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[996] Coût remplacement bobines et bougies...

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par Iceman74 » 02 mars 2014, 19:49
stephm a écrit :
Micka2412 a écrit :
je fais pas mal de chose moi même mais notemment les consommables de circuits...
par contre changer des bougies même si ça parait anodin alors que mon spécialiste peut le faire en très peu de temps, perso je risquerais pas le filetage! sinon boujonr les dégats ! chui pas à une heure de MO ( surtout en ce moment :D )
bon là pour le cout je vais en avoir des toutes neuves, mais y aura pas que ça de neuf, bordel de bordel! :D
Pourquoi tu refais le moteur?
:D :D
par Micka2412 » 02 mars 2014, 19:45
MadMax a écrit :
je peux dire un mot sur un filetage bougie foireux ;) ;) ;) ;) ;) :D
:D :D :D ;)
[hr]
MadMax a écrit :
stephm a écrit :
Micka2412 a écrit :
je fais pas mal de chose moi même mais notemment les consommables de circuits...
par contre changer des bougies même si ça parait anodin alors que mon spécialiste peut le faire en très peu de temps, perso je risquerais pas le filetage! sinon boujonr les dégats ! chui pas à une heure de MO ( surtout en ce moment :D )
bon là pour le cout je vais en avoir des toutes neuves, mais y aura pas que ça de neuf, bordel de bordel! :D
Pourquoi tu refais le moteur?
PARCE QUE :D :D :D
:D

Parce que je l'utilise sur piste et que mon mécano m'a conseillé de refaire les coussinets... vu que c'est un flat et qu'il faut ouvrir pour ce genre d'intervention, j'en ai profité pour refaire tout ce qui est "consommable" et au démontage on a pu constater que les guides de soupapes avaient du jeu
par MadMax » 02 mars 2014, 18:20
stephm a écrit :
Micka2412 a écrit :
je fais pas mal de chose moi même mais notemment les consommables de circuits...
par contre changer des bougies même si ça parait anodin alors que mon spécialiste peut le faire en très peu de temps, perso je risquerais pas le filetage! sinon boujonr les dégats ! chui pas à une heure de MO ( surtout en ce moment :D )
bon là pour le cout je vais en avoir des toutes neuves, mais y aura pas que ça de neuf, bordel de bordel! :D
Pourquoi tu refais le moteur?
PARCE QUE :D :D :D
par Kelu79 » 28 févr. 2014, 23:22
Je l'ai fait sur Box, ça ne peut pas être plus chiant vu l'accessibilité.

Si tu visses à la main puis au couple avec la dynamo, aucun problème.
par stephm » 28 févr. 2014, 23:04
Micka2412 a écrit :
je fais pas mal de chose moi même mais notemment les consommables de circuits...
par contre changer des bougies même si ça parait anodin alors que mon spécialiste peut le faire en très peu de temps, perso je risquerais pas le filetage! sinon boujonr les dégats ! chui pas à une heure de MO ( surtout en ce moment :D )
bon là pour le cout je vais en avoir des toutes neuves, mais y aura pas que ça de neuf, bordel de bordel! :D
Pourquoi tu refais le moteur?
par MadMax » 28 févr. 2014, 17:58
je peux dire un mot sur un filetage bougie foireux ;) ;) ;) ;) ;) :D
par Micka2412 » 28 févr. 2014, 16:24
je fais pas mal de chose moi même mais notemment les consommables de circuits...
par contre changer des bougies même si ça parait anodin alors que mon spécialiste peut le faire en très peu de temps, perso je risquerais pas le filetage! sinon boujonr les dégats ! chui pas à une heure de MO ( surtout en ce moment :D )
bon là pour le cout je vais en avoir des toutes neuves, mais y aura pas que ça de neuf, bordel de bordel! :D
par Berik964 » 28 févr. 2014, 13:36
1heures, t es rapide la Supersquid ;)

Moi j ai mis dans les 2h00 / 2h30, mais sans pont !

Sinon, pareil pour la règle de serrage sans clé dynamo:thumbup:
par nicosaurus » 28 févr. 2014, 12:26
Frantz69 a écrit :
Merci pour ton retour d'expérience.
J'ai une clé dynamo mais une grosse qui ne descend pas à cette valeur de couple.
Faut-il mettre une graisse particulière sur le filetage des bougies ?
Graisse graphitée(noire) ou cuivrée.
par stephm » 27 févr. 2014, 23:30
Je mets toujours de la graisse alu sur le filetage. J ai vu aussi pour faciliter du côté d échappement ils enlèvent les roues.
par Frantz69 » 27 févr. 2014, 23:20
Merci pour ton retour d'expérience.
J'ai une clé dynamo mais une grosse qui ne descend pas à cette valeur de couple.
Faut-il mettre une graisse particulière sur le filetage des bougies ?
par nicosaurus » 27 févr. 2014, 21:35
Fais-le toi meme,c'est vraiment simple.
En general le couple de serrage des bougies est marque sur leur boite.Ca doit etre 25 N.M
Regle de base sans cle dynamo:
-Bougie neuve (rondelle non ecrasee):contact+3/4 de tour
-Bougie usagee(rondelle ecrasee): contact+1/4 de tour
par Frantz69 » 27 févr. 2014, 21:10
1h bravo :thumbup:
Tu fais quel temps avec les yeux bandés :cool:

Comment procèdes-tu pour le serrage des bougies ?
par supersquid » 27 févr. 2014, 20:33
Les 2 côtés silencieux sont pénibles , les 4 autres sont fastoches
Y a grosse modo 1h pour le tout ( enfin c est le temps que je mets) ;)
par Frantz69 » 27 févr. 2014, 20:11
Non, c'est pour le mécano avec 2 mains gauches
J'ai mes bougies et bobines qui sont vieilles et certaines bobines sont fissurées.
Je compte remplacer l'ensemble avant que la saison des sorties commence :P

Quel est le coût de ce remplacement (pièces et MO) chez un indépendant ?

Chez notre partenaire il y en a pour 308€ TTC de pièces (6 bobines et 6 bougies).
Il faut grosso modo 3H de MO pour changer le tout, non ?

Autant pour changer les bobines c'est facile de le faire soit même, par contre les bougies c'est plus compliqué pour trouver le bon couple de serrage pour ne pas trop ou pas assez la bloquer.
J'ai vu DIY sur le forum mais pas trop d'info sur la partie mise en place des bougies.

Quelqu'un l'a fait récemment chez un indépendant ou soit même ?
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