Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Je pense que ca y est... 997 TT

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Zoulou 72 » 18 oct. 2014, 22:19
Le test Piwi est un test comme les autres, il apporte des information sur le temps de fonctionnement moteur, donc kilométrage et surrégimes. Pour bien le comprendre il faut savoir l'analyser. Il n'apporte aucune information sur la santé du moteur.

Demander un relevé des compressions est beaucoup plus pertinent et t'en apprendra beaucoup plus.

Enfin, c'est juste mon avis.
[hr]
Bon, ils ont un peu pourri ton post. Dis nous en un peu plus pour la suite.
par Alex77 » 18 oct. 2014, 20:46
nikokinho a écrit :
Si le piwi te fait rire, n hesite pas a acheter un vehicule avec plethore de plages 5 et 6.... Histoire de rigoler jusqu au bout....

Excellent! ...
par fr007 » 14 mars 2014, 14:31
gfbt a écrit :
Arrêtez de critiquer le relevé de plages: cette un relevé vierge n est pas synonyme de sécurité, mais au moins, si les plages n ont pas été effacée, on le verra.
et l'inverse est également vrai ; des plages 6 ne sont forcement synonyme de casse moteur...
par gfbt » 13 mars 2014, 22:54
Arrêtez de critiquer le relevé de plages: cette un relevé vierge n est pas synonyme de sécurité, mais au moins, si les plages n ont pas été effacée, on le verra.
par davcbr » 13 mars 2014, 22:15
Capbear a écrit :
fr007 a écrit :
Si vous saviez les erreurs qui y a et la facilité de créer des données que l'on veut...
Je suis d'accord avec toi Francis mais il n'empêche que si nous étions acheteurs nous regarderions les valeurs de ces tests... tout en sachant les tricheries en cours...

Perso jamais regarder sa moi
[hr]
Tortlepower a écrit :
Boxs10s a écrit :
Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.

70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.

Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.

Salut,

Tu l as eu à combien?
Moi suis sur celle d un copain qui est encore Porsche approved 14mois et qui a 78 000kms,
Française , freins céramique. je la touche à 56 000€...
Bon prix sa
par Tortlepower » 13 mars 2014, 21:59
Boxs10s a écrit :
Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.

70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.

Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.

Salut,

Tu l as eu à combien?
Moi suis sur celle d un copain qui est encore Porsche approved 14mois et qui a 78 000kms,
Française , freins céramique. je la touche à 56 000€...
par fr007 » 03 févr. 2014, 20:36
A merde ils m'ont demandé 500...:mad:
par davcbr » 03 févr. 2014, 20:34
50€ il demande pour supprimer les plages ;-)
par jerem574 » 03 févr. 2014, 20:32
Vais te dire des chiffre ce remplace très rapidement
Chez nous un spécialiste de voiture haut de gamme a prit pour avoir faire des changement etc etc et pourtant les carnet d entretien facture tt était juste ......


Donc voilà et comment voir 50 000km ou 100 000 km sur une allemande hein ,?
Après faut pas être parano non plus mais c est plus trop un critère aujourd'hui avec l informatique on fait tt même des doublettes
par nikokinho » 03 févr. 2014, 20:12
Si le piwi te fait rire, n hesite pas a acheter un vehicule avec plethore de plages 5 et 6.... Histoire de rigoler jusqu au bout....
par jerem574 » 03 févr. 2014, 19:27
Vous me faites rire avec le test piwi
Cela veut rien dire le mec qui maîtrise fait ce qui veut avec n importe quelle chiffre
par fr007 » 03 févr. 2014, 12:10
Capbear a écrit :
fr007 a écrit :
Si vous saviez les erreurs qui y a et la facilité de créer des données que l'on veut...
Je suis d'accord avec toi Francis mais il n'empêche que si nous étions acheteurs nous regarderions les valeurs de ces tests... tout en sachant les tricheries en cours...
Oui mais j'étais un jeune padawan...
Maintenant j'ai la preuve qu'il a vraiment des bugs!
par Boxs10s » 03 févr. 2014, 12:01
Vincent996T a écrit :
7 mois, 70.00km.
Il a bien roulé le monsieur.
Elle est rodée.
Non il est le second propriétaire. Il l'a acheté à 59 000 km! Elle est de 2007.
[hr]
[align=center]
Marco polo a écrit :
Bonne nouvelle, Piwi ou pas, freins et embrayage OK? ;)
Freins avant disques faits une fois. Arrière seront à faire dans quelques dizaines de milliers de km vue ma conduite.[/align]
par Marco polo » 03 févr. 2014, 08:06
Bonne nouvelle, Piwi ou pas, freins et embrayage OK? ;)
par Vincent996T » 03 févr. 2014, 07:45
7 mois, 70.00km.
Il a bien roulé le monsieur.
Elle est rodée.
par fr007 » 02 févr. 2014, 22:22
Si vous saviez les erreurs qui y a et la facilité de créer des données que l'on veut...
par davcbr » 02 févr. 2014, 22:13
fr007 a écrit :
Cette obsession des tests PIWIS...
J'allait le dire
par fr007 » 02 févr. 2014, 22:11
Cette obsession des tests PIWIS...
Je pense que ca y est... 997 TT
par Boxs10s » 02 févr. 2014, 21:57
Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.

70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.

Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.