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Probleme aileron vehicule arrêté

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par beber31 » 03 août 2013, 08:05
Ok, merci pour le conseil.
par Marco polo » 02 août 2013, 18:14
Si le bouton est réparé, profites en pour passer au "dégripoil" genre WD40 toutes les articulations et biellettes du machin derrière (déjà évoqué ici et ça grince moins après) ;)
par gegelucie » 02 août 2013, 15:13
Message original : Remeye
Message original : gegelucie
plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique

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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question



J'ai déjà vu ça quelque part .... Mais où ???

;)

[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]
:D :D




:D :D ;)
par pmar » 02 août 2013, 13:55
Non, il n'y a pas de bip sur les 3,4l mais je pense qu'il voulait parler du bip venant du multimètre quand tu vérifies la continuité des contacts du bouton.
pmar
Message original : tonimori
Message original : supersquid
S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1 ;)
Première fois que j'entends parler de ce bip. Jamais entendu sur la mienne en actionnant le bouton. C'est spécifique aux 3.4L ?
[Édite le 2-8-2013 par pmar]
par Remeye » 02 août 2013, 00:16
Message original : gegelucie
plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique

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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question



J'ai déjà vu ça quelque part .... Mais où ???

;)

[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]
:D :D
par tonimori » 02 août 2013, 00:09
Message original : supersquid
S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1 ;)
Première fois que j'entends parler de ce bip. Jamais entendu sur la mienne en actionnant le bouton. C'est spécifique aux 3.4L ?
par beber31 » 01 août 2013, 05:29
OK, je vais regarder du cote du bouton.
Merci pour vos retours.

Bertrand
par supersquid » 31 juil. 2013, 19:16
S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1 ;)
par gegelucie » 31 juil. 2013, 18:40
plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique

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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question


;)

[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]
par gegelucie » 31 juil. 2013, 18:33
c'est 120km/h, tu parle d'aileron arrière, tu en a un a l'avant?
:D :D :D
par Iceman 29 » 31 juil. 2013, 11:40
Bouton débranché ou défectueux.
Probleme aileron vehicule arrêté
par beber31 » 31 juil. 2013, 05:55
Bonjour à tous,

Je me permets de vous solliciter concernant un problème sur ma 996 C4 3.4.
Le bouton situé en bas côté conducteur ne permet plus de lever l'aileron arrière de la voiture.
Pourtant, ce dernier sort bien de son emplacement initial quand la voiture franchie les 100 km/h (ou 110 ou 120 ???) ?

Avez vous une idée ?

Merci

Bertrand