, merci :)
par Bambi » 20 mai 2014, 09:17
ppi.sud77 a écrit :
Bambi a écrit :
Oggy a écrit :
Ils remontent dans ton champ de vision ?
le bras complet ou juste le balais ?
Oui c'est ça, au dessus d'une certaine vitesse ils remontent presque dans mon champ de vision :thumbup: l'ensemble complet :)
Tu mets un coussin sur le siège pour être plus haut :cool:
Du temps où j'avais une Diane, je m'asseyais sur le dossier avec la tête au dessus du pare brise et tenais le volant avec les pieds pendant que le passager accélérais, à refaire en Lozère hé :exclamation: :cool: :D
par ppi.sud77 » 20 mai 2014, 09:05
Bambi a écrit :
Oggy a écrit :
Ils remontent dans ton champ de vision ?
le bras complet ou juste le balais ?
Oui c'est ça, au dessus d'une certaine vitesse ils remontent presque dans mon champ de vision :thumbup: l'ensemble complet :)
Tu mets un coussin sur le siège pour être plus haut :cool:
par rpaddicted » 20 mai 2014, 08:57
Sur la Diablo c'est pareil mais à partir de 300 :D
par Bambi » 19 mai 2014, 15:47
sebflat2 a écrit :
Tout çà pour faire le malin et dire que sa caisse marche :D
Sinon, au sujet des balais, les miens nageaient dans le bras, du coup, j'ai mis un petit Chatterton sur le balai pour le coincer dans le bras.
J'avais fait çà en provisoire pour une sortie Vercors, mais maintenant, je pense le référencer en matching 2.2T ))
Ah ouais, c'est la sortie où il fallait la pousser à chaque démarrage, c'est une bonne bouse quand même ta caisse :o :exclamation: :D :D
[hr]
philou29 a écrit :
ça fait partie du charme de nos anciennes et en plus ça te donnes une idée assez précise de ta vitesse.... sans regarder le compteur :D
Très juste :thumbup: :exclamation: :D
par sebflat2 » 19 mai 2014, 13:44
Tout çà pour faire le malin et dire que sa caisse marche :D

Sinon, au sujet des balais, les miens nageaient dans le bras, du coup, j'ai mis un petit Chatterton sur le balai pour le coincer dans le bras.

J'avais fait çà en provisoire pour une sortie Vercors, mais maintenant, je pense le référencer en matching 2.2T ))
par philou29 » 19 mai 2014, 10:41
Lionel a écrit :
ah oui, c'est déjà plus clair :thumbup: :D
[hr]
à ce sujet, vous les achetez où vos balais d'essuie-glace de classic,
car le bras est plus fin que sur les plus récentes, et du coup on ne peut pas monter les balais qu'on trouve facilement dans le commerce ...
Tu trouveras çà en lot chez Wurth ;)
[hr]
Bambi a écrit :
Jean92 a écrit :
Merci pour vos réponses, je vais faire ça, remarque ce n'est qu'au dessus de 180 cependant c'est gênant quand même :exclamation: :D
ça fait partie du charme de nos anciennes et en plus ça te donnes une idée assez précise de ta vitesse.... sans regarder le compteur :D
par Bambi » 19 mai 2014, 10:36
Jean92 a écrit :
Ca m'est arrivé avec le Targa ; je les avais resserrés et le problème avait été réglé ;)
Oggy a écrit :
A l'arrêt regarde si tu as du jeu en bougeant le bras à la main , essai de resserrer l'écrou du balais , sinon jeu dans le mécanisme.
Merci pour vos réponses, je vais faire ça, remarque ce n'est qu'au dessus de 180 cependant c'est gênant quand même :exclamation: :D
par Oggy » 19 mai 2014, 09:57
A l'arrêt regarde si tu as du jeu en bougeant le bras à la main , essai de resserrer l'écrou du balais , sinon jeu dans le mécanisme.
par Jean92 » 19 mai 2014, 09:55
Ca m'est arrivé avec le Targa ; je les avais resserrés et le problème avait été réglé ;)
par kangal » 19 mai 2014, 09:51
Faut que tu roules plus vite pour qu'ils s'arrachent et puis voila on en parle plus ...

On peut fermer, merci aux intervenants


:D :D :D
par Bambi » 19 mai 2014, 09:44
Oggy a écrit :
Ils remontent dans ton champ de vision ?
le bras complet ou juste le balais ?
Oui c'est ça, au dessus d'une certaine vitesse ils remontent presque dans mon champ de vision :thumbup: l'ensemble complet :)
par Oggy » 19 mai 2014, 09:42
Ils remontent dans ton champ de vision ?
le bras complet ou juste le balais ?
par Bambi » 19 mai 2014, 09:39
detuning-man a écrit :
Bambi a écrit :
Au retour de la régule du Club, en passant par les autoroutes allemandes , mes balais d'essuie glace sont remontés d'environ 10 cm sur le pare brise :o
Auriez vous une solution pour éviter ce phénomène :question: :(
Comment ça "remontés" ?
Ils remontent le long du pare brise, en formant un angle de, allez, 25.2° avec la base du pare brise. :(
J'aurais bien pris une photo, mais quand ce phénomène ce produit je préfère avoir les deux mains sur le volant :o :D
par Lionel » 18 mai 2014, 22:24
ah oui, c'est déjà plus clair :thumbup: :D
[hr]
à ce sujet, vous les achetez où vos balais d'essuie-glace de classic,
car le bras est plus fin que sur les plus récentes, et du coup on ne peut pas monter les balais qu'on trouve facilement dans le commerce ...
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