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PSE au ralenti

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par cannon » 13 mars 2017, 07:16
Merci pour ta réponse, je vais aller lui sniffer le popotin! :P
par dav30 » 12 mars 2017, 23:02
Sur phase 2 les sorties côtés extérieures soufflent uniquement quand le PSE est ouvert ;)
par cannon » 12 mars 2017, 20:37
Fcgb a écrit :
Sur phase 1 je sais pas , mais sur phase 2 quand le PSE est ferme , les sortie cote extérieur souffle, et quant il est allumer les 4 sortie souffle.
Je fais un petit up car je voulais vérifier facilement s'il n'est pas grippé chez moi sur une ph 2. Ca marche bien le coup des canules qui soufflent ou pas?
par Itaresam » 17 mai 2014, 09:44
Itaresam a écrit :

... sauf que je récupère ma voiture avec une grosse rayure sur le parechoc arrière..:thumbdown:
Et c'est reparti, retour au CP
Bon ils ont été très réglo et m'ont remis le parechoc en état immédiatement
Je suis finalement satisfait de leurs services
par franck96481 » 16 mai 2014, 21:14
Pam17 a écrit :
Au ralenti, c'est flagrant.

Lorsque tu démarres, PSE sur "off", tu entends un bruit sourd et rauque une ou deux secondes, et ensuite bruit plus feutré.

Si tu le mets alors sur "on", tu perçois bien le changement plus rauque et plus sourd...enfin sur ma 4S et sur la GTS c'est comme celà ;) :thumbup:
+1, c'est tout a fait ça
par Itaresam » 16 mai 2014, 11:48
Voilà c'est fait et confirmé: changement des valves de commande du PSE: 577 €

Enfin le bruit du PSE ! (et l'affichage du mot "sport" au tableau de bord, ce que j'ignorais)
Avec le PSE ByPass, c'est un régal :)


... sauf que je récupère ma voiture avec une grosse rayure sur le parechoc arrière..:thumbdown:
Et c'est reparti, retour au CP
par Itaresam » 30 avr. 2014, 13:56
Intrigant...
Mais j'ai peut être confondu électrovanne et vanne à dépression ?
par Palmers » 30 avr. 2014, 07:47
Une électrovanne, c'est 60 € et celle ci se change en 2 minutes.
Il doit s'agir d'autre chose... Comme le dégrippage et graissage des vannes à dépression sur les échappements.
par Itaresam » 29 avr. 2014, 16:45
Bon ça y est, voiture déposée pendant 24h en CP: il y a bien un problème, et il faut changer les électrovannes
Devis de 550 €
Rendez vous pris mi mai...
par Paul_e » 11 avr. 2014, 12:05
Oui :)
par Itaresam » 11 avr. 2014, 11:56
997-4scab a écrit :
tu es sur d'avoir le pse, c'est pas parce que tu as le bouton sport que tu as le pse!
Bonne question, je finis par me le demander

J'ai le code IXLF et les sorties avec des embouts de taille différentes à l'intérieur et à l'extérieur
C'est le PSE, ça, non ?
par 993 s narbonne » 11 avr. 2014, 06:57
Pam17 a écrit :
Au ralenti, c'est flagrant.

Lorsque tu démarres, PSE sur "off", tu entends un bruit sourd et rauque une ou deux secondes, et ensuite bruit plus feutré.

Si tu le mets alors sur "on", tu perçois bien le changement plus rauque et plus sourd...enfin sur ma 4S et sur la GTS c'est comme celà ;) :thumbup:
+1!
par blue8300 » 11 avr. 2014, 06:49
997-4scab a écrit :
tu es sur d'avoir le pse, c'est pas parce que tu as le bouton sport que tu as le pse!
Je m'étais fait la même réflection mais je trouvais ça un peu gros comme faute pour en faire la remarque :D
par 997-4scab » 11 avr. 2014, 02:14
tu es sur d'avoir le pse, c'est pas parce que tu as le bouton sport que tu as le pse!
par valery4279 » 10 avr. 2014, 22:20
Image


Tu peux essayer de déconnecter les valves , en débranchant la prise marron / grise en haut à droite sur la photo du compartiment moteur
et tu seras en mode sport , normalement tu entends un gros clic quand
les valves s'ouvrent .
par Fcgb » 10 avr. 2014, 21:25
Sur phase 1 je sais pas , mais sur phase 2 quand le PSE est ferme , les sortie cote extérieur souffle, et quant il est allumer les 4 sortie souffle.
par Pam17 » 10 avr. 2014, 18:21
Itaresam a écrit :
Bon ça paraît clair, j'ai un problème

Mais indépendamment du bruit de l'échappement, quand on se tient à l'extérieur du véhicule à côté de la sortie d'échappement, entend on un clic d'ouverture ou de fermeture des clapets lors de l'activation du bouton sport au ralenti ?
Un clic, pas vraiment, mais on entends bien la différence de son ;)
par Itaresam » 10 avr. 2014, 17:33
Bon ça paraît clair, j'ai un problème

Mais indépendamment du bruit de l'échappement, quand on se tient à l'extérieur du véhicule à côté de la sortie d'échappement, entend on un clic d'ouverture ou de fermeture des clapets lors de l'activation du bouton sport au ralenti ?
par blue8300 » 10 avr. 2014, 13:18
Pam17 a écrit :
S'il fonctionne au ralenti, je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerait pas en roulant :o ;)
Ben lui ne l'entends pas fonctionner au ralenti, donc hé !
Si il l'entend changer en roulant c'est que lui ne fait pas la différence au ralenti.
Si il ne l'entend pas changer en roulant c'est donc bien qu'il est bloqué sur ON ou OFF ;)

Comme c'est une Phase1 il devrait vraiment bien entendre la différence à l'ouverture et la fermeture des clapets.
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