je viens de changer un joint spi au pont av de ma 4s qui n existe pas sur une 2 ok ;mais sur le mouille quel pied !!! tu ne te pose pas de question
gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[quote='Capbear' pid='3883297' dateline='1388940383']
Pourquoi y aurait-il une différence ???

Certains disent qu'il faut changer les 4 pneus en même temps mais c'est une co....rie, euh une bêtise ! ;)
[/quote]

Sur ma 964 C4 les pneus AV étaient à changer en même temps ou presque que les pneus AR.
Il est vrai que c'était une vrai 4RM avec 31% de couple sur l'avant.
Sur les 4S c'est moins donc l'usure doit être effectivement plus faible.

En ce qui concerne l'entretien, je ne vois pas de différence majeure.

A priori pas de différence sensible (j'ai une 2S) sauf pour les intervention sur la boite/embrayage si comme cela est le cas sur une 993 le démontage de la boite se fait sans dépose moteur sur la 2 roues motrices mais avec sur la 4 roues motrices.

Cela doit être tellement insignifiant qu'il est dommage de prendre en compte ce paramètre dans le choix d'une porsche.
Cajel, ne fais pas ton frileux :D et prend celle pour laquelle ton coeur balance et roule. ;)

Bonjour,
A mon sens aucune différence au niveau de l'entretien et à tous niveaux, j'ai eu une 997 4S

Bonjour à tous,
Y a t-il une différence conséquente entre le coût d'entretien d'une 997 2 (S) et d'une 997 4(S) ? Merci du retour de votre vécu.