Ton disque se présente comme une assiette à soupe, monobloc, dont le fond enfilé sur les 5 goujons, serait plaqué sur les moyeu par deux petites vis cruciformes. Rien d'autre entre l'assiette et la roue sauf si une cale d'épaisseur à été rajoutée, formant une pièce rapportée entre les deux pièces.Si c'est le cas, soit cette cale est enfoncée à force et il faut alors l'extraire pour accéder aux vis, soit elle est contrevissée et il faut à nouveau dévisser 5 écrous (visible). Bien sûr, pour retirer le disque il faut déposer l'étrier...
Mais sans vouloir te décourager, si tu hésites sur la présence ou non de cales, celà dénote d'une habitude assez modérée des travaux mécanisme (:)) et je préfère te mettre en garde, cette opération relativement simple comporte tout de même quelques particularités et pièges à éviter. Les machoires internes sont à débander avant l'extraction, il faut prendre garde au tuyau rigide de l'étrier etc...
Si tu pouvais te faire assister, celà serait plus prudent...
PC
Ton disque se présente comme une assiette à soupe, monobloc, dont le fond enfilé sur les 5 goujons, serait plaqué sur les moyeu par deux petites vis cruciformes. Rien d'autre entre l'assiette et la roue sauf si une cale d'épaisseur à été rajoutée, formant une pièce rapportée entre les deux pièces.Si c'est le cas, soit cette cale est enfoncée à force et il faut alors l'extraire pour accéder aux vis, soit elle est contrevissée et il faut à nouveau dévisser 5 écrous (visible). Bien sûr, pour retirer le disque il faut déposer l'étrier...
Mais sans vouloir te décourager, si tu hésites sur la présence ou non de cales, celà dénote d'une habitude assez modérée des travaux mécanisme (:)) et je préfère te mettre en garde, cette opération relativement simple comporte tout de même quelques particularités et pièges à éviter. Les machoires internes sont à débander avant l'extraction, il faut prendre garde au tuyau rigide de l'étrier etc...
Si tu pouvais te faire assister, celà serait plus prudent...;)
PC ;)
