Le srt8 c etait comment dire une puissance j amais ressentie auparavant je sortait 530cv le 0a100 abattu en a peine 4s et une tenue de route phenomenal le cayenne turbo s a côté c etait un vélo:D je le regrette encore de l avoir vendu ya à peine 2 semaines:(
c est vraiment un avion de chasse poutant nombreux sont qui ont essayé de me mettre la pige eten vain.Juste la conconsommation gargantuesque , cannes sologne aller retour 7 pleins.

ca devait bien marcher avec le srt8 :)

[quote='dannyl' pid='3924536' dateline='1393196888']
totalement inutile et gaspillage de fric un 3.8 a toujour un 74 MM pour 355 CV tu crois vraiment faire mieux avec un 3.4......
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Tu crois vraiment? Pourtant sur mon srt8 j avais fais la modif + la boite a air total gagné 18cv et tu avais surtout une meilleur reponsse à tout les régimes.A voir , moi qui ai essayé mais sur la marque BBK je te garantie que c est un bon investissement .

totalement inutile et gaspillage de fric un 3.8 a toujour un 74 MM pour 355 CV tu crois vraiment faire mieux avec un 3.4......

Bonne question .Je crois pas, je vais regarder demain

Ton modèle a t'elle l'option E Gas, a savoir l’accélérateur électronique ?
A vérifier ...

Que penssez vous du kit plenum 82mmhttp://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/996-14-25/coupe/1999/item/item_details/VID_96843484-VCD_43148071-gid_410-sort_4-display_50-item_22011099702/MOTEUR_-_Augmentation_puissance_-_Syst%26Atilde%3B%26uml%3Bme_d%27aspiration_-_Plenum_22011099702_IPD_Plenum_996_and_997.1_pour_clapet_%C3%9882mm.htm

a savoir que j aurai le kit admission, la reprog sur banc , et l echappement. Juste histoire de debrider complètement ce petite moteur:D d habitude j utilise la marque bbk , c est vrai que le moteur respire d enfer avec ce genre de truc mais plenum je connais pas :(

Si j en sais un peu plus sa serai pas mal ou des utilisateurs qui l on essayé.