Sur les SC, la pompe a essence ne tourne pas lorsque le contact est mis, car il y a un switch de sécurité sur le plateau sonde qui l'empeche de tourner.
Elle ne se déclenche uniquement que lorsque le plateau sonde se leve, donc moteur démarrer.
Donc par conséquent, si elle tourne avec seulement le contact, c'est que le switch de sécurité a été schinter, prise électrique bleu dérrière le débimetre, comme cela arrive parfois si il est deffectueux, ou que le réglage de la hauteur de ton plateau sonde est fortement déréglé.
Pour t'en assurer, tu retires le couvercle de ton filtre a air ainsi que le filtre, mets le contact, et souleves trés legerement le plateau sonde par le dessous, (c'est la grosse rondelle attaché a un bras articulé), et ta pompe doit se mettre en route, et se couper des que tu relaches.
Sur les SC, la pompe a essence ne tourne pas lorsque le contact est mis, car il y a un switch de sécurité sur le plateau sonde qui l'empeche de tourner.
Elle ne se déclenche uniquement que lorsque le plateau sonde se leve, donc moteur démarrer.
Donc par conséquent, si elle tourne avec seulement le contact, c'est que le switch de sécurité a été schinter, prise électrique bleu dérrière le débimetre, comme cela arrive parfois si il est deffectueux, ou que le réglage de la hauteur de ton plateau sonde est fortement déréglé.
Pour t'en assurer, tu retires le couvercle de ton filtre a air ainsi que le filtre, mets le contact, et souleves trés legerement le plateau sonde par le dessous, (c'est la grosse rondelle attaché a un bras articulé), et ta pompe doit se mettre en route, et se couper des que tu relaches.;)
