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par ricardo24 » 03 déc. 2005, 09:32
Z1= 2001 donc pas de probleme c'est une 2001
zy=2000
par ricardo24 » 03 déc. 2005, 09:29
Message original : xav35
Message original : Lionel996
vérifie bien à partir du n° de série que c'est une "vrai" 2001 ;)


Vendue en concession il pourrait tout de même y'avoir un probleme de ce genre? Je pensais qu'en achetant directement chez porsche je n'avais pas à vérifier de tel caractéristiques!
premiere mise en circulation ne signifie pas millesime.
;)
par xav35 » 03 déc. 2005, 09:27
Message original : Lionel996
vérifie bien à partir du n° de série que c'est une "vrai" 2001 ;)


Vendue en concession il pourrait tout de même y'avoir un probleme de ce genre? Je pensais qu'en achetant directement chez porsche je n'avais pas à vérifier de tel caractéristiques!
par Lionel » 02 déc. 2005, 23:02
vérifie bien à partir du n° de série que c'est une "vrai" 2001 ;)
par marcantoine911 » 02 déc. 2005, 22:34
la garantie est de combien de temps?comptes tu rouler beaucoup?attention la 996 est une voiture si facile qu'on la prend souvent.
si non l'auto a l'air tres belle et correcte en prix.
par Ludo » 02 déc. 2005, 16:47
Message original : strateo
Pourquoi autant de désafection sur les 996 avant le 06/01... comme toutes les premières séries elles ont connu des petits soucis mais elles ont toutes été vérifiée et remis en état (parfois par prévention).

Redline il est vrai que dans la position d'un acheteur il est rassurant d'acheter un véhicule < 2001, mais je ne suis pas convaincu que la première série soit aussi mauvaise que certain le dise.
Avec les rappels du réseau + les entretiens réguliers je n'ai pas le sentiment que ma voiture soit une "poubelle".

Aujourd'hui, malgré un contexte morose, si on est passionné, on veut acheter une voiture pour assouvir un rêve qui ne nous fasse pas trop perdre d'argent (en étant conscient qu'il ne sagit en aucun cas dun investissement mais bien d'une passion).
Donc si on peut avoir une GT3 pour le prix d'une 993 4s (voir autre post) on y va... maintenant il est vrai que choisir c'est renoncer, mais je vous assure qu'on prend un sacré pied à être assis derrière le volant d'une 996 3,4 de 98.

Parfaitement d'accord. D'ailleurs il y a plein de types qui vantent actuellement la fiabilité legendaiiiiire des 964 dont la sortie est restée dans les annales question fiabilité:o :D
Il suffit peut etre d'attendre....
par strateo » 02 déc. 2005, 12:33
Pourquoi autant de désafection sur les 996 avant le 06/01... comme toutes les premières séries elles ont connu des petits soucis mais elles ont toutes été vérifiée et remis en état (parfois par prévention).

Redline il est vrai que dans la position d'un acheteur il est rassurant d'acheter un véhicule < 2001, mais je ne suis pas convaincu que la première série soit aussi mauvaise que certain le dise.
Avec les rappels du réseau + les entretiens réguliers je n'ai pas le sentiment que ma voiture soit une "poubelle".

Aujourd'hui, malgré un contexte morose, si on est passionné, on veut acheter une voiture pour assouvir un rêve qui ne nous fasse pas trop perdre d'argent (en étant conscient qu'il ne sagit en aucun cas dun investissement mais bien d'une passion).
Donc si on peut avoir une GT3 pour le prix d'une 993 4s (voir autre post) on y va... maintenant il est vrai que choisir c'est renoncer, mais je vous assure qu'on prend un sacré pied à être assis derrière le volant d'une 996 3,4 de 98.
par Nicoo » 01 déc. 2005, 17:58
Je suis dans le meme cas de figure que toi... a savoir soit prendre une 996 3.4 avec +100mkm mais aux environ de 35-37ke en Zentrum, avec laquelle je devrais perdre 5ke
soit une 993 avec le meme kilometrage...

La tienne est vraiment splendide en tout cas, couleur classe et facile a revendre, jantes sympa :P
par redline » 01 déc. 2005, 17:21
je pense que les soucis moteurs ne sont plus de mise sur les 06/01.
je pense que ton calcul de decote est réaliste.
je pense que c'est une belle auto , qu'une 993 a au moins autant de km, qu'elle est moins chere qu'une 993 4S, tout en étant plus performante, plus confortable, consommant moins,plus habitable.
je pense que tu te prendras AUSSI une decote sur une auto moins kilometree à 45 000 e, ou sur une 993.

c'est un excellent choix, le noir et les jantes de GT3 vont bien aux 3.4.
ne lui manque que le chassis sport et un pot d'echappement + sonore.

c'est ce que je devrais acheter !!!
par CHP » 30 nov. 2005, 00:34
Slt,

ben si t'as peur de kms, tu achètes une avec mention New Engine :D en plus elles sont au même prix.
par xav35 » 29 nov. 2005, 18:15
Désolé pour la coupure mais ma petite tête blonde de 16 mois ne pouvait pas attendre (à moi de convaincre sa mère maintenant).

Merci bcp pour vos analyses (non, pas sanguines, pour nous les Bretons elles sont souvent un peu troublées par l'alc....). Je me dis qu'avec une revente dans deux ans, et disons 140000 je devrais pouvoir en tirer 31, 32000 roros ce qui me fait grosso-modo une perte de 5 à 6000 roros (ca me semble acceptable.
par Lagrenouille01 » 29 nov. 2005, 17:54
Message original : ricardo24
Message original : xav35
Merci Lagrenouille, Of course pour le pot, on attendra mon anniversaire.
Le pot c'est un detail sans importance cela coute 2000 € et il vaut mieux les garder pour acheter une voiture moins kilometré.

un détails, 2000 euros:)
par Lagrenouille01 » 29 nov. 2005, 17:53
Le problème du fort kilométrage sera la revente.
Sinon à 120000kms elle a du avoir une grosse révision et il a une garantie. De plus, elle a du avoir les rappels et si bien entretenue (ce qui à l'air d'être le cas) c'est une Porsche tout de même, on ne vas pas commencer à dire qu'à 120000kms elle est rincée
Il ne peut pas mettre beaucoup plus et la décôte ne sera pas plus forte qu'avec une voiture ayant 60000kms aujourd'hui et achetée 45000euros. Tout au plus il y aura cet aspect psychologique qu'elle a passée les 100000kms.
Je suis d'accord que lorsque l'on peut une moins kilométrée peut être mieux (quoique, on a vu beaucoup de voiture avec moins de kil et avoir pas mal de pb) mais je me répète avec ce budget il en a pour son argent.

Xav le bonjour à la mer si t'es pas trop dans les terres, elle me manque;)
par ricardo24 » 29 nov. 2005, 17:53
Message original : vlad
Attention, Ricardo il a tendance à pousser à la consommation !

Vous partez avec un budget de 40 kRoros, il a vite fait de vous amener à +de 50 kRoros :o

Et je sait de quoi je parle, il m'a fait le coup l'an dernier :D
;)
par vlad » 29 nov. 2005, 17:45
Attention, Ricardo il a tendance à pousser à la consommation !

Vous partez avec un budget de 40 kRoros, il a vite fait de vous amener à +de 50 kRoros :o

Et je sait de quoi je parle, il m'a fait le coup l'an dernier :D
par ricardo24 » 29 nov. 2005, 17:33
Message original : xav35
Merci Lagrenouille, Of course pour le pot, on attendra mon anniversaire.
Le pot c'est un detail sans importance cela coute 2000 € et il vaut mieux les garder pour acheter une voiture moins kilometré.
par strateo » 29 nov. 2005, 17:31
De mon expérience vérifie le vase d'expansion...;)

Je suis ok avec Ricardo pour quelque euros de plus tu peux acquérir une voiture avec beaucoup moins de km.
Même si tu roules moins de 10000km l'usure de la voiture est là et tu passeras un jour ou l'autre par un très gros entretien (voir remise en état). Je l'ai vécu et cela peut t'arriver 6 mois après ta garantie... et sans faire bcp de km.
par xav35 » 29 nov. 2005, 17:30
Exact, c'est bien elle...
par ricardo24 » 29 nov. 2005, 17:30
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par lalex » 29 nov. 2005, 17:29
Je pense qu'il s'agit de celle ci.;)


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