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Revue des précédents messages
par ailys » 29 nov. 2005, 21:34
Bonsoir :)

Merci des encouragements.

Le BOXSTER est génial ! ! !

D'ailleurs, depuis le début j'en suis satisfait !
Et je ne veux pas annuler la vente :D
Bien au contraire !

Simplement je vais régler ce soucis de pollution (ah ! ! ! Les normes ! ! !)... C'est fou car je vois des tôles sortir du CT avec le papillon bleu, et la mienne est recalée :D C'est marrant !

M'enfin comme dirait l'autre !

:D
par Ludo » 29 nov. 2005, 19:14
C'est fou le nombre de "betises" ecrites sur CT : Le vendeur doit fournir un CT lors de la vente du vehicule. Seule l'absence de ce CT rend la vente quaduque: si le CT est present avec contre visite ou defaut sans contre visite, l'acheteur ne peut ignorer le pb et donc faire invalider la vente (heureusement d'ailleurs...)Il ne peut donc que difficilement considerer le vendeur comme un escroc puisqu'il a acheté avec le probleme connu et donc en connaissance de cause...
Il est possible de faire immatriculer un vehicule et changer la CG meme sur un vehicule non roulant (et donc à fortiori sur un vehicule necessitant une contre visite) Seul le droit de circuler sera limité au delai pour réaliser la contre visite (ou a la realisation du CT en cas de vehicule non roulant, cette procedure etant utilisée en cas d'achat de vehicule à restaurer, puique la legislation impose de realiser le chgt de CG dans un delai souvent incompatible avec la realisation d' un CT...)
Enfin un pb de controle anti pollution ne devrai qd meme pas etre si compliqué et honereux que cela à regler...
Courage et bravo pour cet achat
par ailys » 27 nov. 2005, 22:25
Message original : FabWag
Au fait je vois dans ta signature TechArt :cool:
T'aurais pas une photo de ta voiture? :D
Hello, je vais faire des photos cette semaine :)
Dès qu'il fait beau, au bord de la mer et en montagne ;)

Je vais aussi détailler ses options (nombreuses) ! ! ! et sa préparation.

Don't worry, je vais vous présenter la belle ;)
par 9646259 » 27 nov. 2005, 22:16
Message original : ailys
Hello,

Je le répète, mais Max est une personne de confiance ;)
Bien plus qu'un vendeur, il est extra et son accueil a été des meilleurs.

Justement, j'ai craqué pour le BOXSTER et franchement, si les freins avaient eu un soucis ou un autre organe de scurité, j'aurais hésité . . . Mais là, le CO, c'est pas gravissime.
Simplement je cherche une enseigne sérieuse :)

Le Boxster par ailleurs est très sain, et j'espère revoir Max avec son prochain Boxster S ! ! !


D'ailleurs, s'il vient sur le forum, il vous confirmera que je ne l'ai pas contacté pour râler :D Mais au contraire pour le remercier.

Le 'coup de gueule' n'est pas pour Max, mais pour Porsche qui m'a facturé une Lambda qui ne semble pas la cause du soucis . . .

:cool:
Tout est dit, il y a bien plus grave dans la vie.;)
par Fab11T » 27 nov. 2005, 22:02
Au fait je vois dans ta signature TechArt :cool:
T'aurais pas une photo de ta voiture? :D
par ailys » 27 nov. 2005, 21:57
Hello,



Merci + + + de ta compréhension ! ! ! ;)
Tu as saisis que j'ai mis 6 mois à me décider et j'ai craqué pour ce Boxster :)



Je le répète, mais Max est une personne de confiance ;)
Bien plus qu'un vendeur, il est extra et son accueil a été des meilleurs.

Justement, j'ai craqué pour le BOXSTER et franchement, si les freins avaient eu un soucis ou un autre organe de scurité, j'aurais hésité . . . Mais là, le CO, c'est pas gravissime.
Simplement je cherche une enseigne sérieuse :)

Le Boxster par ailleurs est très sain, et j'espère revoir Max avec son prochain Boxster S ! ! !


D'ailleurs, s'il vient sur le forum, il vous confirmera que je ne l'ai pas contacté pour râler :D Mais au contraire pour le remercier.

Le 'coup de gueule' n'est pas pour Max, mais pour Porsche qui m'a facturé une Lambda qui ne semble pas la cause du soucis . . .

:cool:

[Edite le 27-11-2005 par ailys]
par Fab11T » 27 nov. 2005, 21:54
Pour l'histoire du CO, par exemple sur ma 964 il aurait été trop élevé si ma voiture avait été immatriculée après le 1er janvier 92; mais vu que la CG a été établie le 20/12/91 ça passait :D
En tout cas c'est ce que m'a dit le controleur ;)
Bon courage pour la suite :)
par fildemass » 27 nov. 2005, 21:44
1- un contrôle technique même avec une contre-visite suffit pour avoir sa CG.
2- un défaut de CO sur une boxster ou autre récente n'est pas forcément gravissime et en tout cas surement pas de nature à donner d'office une étiquette à un vendeur non technicien. c'est vrai que la prudence commande d'attendre un certificat blanc mais que celui qui n'a jamais craqué sur un coup de coeur et au détriment de la plus élémentaire des prudence jette la première pierre...
3- Je ne vois pas le rapport d'office entre un CO inadéquat et un "échappement", ne te laisse pas avoir, un catalyseur est rarement endommagé et le cas échéant, je suppose que le vendeur accepterai une participation, c'est la moindre des choses.
4- as tu changé la sonde lambda? Il s'agit d'un élément fréquemment remplacé, il en est autant du débitmètre qui, sur les Boxster et 996 est particulièrement fragile (courrier à Porsche conseillé).

5- ne te braques pas sur ce contretemps, ce n'est, comme tu l'avais supposé à l'achat, qu'un détail qui saura surement vite se faire oublier et ne remet pas en cause l'ensemble de la voiture (ou du vendeur)...

PC ;)
par ailys » 27 nov. 2005, 13:21
Je cherche, mais en vain :(
par Fab11T » 27 nov. 2005, 11:09
Il doit bien exister des sites avec des explications sur l'entretien des boxster. ;)
par ailys » 27 nov. 2005, 10:52
OK :(
C'est bien ce que je pensais après des recherches . . .

Et un guide peut se trouver en PDF ou autre ?

Merci ;)
par Fab11T » 27 nov. 2005, 10:17
Des RTA, à part pour les modèles de 911 des années 70; il n'en existe pas :(
par ailys » 26 nov. 2005, 22:48
Oui :)

Mais d'abord, il faut que je trouve la RTA du Boxster . . . Dur dur.

D'ailleurs, où trouver des fiches détaillées pour la maintenance ?
Merci.
par Fab11T » 26 nov. 2005, 22:37
Le défaut provient-il d'une mauvaise combustion? Et si tu jettais un oeil à tes bougies, ça ne coute rien, tout comme l'état du filtre à air... :)

[Edite le 26-11-2005 par FabWag]
par ailys » 26 nov. 2005, 22:30
Merci dannyl :)

Vu les Porsche vues auparavant, avec des soucis de freinage, de direction ou autre, un défaut de CO m'a paru faible :)

Je ne veux pas dire du mal de Max !
Je vous rappelle que si une personne a fait une erreur c'est moi et j'assume !
Mais simplement je désire savoir où je mets les pieds :D

Un défaut de CO, peut venir de quoi ?
Débimètre ?
Echappement complet ?
Merci.
par dannyl » 26 nov. 2005, 21:16
faut etre realiste acheter une voiture sans ct pour defaut de CO faut etre C.on ...non j'deconne....
serieusement ca peut pas etre grave et si c'est le seul truc qui vas pas y a pas de quoi buter le chat

ce que je comprend pas c'est que porsche te dit pas exactement la panne car avec l'ordi il on toute les valeurs de toute les sondes et savent exactement la quel est morte
et ou est la panne
ciao
par ailys » 26 nov. 2005, 21:05
ok :) Merci.
Bon, je vais retourner à la préfecture :)
par ailys » 26 nov. 2005, 21:05
ok :) Merci.
Bon, je vais retourner à la préfecture :)
par Fab11T » 26 nov. 2005, 20:34
http://www.prefecture-police-paris.inte ... m#controle
Pour pouvoir immatriculer une voiture, son CT doit dater de moins de 6 mois. Si maintenant, il n'est pas valide, sur ta CG tu as un timbre sur lequel figure la date limite de contre visite; donc pour moi, à la sous-prefecture ils te feront une CG sur laquelle figurera cette date.
Si tu as déjà dépassé cette date, là OK c'est impossible.
par ailys » 26 nov. 2005, 20:07
Je sais que je n'ai qu'à m'en prendre qu'à moi même . . .

Mais côté immatriculation, c'est impossible tant que le CT est invalide.