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Pneus homologués N1

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Revue des précédents messages
par thi888 » 01 oct. 2013, 22:47
Merci pour l'info ;)
par SEGREMAX » 01 oct. 2013, 21:38
Article intéressant sur la revue TOTAL 911, concernant les pneus.
Après avoir comparé les pneus à bas coût et les pneus premium, le rédacteur conclu de la sorte:

D'après mes recherches, il semble que de nombreux Centres Officiels Porsche insisteront pour que tous les pneus soient des N et il est donc utile de vérifier si votre garantie fonctionne encore. Cependant, je n'ai trouvé aucune preuve qu'un pneu N soit meilleur qu'un autre et vous empêcherait d'être couvert par votre assurance en cas d'accident. Beaucoup pensent que le système N n'est qu'un outil de marketing de Porsche, comme beaucoup de fabricants recommandent une lettre différente.
(Ferrari K, B Bentley, Mercedes MO, etc...)

Je pense qu'il s'agit d'une revue britannique, traduite en Français.
Donc à analyser avec précaution.

[Édite le 1-10-2013 par SEGREMAX]
par P.P. » 29 sept. 2013, 09:00
Met une photo .
par thi888 » 28 sept. 2013, 20:48
Oups!! erruer de ma part, je suis monté en Rosso N4 et pas N1, mais je viens de vérifier à nouveau et il n'y a rien d'indiqué concernant les indices.
par P.P. » 28 sept. 2013, 20:44
Regarde bien, c'est marqué. Juste après la taille.
par thi888 » 28 sept. 2013, 20:43
Cependant , étant équipé de P Zero (ah oui le merdasse je crois) en N1, si je veux passer sur d'autre pneus (non N1), que dois-je prendre au minimum en indice de vitesse et de charge vu que c'est pas marqué sur le miens :(
;)
par Pam17 » 28 sept. 2013, 18:18
Message original : Kelu79
Message original : Pam17

Qui a remis une pièce dans le bouzin?????:D :D :D :D ;)
PA j'ai envie de pleurer .....
:D :D ;)
par Kelu79 » 28 sept. 2013, 18:15
Message original : Pam17

Qui a remis une pièce dans le bouzin?????:D :D :D :D ;)
PA j'ai envie de pleurer .....
par Kelu79 » 28 sept. 2013, 18:15
Message original : Mrs
Message original : Kelu79
Message original : leo699
Oui, si la taille est la même:D
Bien résumé...on peut fermer !
Bah non, justement pas forcément. Y'a qu'à poser la question à Michelin. ;)
a ton avis ils vont dire quoi?????? eux qui s'emmerdent à bosser avec porsche.......
par thi888 » 28 sept. 2013, 17:56
Il va sans dire :D
par enbaseX51 » 28 sept. 2013, 17:53
Il faut aussi que le pneu soit homologué sur route !!!!
Cela parait con, mais certains semi-slick ne le sont pas.........................
par thi888 » 28 sept. 2013, 17:36
Moi aussi j'attends celà avec impatience.
par yastefris » 28 sept. 2013, 17:24
Vous aurez toutes les réponses en allant sur le site de notre partenaire Michelin en cliquant sur ce lien ;)

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=141695
par Pam17 » 28 sept. 2013, 17:21

Qui a remis une pièce dans le bouzin?????:D :D :D :D ;)
par yastefris » 28 sept. 2013, 17:20
Message original : dav91169
En cas d'accident, si tu n'as pas les pneus homologués, si l'expert est pointilleux alors ton assureur peut ne pas te couvrir, et c'est une close suffisante de rupture de contrat.

A toi de voir ;)
:o que nenni ;)
par Pam17 » 28 sept. 2013, 17:19
Message original : gil83
je vais leur poser ces questions , en fait surtout quand le Michelin Supersport devient enfin N pour la 991 !!!!
;) :D
il n'empèche que personne ne sait vraiment si un pneu N (avant en 245) est distinct pour le Boxster 981 et la 991.
Si distinct, çà voudrait dire que le pneu est adapté à la voiture
si identique au Boxster et à la 991, alors là c'est du n'importe quoi !;) :D :D
et le N ne serait qu"une histoire de gros sous...:D :D
J'attends la réponse :D ;)
par gil83 » 28 sept. 2013, 17:18
je vais leur poser ces questions , en fait surtout quand le Michelin Supersport devient enfin N pour la 991 !!!!
;) :D
il n'empèche que personne ne sait vraiment si un pneu N (avant en 245) est distinct pour le Boxster 981 et la 991.
Si distinct, çà voudrait dire que le pneu est adapté à la voiture
si identique au Boxster et à la 991, alors là c'est du n'importe quoi !;) :D :D
et le N ne serait qu"une histoire de gros sous...:D :D
par Pam17 » 28 sept. 2013, 12:21

il n'y a qu'à attendre la semaine prochaine et regarder le bandeau qui défile en haut de l'écran et on pourra avoir une réponse des experts :thumbup: ;)
par Mrs » 28 sept. 2013, 12:13
Message original : Kelu79
Message original : leo699
Oui, si la taille est la même:D
Bien résumé...on peut fermer !
Bah non, justement pas forcément. Y'a qu'à poser la question à Michelin. ;)
par climchaud » 28 sept. 2013, 10:56
comme je suis en forme, voilà la définition de quelques CG conditions générales du contrat d'assurance auto:
Allianz:
véhicule assuré, il s'agit du modèle constructeur avec les options prévues au catalogue de ce dernier, y compris les dispositifs de sécurité spécifiques adaptés au trans port d'enfants
Maaf:
sous peine de déchéance, vous devez déclarer les transformations de la carrosserie ou du moteur, sa puissance fiscale ...
vehicule de série, tel qu'il est prévu au catalogue du constructeur ou de l'importateur

AXA:
il s'agit du véhicule terrestre à moteur de 3,5 t ou moins désigné aux CP , il est composé du modèle désigné et des éléments prévus au catalogue du constructeur et montés en série par ce dernier

MMA:
il s'agit du modèle livré par le constructeur avec ses options prévues au catalogue et montées avant sa 1ere mise en circulation



[Édite le 28-9-2013 par climchaud]
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