pas encore opérationnel, car il reste un tuyau avec un T à raccorder sur le poumon

Bonjour Lionel,

Peut on connaitre la fin de la repose de ton régulateur de vitesse ? es tu arrivé à tes fins ?
Le schéma des pièces sur "rose passion" est il complet ?

Si ma futur 3.2 n'en est pas dotée, j'aimerai en installer un en récupérant des pièces d'occasion et en complétant le kit par des pièces neuves.

Salutations :)

Lionel, j'ai le mien dans un carton et c'est une très bonne idée que tu as eu la.. je te laisse essuyer les plâtres et puis que peut être je vais remonter le miens après coup

non, j'ai presque tout remonté, hormis le tuyau de dépression
puis je dois investiguer sur la partie électrique car pas ceratin que tout soit encore correctement branché

Ton post est intéressant et suis dans l ameme situation que toi (remise en service sur SC 80). As tu du neuf ?

le manuel atelier n'est pas assez détaillé pour effectuer le remontage ... :(

Sérieusement, j'avoue que c'est un accessoire qui est de plus en plus utile mais perso, je ne l'ai pas.

N'est-ce pas détaillé dans le manuel ? L'as-tu bien ?

ben tiens ... :D

je crois que c'est le post technique le plus foireux du mois :thumbup: :D

... Sans doute lié à l'accessoire en question :D

en termes d'infos techniques, çà se couillemolise un peu ici, non ? :D

ah çà, je pense que le site en regorge ... :exclamation: :D

Pas de spécialiste du point "G" ? :D

RD

bon, ils sont où les pros de la type G ? :(

c'est pas faux ;)

En ces temps de persécutions effrènées par les multiples radars répressifs.....voilà une option tout à fait incontournable;)

RD

petit up pour ce sujet hautement technique :thumbup: :D

oui, c'est possible Rudy ...

mais n'en étant pas certain, et dans le souci de remonter cet accessoire assez sympa sur grands trajets, je tente ma chance (et j'ai un poumon régulateur de rechange, ainsi qu'un boitier électronique, au cas où çà ne marcherait pas avec ceux livrés avec l'auto quand je l'ai achetée)

et puis le démontage de l'ensemble ne me prendra que 2 bonnes heures si jamais çà ne va pas

Salut Lionel;

Ne penses tu pas que si le système a été démonté in illo tempore, c'est justement parce que c'est potentiellement un risque de panne???

Cordialement

RD

Salut à tous,

J'ai entrepris ce WE le remontage du régulateur de vitesse sur ma 3.0 de 77 (option dont elle était équipée à l'origine, mais démonté il y a plusieurs années).

Je voudrais savoir où brancher les deux durtites d'air (1 et 2 sur le schema) ;)

En poussant un peu les investigations ... je me demande s'il ne faut pas remettre un raccord en T sous le limiteur de dépression, pour ainsi y raccorder le gros tuyau (1)

qu'en pensez vous ?

et concernant le petit tuyau (2), où se branche-t-il ?

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/34/ctfh.jpg/][IMG]http://img34.imageshack.us/img34/1372/ctfh.jpg[/IMG][/URL]



[Édite le 28-10-2013 par Lionel]