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Vite des avis sur achat 964

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par Sedoï » 02 mars 2014, 15:21
Tu devrais pouvoir trouver, mais vise plutôt la fourchette haute ;)
par alex63 » 02 mars 2014, 15:17
Budget maxi 30 000 e
par laurentjohns » 02 mars 2014, 13:31
alex63 a écrit :
Je tiens a remercier le blog need 964 speed qui m a permis moi novice de bien inspecter cette 964 et de me rendre compte qu elle n etait pas terrible.
Le fait qu elle soit un millesime de 1990 sans aucune modifiaction moteur pour regler le probleme connu a cette epoque ne me met pas en confiance
Tout comme l etat sous les tapis ou tout est craquelé .
L absence de carnet ,le cp qui ne peut pas me certifier le km pour 26000 euros je laisse tomber
Dans un CP je pensais etre en confaince mais je la sens pas ,j ai peut etre tort mais dans le doute....
Merci à vous je continue ma quete!!!
Tu as bien raison de laisser tomber ce modèle car il semble louche mais ne te bute pas aux modèles sans joints de culasse car certains qui en possèdent fuient encore plus que les autres....
par Sedoï » 02 mars 2014, 13:11
alex63 a écrit :
Je tiens a remercier le blog need 964 speed qui m a permis moi novice de bien inspecter cette 964 et de me rendre compte qu elle n etait pas terrible.
Le fait qu elle soit un millesime de 1990 sans aucune modifiaction moteur pour regler le probleme connu a cette epoque ne me met pas en confiance
Tout comme l etat sous les tapis ou tout est craquelé .
L absence de carnet ,le cp qui ne peut pas me certifier le km pour 26000 euros je laisse tomber
Dans un CP je pensais etre en confaince mais je la sens pas ,j ai peut etre tort mais dans le doute....
Merci à vous je continue ma quete!!!
Quel est ton budget pour cette 964 ? :)
par jgl75 » 02 mars 2014, 10:57
Maintenant, une 964 C2 boîte méca, ça risque de dépasser les 26000 euros...
par alex63 » 02 mars 2014, 10:41
Je tiens a remercier le blog need 964 speed qui m a permis moi novice de bien inspecter cette 964 et de me rendre compte qu elle n etait pas terrible.
Le fait qu elle soit un millesime de 1990 sans aucune modifiaction moteur pour regler le probleme connu a cette epoque ne me met pas en confiance
Tout comme l etat sous les tapis ou tout est craquelé .
L absence de carnet ,le cp qui ne peut pas me certifier le km pour 26000 euros je laisse tomber
Dans un CP je pensais etre en confaince mais je la sens pas ,j ai peut etre tort mais dans le doute....
Merci à vous je continue ma quete!!!
par $ebastien1973 » 01 mars 2014, 23:36
alex63 a écrit :
Je pense que je suis aveuglé par le fait de l acheter en centre porsche!
Alors mets des lunettes pour te protéger de l'aveuglement ;), et surtout évites les CP, c'est encore le mieux que tu aies à faire :mad: :mad: :mad:
par RS4 » 01 mars 2014, 23:34
Alex, qu'est-ce qui n'allait pas sur l'auto? Ou était ce le CP lui même ?
par 22tension » 01 mars 2014, 23:17
alex63 a écrit :
J oublie la 993 pour m orienter sur une 964 carrera 2 boite meca.
:D :D :D
par alex63 » 01 mars 2014, 21:17
Apres inspection de la belle,je la laisse a la concession et repart dans ma recherche .
J oublie la 993 pour m orienter sur une 964 carrera 2 boite meca.
Merci pour vos conseils.
par Mrs » 01 mars 2014, 15:14
pour le cuir, je dirais que l'état est autant le reflet de l'entretien qui lui a été prodigué que du km de l'auto. Après, si la mécanique a été aussi suivie que le cuir, bin...
par Alaskanrider » 27 févr. 2014, 21:19
Nan nan nan, une voiture qui n'a pas de carnet a 99 000 km maximum, alors celle la est louche :D
par RS4 » 26 févr. 2014, 19:36
Oui sur l'annonce lbc donné ce sont des sièges de 993.
Vendue par un CP sans carnet (même s'ils fournissent une copie), état des cuirs moyen (pas en concordance avec le faible kilométrage) ça fait pas très sérieux....
Prends ton temps, il y en a des 964 :)
par colas90 » 26 févr. 2014, 14:09
OlivierG50 a écrit :
Bonjour,

Demande-leur de te certifier le kilométrage par écrit. S'ils sont sûrs d'eux (après tout ce sont des spécialistes de la marque non ? :D)...

Sinon tu peux t'orienter vers ce genre d'annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/616057108.htm?ca=22_s

Pour se prononcer sur le cuir, il faut des photos, car entre un cuir légèrement craquelé et un cuir déchiré, ça change la donne.

A dispo en MP si tu souhaites creuser le sujet, je connais bien les Porsche à air.

Olivier
L'état des sièges n'apporte pas d'infos, ce sont des sièges de 993 :o
par Sedoï » 26 févr. 2014, 14:00
alex63 a écrit :
Le probleme c est que je me dis dans un CP cela doit etre serieux!
Oui voilà c'est ça le problème :D
par alex63 » 26 févr. 2014, 13:41
Le probleme c est que je me dis dans un CP cela doit etre serieux!
par Dave_60 » 26 févr. 2014, 13:19
Une voiture qui a un très faible kilométrage mais pas de carnet ni factures pour le prouver, et qui a par ailleurs un intérieur usé, comme si elle avait parcouru beaucoup plus de kilomètres que 100 000, ça ne te parait pas curieux ?

Moi, j'ai vu de nombreuses 964 avec plus de 200 000 km et un cuir en très bon état.

A ta place, je fuierais....
par 22tension » 26 févr. 2014, 13:14
C'est surprenant qu'un intérieur soit fatigué à 115000 km !!!

Ensuite faut voir ce qui peut justifier un prix relativement élevé : niveau et durée de la garantie proposée par le CP, gros travaux effectués (étanchéité, retrofit...), les options...l'état du véhicule...

Si tu ne connais pas les 964, je te conseille de changer ton humeur et de prendre le temps de bien te renseigner sur les points faibles de ces véhicules ;)
par ROLAND92 » 26 févr. 2014, 12:59
Bonjour Alex ,
Franchement le problème du cuir est secondaire .. si tu veux faire de la piste il te faudra des sièges baquet et si c'est pour la promenade ou avoir un bel objet un siège en cuir ca se ré nove ou se refait .
Le principal est l'entretien et le kilométrage .. Bonne réflexion !!
par ck747 » 26 févr. 2014, 12:58
En tout cas, ça parait surcoté pour un état moyen...
Et limite pour un CP de la présenter dans cet état...
:mad:
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