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996 bruit capteur niveau essence!!

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par Cedric76 » 01 mars 2014, 20:02
Tout a fait d accord.;)
par Iceman 29 » 01 mars 2014, 19:46
Super! :D :thumbup:

Les silents blocs de barre de stab ne coutent pas grand chose. Ils s'ovalisent avec le temps et deviennent durs. ;). C'est bien de l'avoir fait quant même. Du préventif. :)
par Cedric76 » 28 févr. 2014, 20:55
J ai fait changer les bras avec rotule + les tirants ainsi que les silent bloc de barre stab tant qu on y était.
Je pense que les silent bloc n avaient rien.
Temps passé 1h30 chez un petit garagiste.
Plus de bruit après l opération.
par MaStEmCa » 19 févr. 2014, 07:34
ok merci, je fais ca se soir;)
par Iceman 29 » 18 févr. 2014, 17:15
Tu peux asperger les paliers de barre anti-roulis de WD40 pour voir si ça s'arrête. Tu pourras ainsi éliminer cet élément si ce n'est pas ça.

On voit un des 4 ici sur cette photo en haut à gauche:
Image
par MaStEmCa » 18 févr. 2014, 14:43
lol oui c est clair, ma revison est en octobre et pense rouler maxi 6000 km jusqu a la.:P
D ailleur combien coute environ se genre de reparation? a savoir que mon garagiste a une main d oeuvre de 60 euros/H :question:
par Buell_it » 18 févr. 2014, 14:37
La question est:

C'es quand ta prochaine révision, nos bolides ne permettent pas ce genre d'approximation ... technique ;)
par MaStEmCa » 18 févr. 2014, 14:24
ok, mais comme dit c est un tres leger bruit, je peux pas encore attendre , je pensais en meme temps que la prochaine revison ou c est risqué?:o
par Buell_it » 18 févr. 2014, 14:17
MaStEmCa a écrit :
j aurais une question, j entend un cuinement( comme si ca grince) a l avant de ma 4S, Y a t il deja quelqu un qui a deja entendu ce petit cuinement?
Merci;)
Oui, j'en ai un a l'AR ce sont les silent bloc de bar qui sont sec ... et surement vieux, comme un bruit de craquement, autrement la réponse de Iceman rest valable, l'un + l'autre a vérifier in situ ;)
par Iceman 29 » 18 févr. 2014, 13:45
MaStEmCa a écrit :
j aurais une question, j entend un cuinement( comme si ca grince) a l avant de ma 4S, je sais pas si c est la direction ou peu etre amortisseur car ca le fait quand je tourne ou que je prend de petite bosse, mais c est leger comme bruit. Y a t il deja quelqu un qui a deja entendu ce petit cuinement?
Merci;)
Idem, bras 6 en général. Ça peut être les paliers caoutchouc de barre de roulis également, mais plus rare, eux c'est plutôt un claquement au passage d'une bosse.
par Cedric76 » 18 févr. 2014, 12:52
J'ai commandé les bras et les tirants (piece 3 sur le plan).
Je vous tien au courant une fois monté!
par MaStEmCa » 18 févr. 2014, 09:39
j aurais une question, j entend un cuinement( comme si ca grince) a l avant de ma 4S, je sais pas si c est la direction ou peu etre amortisseur car ca le fait quand je tourne ou que je prend de petite bosse, mais c est leger comme bruit. Y a t il deja quelqu un qui a deja entendu ce petit cuinement?
Merci;)
par Iceman 29 » 18 févr. 2014, 00:02
Des news?
par Iceman 29 » 29 janv. 2014, 17:54
Pour le roulement, il y aurait du jeu en vertical et horizontal , enfin dans tous les sens en faite.

Si tu n'as qu'un jeu principalement en vertical, c'est probablement le bras 6.

http://www.passionauto.com/A-14280-bras ... 98-05.aspx

Regardes du coté de chez Jean Buser également, je crois qu'ils les remettent en état (Tu leur expédies). Pour le silent bloc central , j'en suis sûr, mais pour la rotule beaucoup moins.

Suffit de les appeler pour savoir. Ça coute moitié moins cher.
http://www.jeanbuser.com/contact_us.php
par Buell_it » 29 janv. 2014, 17:16
Cedric76 a écrit :
Si je change le bras inferieur,
vous pensez qu il faut changer les 2,et les bras supérieur en même temps?
Il n'y a pas de "bras supérieur" le système de Monsieur Mc Pherson fait le reste ;)

Mets ta tuture les pattes en l'air et regarde attentivement tes rotules de pivot (inclus dans la pièce 6) ainsi que les tirants (pièce 3) car quand tu verra les prix ça va te piquer un peu les yeux ...
par Cedric76 » 29 janv. 2014, 12:42
Si je change le bras inferieur,
vous pensez qu il faut changer les 2,et les bras supérieur en meme temps?
par Buell_it » 29 janv. 2014, 09:26
Iceman 29 a écrit :
Donc le bras...
Et/ou le roulement ;)
par Iceman 29 » 29 janv. 2014, 01:21
Effectivement, autant pour moi. ;)

Donc le bras...
par Buell_it » 28 janv. 2014, 20:40
Jolie illustration Iceman 29 comme dab et bonne analyse :thumbup:

Mais le roulement de roue de nos 996 et consort n'est pas conique mais classique a double rangée ;) c'était vrai sur les extrapolations de VW a l'avant
par Iceman 29 » 28 janv. 2014, 14:11
Soit ton roulement de roue conique qui est dans la fusée, est hs ou à régler.

Soit la rotule du bras inférieur qui est morte, c'est assez courant.

Image

Pièce 6:

Image
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