MPS Carrosserie
MCG azer
Centre Porsche La rochelle
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Changement embrayage + surégime 997 TT

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Squale 911 » 18 avr. 2014, 13:44
Oublie Annecy !!!!
Bonjour
par davcbr » 18 avr. 2014, 12:24
SwissPascal a écrit :
J'ai effectivement lu quelques posts sur le CP d' Annecy, bref j'oublie !!!

Halucinant tous ces escrocs, je trouve que ceci dénature la marque.

J'aurai mieux fait de m'acheter un cheval cabré...
Confond pas la marque et le cp malhonnête -
par nico51 » 18 avr. 2014, 10:12
Pour certains cp ok avec toi,

Mais de la a parler de Ferrari,c'est un autre monde,une porsche c'est la fiabilité qui est mis en avant,et puis....je ne sais quoi qui fait qu'on en est amoureux,en tout cas moi j'y suis :cool:

Finalement fausse alerte pour moi au démarrage elle monte à 1800tr environ
Enfin une fois elle est quand même monté à 3000tr ça fait bizard mais ce n'est arrivé qu'une fois pour le moment,elle devait se lever du bon pied lol
par SwissPascal » 17 avr. 2014, 22:41
J'ai effectivement lu quelques posts sur le CP d' Annecy, bref j'oublie !!!

Halucinant tous ces escrocs, je trouve que ceci dénature la marque.

J'aurai mieux fait de m'acheter un cheval cabré...
par nico51 » 21 févr. 2014, 21:07
Eh bien peut être que la mienne aussi monte trop haut dans les tours,je regarderai ça demain ou dimanche.
Dans mon souvenir elle doit monter au moins à 2000tr.
Si quelqu'un sait d'origine à combien elle doit monter,ça serait intéressant de le savoir.
par jormungand » 20 févr. 2014, 21:20
SwissPascal a écrit :
Sinon le CP français le plus proche est celui d' Annecy, quelqu'un a-t-il une expérience là-bas ?
En faisant une recherche ici, tu trouveras des avis ;)

Ils sont à peu près tous unanimes d'ailleurs :o
par Iceman 29 » 20 févr. 2014, 01:41
SwissPascal a écrit :
Ceci voudrait-il dire que Porsche arnaque ses clients ou ne connaissent-ils pas cette possibilité ???
Disons qu'il soit "possible" qu'il profite d'une opération de garantie mal renumerée ou renumerée tardivement par la maison mère , pour se payer "sur la bête" et plus si affinités.

Nan, je déconne.. :D :D ça ne peut pas être ça.. :( Je suis vilain.

Sinon, tu as le CP de Reims qui a une réputation "internationale", on t'embrasse Hervé. :thumbup:
par SwissPascal » 19 févr. 2014, 23:04
C'est sûr que vu sous cet angle...

Je peux même me programmer un weekend en Belgique, il paraît que c'est encore moins cher !!!

Sinon le CP français le plus proche est celui d' Annecy, quelqu'un a-t-il une expérience là-bas ?
par jormungand » 19 févr. 2014, 22:35
Dans tous les cas, ça m'étonnerait un peu que tu trouves quelque chose à un prix d'ami en Suisse. Mais c'est sûr que dans mon cas, c'est autrement plus facile (habitant à Bâle, donc le CP de Mulhouse est à 30 km).

Mais bon, vu la différence possible de prix, ça vaut peut être le coup (coût) de payer un plein d'essence pour aller dans un bon CP en France.
par SwissPascal » 19 févr. 2014, 22:21
Voici le devis, il faut savoir que ce dernier ne comporte pas la main d'oeuvre + 90% des pièces sous garantie. Il s'agit juste de la partie à rajouter une fois le moteur déposé...

Image
Image

Grenoble, Mulhouse, cela se tient... Rien de plus près de Genève ?

Sinon quelqu'un connaît-il un bon spécialiste en Suisse ?
par jormungand » 19 févr. 2014, 21:48
Si tu as l'occasion, tu peux aussi demander au CP de Mulhouse, plutôt bonne réputation aussi (et responsable SAV très pro et sympa => Mickaël Courtot).

Ca fait quelques bornes pour aller là-bas, mais c'est que de l'autoroute.
par Brice3l2 » 19 févr. 2014, 15:38
Ils t'ont fait un devis ?
Si c'est le cas tu file voir un cp en France (Grenoble est très bon) et une fois le leur en main tu seras fixé. Tu fais faire la réparation chez eux et ensuite tu envoie copie de la facture Française et devis suisse à la maison mère pour faire remonter la dérive....
Faut pas déconner tout de même. 2000 à 2500 € c'est le prix pour un embrayage sur une 996 tt avec toute la main d'oeuvre chez un indépendant...
par davcbr » 19 févr. 2014, 14:05
Mon embrayage sur ma TT m'as coûter environs 1500€ et c'était un sach renforcée ;-)
par fr007 » 19 févr. 2014, 13:12
Après on me demande pourquoi je me débrouille tout seul...:D :D :D
par RIRI83 » 19 févr. 2014, 11:18
Ne généralisons pas , mais en ce qui concerne ce CP il y a de fortes présomptions :o :thumbdown:
par SwissPascal » 19 févr. 2014, 11:13
Ceci voudrait-il dire que Porsche arnaque ses clients ou ne connaissent-ils pas cette possibilité ???
par Stephgt2rs » 19 févr. 2014, 10:55
Iceman 29 a écrit :
Le capteur coute 195 euros (CP) et à savoir qu'il est, je pense, inutile de démonter le moteur pour le remplacer car accessible, mais je peux me tromper. Donc MO faible normalement.

Pour l'embrayage, si ils sortent le moteur, il suffit de démonter la cloche pour savoir si il est limite ou non et après seulement, le remplacer si besoin est..

Tarif du jour en CP..

Image

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P86786

Image


Oui, c'est accessible, j'en ai déjà changé.
pas besoin de faire tomber le moulin.;)
par Iceman 29 » 19 févr. 2014, 10:46
Le capteur coute 195 euros (CP) et à savoir qu'il est, je pense, inutile de démonter le moteur pour le remplacer car accessible, mais je peux me tromper. Donc MO faible normalement.

Pour l'embrayage, si ils sortent le moteur, il suffit de démonter la cloche pour savoir si il est limite ou non et après seulement, le remplacer si besoin est..

Tarif du jour en CP..

Image

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P86786

Image
par SwissPascal » 19 févr. 2014, 10:34
Ouais, c'est bien ce que je pensais ... Je crois que je vais demander d'autres devis !!!
par RIRI83 » 19 févr. 2014, 09:48
à 2000 € c'est un changement d'embrayage sec ,sans profiter d'une dépose moteur .

concernant le degré d'usure il est difficile de répondre car il n'y a pas de règle ,

un membre du club qui louait une 997 ......changeait l'embrayage tous les 2000 kms !!

d'autres tiennent à 100 mkms .

Avec la différence tu pourras attendre ta voiture en relais chateau ****** :D
Étendre la vue